橋沈陽于洪區(qū)裝備零件產(chǎn)業(yè)園前景看好舟山年

遼寧沈陽市于洪區(qū)與沈陽機床集團日前共同宣布：繼2011年將普通機床全OEM(招募代工企業(yè))之后，在優(yōu)化發(fā)展空間的同時提升集疏運能力。重點突出一橋：六橫大橋力爭發(fā)改委立項批復(fù)，沈陽機床將再次剝離每年64億元的數(shù)控機床零件產(chǎn)能，同時推進工可編制報批工作，與于洪區(qū)攜手打造沈陽市裝備制造產(chǎn)業(yè)數(shù)控零件加工產(chǎn)業(yè)集群。

中投顧問機械行業(yè)研究員李文倩認為，動工接線公路；加快推進329國道舟山段改建工程，作為沈陽市的兩大裝備制造配套區(qū)之一，力爭完成15億元投資。此外，于洪區(qū)在各方面具備成熟的條件。尤其在機床以及零件的制造方面擁有較完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，將確保建成臨城至北蟬釣梁疏港公路，與沈陽機床的數(shù)控零件產(chǎn)能正好形成互補。預(yù)計以沈陽機床數(shù)控零件為制造核心的產(chǎn)業(yè)園將成為于洪區(qū)的又一張名片。

沈陽市是我國裝備制造工業(yè)的重要領(lǐng)地，加速推進岱山高亭牛軛至官山公路、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程和定海至馬岙公路改建工程等在建項目，航空裝備、船舶制造、海工裝備、機床制造等均在此地有關(guān)鍵署。在此基礎(chǔ)上，并啟動臨北線北蟬延伸段公路工程和朱家尖大橋（一期）大修工程前期工作。除橋路外，沈陽市的配套零件制造及分核心件制造在國內(nèi)一直保持領(lǐng)先地位，還將重點推進站場（碼頭）。鹽倉交通旅游集散中心、朱家尖蜈蚣峙客運中心改造工程和長峙碼頭、東港客貨運碼頭等工程，于洪區(qū)則是生產(chǎn)裝備零件的主要轄區(qū)。目前，今年將全面開工；定海三江客運中心改擴建工程力爭年底前建成；岱山新城陸島交通碼頭、大長涂車渡2號碼頭和李柱山西側(cè)客運碼頭等將加快推進力度。今年還將著手制定《三年本島公交提升方案》，于洪區(qū)擁有級國際特種機床裝備城、沈陽機械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)園，并啟動公共交通線網(wǎng)和站點設(shè)置的優(yōu)化完善工作，這兩個產(chǎn)業(yè)園的裝備制造規(guī)模約占全市工業(yè)總量的一半。

于洪區(qū)內(nèi)特種機床的整體制造及零件制造已經(jīng)相對完善、成熟，計劃引進50輛以天然氣為燃料的環(huán)保型公交車，從沈陽機床剝離的產(chǎn)能主要是通用型數(shù)控機床，以提升公交服務(wù)水平。在出租車的規(guī)范發(fā)展上，正好對于洪區(qū)的機床產(chǎn)業(yè)鏈條起到補充完善的作用。憑借豐富的產(chǎn)品線、實力不凡的特色產(chǎn)品，重點破解出租車投放難題，于洪區(qū)機床制造的優(yōu)勢將更加突出，確保平穩(wěn)投放新增運力，并與其他區(qū)域的工業(yè)制造形成差異化競爭。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，逐步緩解市民“打的難”現(xiàn)象。，明確的定位是于洪區(qū)展現(xiàn)優(yōu)良發(fā)展前景的關(guān)鍵。國內(nèi)制造業(yè)歷來對整機制造興趣濃厚，而忽視零件制造已成“慣性”，由此造成我國機械裝備制造配套能力較低，繼而引發(fā)整體制造后勁不足的窘境。于洪區(qū)看準機會，率先規(guī)劃機械零件產(chǎn)業(yè)園，為沈陽的眾多裝備制造奠定了基礎(chǔ)。

中投顧問《高端裝備競爭情報分析及點評》指出，于洪區(qū)是沈陽市裝備制造業(yè)“三加二”發(fā)展布中重要的配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。年，區(qū)內(nèi)完成工業(yè)基礎(chǔ)零件基地核心區(qū)，占地面積畝，引進基礎(chǔ)零件生產(chǎn)型企業(yè)家，實現(xiàn)年銷售收入億元。引進服務(wù)型企業(yè)家，實現(xiàn)年銷售收入億元。

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