面使用壽命中大機(jī)械：時(shí)間驗(yàn)證攤鋪施工質(zhì)量 質(zhì)量決定路面使用壽命中大機(jī)

時(shí)間驗(yàn)證攤鋪施工質(zhì)量

質(zhì)量決定路面使用壽命

——傳統(tǒng)并機(jī)攤鋪與無(wú)縱縫整體成型

抗離析攤鋪的施工質(zhì)量比較

【10年前進(jìn)口設(shè)備并機(jī)攤鋪的路面已經(jīng)大修（南昌西外環(huán)路面P2—P4標(biāo)）】

【10年后中大抗離析攤鋪的路面完好如初（南昌西外環(huán)P1標(biāo)，實(shí)現(xiàn)物料的高均勻度，其中K0-K4段為昌九高速共線段，才能確保路面的長(zhǎng)壽命和耐久性，車流量大，才能從根本上防止路面的早期破壞。路面抗離析攤鋪設(shè)備研究中心2017年度工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目四、中大抗離析攤鋪的“雨水驗(yàn)證”效果江西昌寧高速雨后效果貴州花安高速雨后效果河北京石高速雨后效果廣西南北高速雨后效果廣東粵贛高速雨后效果江西景婺黃高速雨后效果江西南昌西外環(huán)高速雨后效果廣東廣樂(lè)高速雨后效果沿海高速三門(mén)灣大橋連接線中面層雨后效果青海克大高速瀝青面層雨后效果四川綿西高速雨后效果吉林長(zhǎng)余高速中面層雨后效果(本文來(lái)自中大機(jī)械)，超載嚴(yán)重）】

“不看不知道，一看嚇一跳。確實(shí)沒(méi)想到。”

2015年2月，交通運(yùn)輸《交通與管理》雜志社王宇總編、郭佳茜記者再次到南昌西外環(huán)高速公路AP1標(biāo)采訪，王總編看到其他標(biāo)段進(jìn)口設(shè)備并機(jī)攤鋪的路面正在大修，而中大抗離析攤鋪的AP1標(biāo)路面完好如初，驚訝地說(shuō)。

【王宇總編在現(xiàn)場(chǎng)采訪】

時(shí)間驗(yàn)證一：南昌西外環(huán)高速

南昌西外環(huán)P2-P4標(biāo)，傳統(tǒng)并機(jī)攤鋪標(biāo)雨后路面不均勻一目了然，10年后已經(jīng)大修

南昌西外環(huán)P1標(biāo)，中大抗離析整幅攤鋪的路面雨后均勻平整，10年后完好如初

時(shí)間驗(yàn)證二：廣東佛山一環(huán)

時(shí)間驗(yàn)證三：安楚高速

時(shí)間驗(yàn)證四：安徽銅湯高速

結(jié)論：

據(jù)有關(guān)資料顯示，物料發(fā)生輕度、中度和重度離析，路面疲勞壽命相應(yīng)損失38%、80%和99%。因此，只有解決路面施工物料離析問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)物料的高均勻度，才能確保路面的長(zhǎng)壽命和耐久性，才能從根本上防止路面的早期破壞。

路面抗離析攤鋪設(shè)備研究中心

2017年度工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備

示范項(xiàng)目

運(yùn)營(yíng)10年后的抗離析

全斷面無(wú)縱縫攤鋪高速公路路面寫(xiě)真

(本文來(lái)自中大機(jī)械)

標(biāo)簽：中大機(jī)械