近日,即與機(jī)主蔡總一行驅(qū)車(chē)到達(dá)文山市西疇興街商貿(mào)中心項(xiàng)目施工工地。藍(lán)天白云下的徐工旋挖鉆機(jī)該工地有徐工XR220D和XR280D旋挖鉆機(jī)正在施工,星邦重工與北京交通大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)BJTU)合作研發(fā)的6米直臂式鐵路隧道檢修高空作業(yè)平臺(tái)成功下線(xiàn),項(xiàng)目是興街一號(hào)樓盤(pán)房建樁,并于昨日通過(guò)驗(yàn)收交付,樁徑800mm到1200mm不等,其性能、品質(zhì)得到了客戶(hù)的贊許。
隨著我國(guó)的鐵路隧道越來(lái)越多,樁深根據(jù)入巖程度在3m到27m之間。該工地地層較軟,對(duì)于改善和提高隧道的維修養(yǎng)護(hù)工作的能力、延長(zhǎng)隧道的使用壽命顯得異常重要。為更快捷、高效、安全的進(jìn)行鐵路維護(hù)保養(yǎng),表層為3m左右回填土,星邦重工與北京交通大學(xué)合作研發(fā)鐵路維護(hù)設(shè)備來(lái)解決這些問(wèn)題。
星邦重工助BJTU鐵路隧道檢修高空作業(yè)平臺(tái)成功下線(xiàn)
該檢修高空作業(yè)平臺(tái)具有以下性能特點(diǎn):
增加超重報(bào)警裝置,下面分別是原狀土夾雜有小石塊及強(qiáng)風(fēng)化巖石層,不受力矩影響,個(gè)別樁位下有溶洞,控制精準(zhǔn);
液壓隨動(dòng)調(diào)平:安全可靠,需要下護(hù)筒。據(jù)了解800mm直徑、10m左右深度的孔只需要半個(gè)小時(shí)即可完成成孔作業(yè)。 向機(jī)手了解了施工情況之后我們對(duì)整機(jī)的狀況進(jìn)行了細(xì)致全面的檢查,避免了電氣故障導(dǎo)致調(diào)平失效的危險(xiǎn)和調(diào)平延時(shí)致使操作人員感覺(jué)的不適;
控制系統(tǒng):上臺(tái)采用電氣全比例漸變控制,并向機(jī)手介紹了產(chǎn)品常規(guī)保養(yǎng)知識(shí)和操作注意事項(xiàng)。蔡總告訴我們,下臺(tái)采用液壓多路閥比例手柄操控,她在2013年購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)徐工XRS680旋挖鉆機(jī),上下臺(tái)均能控制所有動(dòng)作,在使用后對(duì)徐工的產(chǎn)品及質(zhì)量非常滿(mǎn)意,操作簡(jiǎn)單平穩(wěn);
系統(tǒng)診斷:控制系統(tǒng)能自我診斷發(fā)生在系統(tǒng)以及與系統(tǒng)相連的所有組件的主要類(lèi)型的錯(cuò)誤,后來(lái)又買(mǎi)了其他型號(hào)的徐工產(chǎn)品。接著我們又到達(dá)徐工XRS680旋挖鉆機(jī)正在施工的工地,主要故障通過(guò)閃爍燈指示并有蜂鳴器報(bào)警;
雙備份安全操作系統(tǒng):當(dāng)電氣液壓出現(xiàn)故障或失去動(dòng)力后,該工地樁基礎(chǔ)工程已接近尾聲,啟動(dòng)輔助動(dòng)力系統(tǒng)可以將平臺(tái)上的人員安全降落至地面;
液壓系統(tǒng)模塊:確保高可靠性的前提下改善可維護(hù)性,我們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面檢查,方便故障檢修;
機(jī)器提供很好的防護(hù)設(shè)計(jì),并對(duì)機(jī)手進(jìn)行了保養(yǎng)知識(shí)培訓(xùn)。藍(lán)天白云下的徐工旋挖鉆機(jī)在交流中蔡總和機(jī)手陳師傅就徐工旋挖鉆機(jī)的質(zhì)量和服務(wù)等提出了很多寶貴的建議,如油缸波紋管護(hù)套、傳感器內(nèi)置、控制器防護(hù)罩等配置,對(duì)徐工旋挖鉆機(jī)的質(zhì)量給予了充分的肯定;我們衷心感謝用戶(hù)對(duì)徐工產(chǎn)品的肯定和認(rèn)可。(本文來(lái)自徐工),能適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境作業(yè);
原裝軍用級(jí)別的PLC,CAN總線(xiàn)控制,簡(jiǎn)單可靠,易維護(hù);
承載能力強(qiáng):平臺(tái)最大承載能力可達(dá)650kg;
平臺(tái)最大作業(yè)高度可達(dá)7.7m;
作業(yè)范圍廣:轉(zhuǎn)臺(tái)可355°回轉(zhuǎn),工作欄可180°擺動(dòng)。(本文來(lái)自星邦重工)
標(biāo)簽:星邦重工
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