麗海島城市安邁攪拌站在希臘1415公里的道路項目中頻繁搬遷鐵拓機

希臘近十年的主要道路接近尾聲，進入最后的調試階段。海南是南海上的一顆璀璨的明珠，這個花費80億歐元成本所建成的新道路長度達到了驚人的1415公里。

此項目的成果是實現(xiàn)了轉型。之前基本隔離的村莊現(xiàn)在已可以連接到新的主干道路，被稱為世界上“少有的幾塊未被污染的凈土”。守護這樣的凈土人人有責，由此經濟得以發(fā)展。更大的高速公路現(xiàn)在更加安全和高效。

安邁經銷商SPANOS集團的商務總監(jiān)Jannis Charalampidis談到：“駕駛時間平均減少了30%。”

該項事業(yè)包括東西南北的道路等許多項目。 其中具體任務有奧林匹亞奧多斯，這也是一個制造企業(yè)的責任。鐵拓機械將與客戶一同分享環(huán)保攪拌的相關技術和經驗，莫雷斯高速公路，為海島的添磚加瓦，內奧多斯，為這片碧海藍天共同努力。(本文來自鐵拓機械)，肯特里基奧斯和愛琴海高速公路。

新的公路把三個地區(qū)、首都和希臘到歐洲最重要的門戶——帕特雷和伊古邁尼察的港口連接起來，這些公路連接了考古遺址、旅游區(qū)和農業(yè)生產區(qū)域。其他的工程將加快伯羅奔尼撒半島、希臘西和伊庇魯斯的發(fā)展。

機構和許多企業(yè)持續(xù)多年一直對該基礎設施項目進行投入。

瀝青攪拌站也在整個工程中執(zhí)行了眾多的艱辛工作。這些攪拌站因為容易遷移而一直保持著生產力，且在每次遷移后都能高效制造優(yōu)質混合料。

“可移動性”是關鍵

該項目的規(guī)模可能在許多方面都是壓倒性的，包括設備利用。這致使許多瀝青制造商選擇安邁移動和運輸優(yōu)化的瀝青混合攪拌站。

Charalampidis說：“希臘有40多臺安邁瀝青攪拌站，其中20多臺直接使用在新建的道路上。“在這20臺攪拌站中，有10臺是移動式或半移動式的安邁攪拌站。”

ABM EasyBatch攪拌站屬于“移動式”，它們可以在兩到三天內從一個地方搬到另一個地方繼續(xù)生產工作。

ABT SpeedyBatch攪拌站是“運輸優(yōu)化”，意味著它們可以在幾天內拆卸和重新組裝，但不如ABM EasyBatch那么快。運輸優(yōu)化的攪拌站具有優(yōu)勢，因為它們相較于“移動式”，能提供了更多的生產能力。

這兩類攪拌站都是經常移動的。Pyramis ATE董事會成員Elissavet Pantzartzidou估計，在近十年的中，有兩套安邁攪拌站已經搬遷了15次，以確保跟上生產需求。

“最大的挑戰(zhàn)是項目規(guī)模龐大，”Pantzartzidou說，他們的公司使用了安邁ABT 280 SpeedyBatch和ABM 90 EasyBatch瀝青混凝土攪拌站。

“我們的移動式安邁攪拌站允許我們從一個位置快速移動到另一個位置，并滿足所有困難的時間和質量相關的要求。”

所有安邁移動式和運輸優(yōu)化的攪拌站的共同之處在于易于搬遷，以盡量減少停機時間。

“拆裝SpeedyBatch攪拌站的所有件只需兩天，然后再花兩天時間即可重新組裝。”Ifaistos Asfaltika SA的操作員Efangelos Karakitsos說，“安裝這臺攪拌站不需要任何特別的安裝，因為它具有支撐腳，安裝非常簡單，只要有一個均勻的平地來提供強大的支撐。”

他表示，電器很容易安裝，因為它們都是由有明顯標記的插件組成的。

良好壓實的地面是安裝的唯一要求，Konstantakos Lampros說，該公司經營一家用于Pyramis ATE的ABT SpeedyBatch攪拌站。“除此之外，沒有其他，”他說，“電氣組件很容易，因為連接是預先集成的，那就是我們需要的所有條件了。”

快速搬遷可確保攪拌站靠近攤鋪地點。它們的生產力幫助了項目的正常進行——不僅對參與道路的公司，而且對希臘所有的公司來說都是至關重要的。

Charalampidis說：“如你所知，這樣的項目把各地區(qū)與大型城市中心相連接，刺激了以前交通不便區(qū)域的經濟。新的道路在全國各地橫向和豎向織成網絡，顯著提高了交通的速度和質量。他們?yōu)樗緳C和車輛提供了經濟效益和高水準的安全性。”(本文來自安邁上海)

標簽：路面機械 瀝青攪拌設備 安邁