卡爾瑪向臺(tái)灣市場(chǎng)交付首臺(tái)Gloria正面吊

卡爾瑪將向臺(tái)灣田德交通有限公司交付1臺(tái)新型Gloria正面吊。自Gloria正面吊在全球各大洲陸續(xù)發(fā)布之后，已成功交付至美洲、歐洲和亞州各大港口及堆場(chǎng)，Gloria正面吊因其高生產(chǎn)力和高效益運(yùn)營(yíng)已樹(shù)立了良好的口碑。此項(xiàng)訂單是Gloria正面吊首次進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。此項(xiàng)訂單已錄入卡哥特科2015年第二季度訂單，設(shè)備計(jì)劃于2015年7月交付。

臺(tái)灣田德交通有限公司于1980年，近幾年其主要堆場(chǎng)的集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，開(kāi)始投資擴(kuò)建其集裝箱搬運(yùn)設(shè)施。臺(tái)灣田德交通有限公司是卡爾瑪?shù)拈L(zhǎng)期友好合作伙伴，2011年購(gòu)買(mǎi)了臺(tái)灣地區(qū)首臺(tái)DRT正面吊，2015年，他們?cè)僖淮芜x擇了卡爾瑪，決定購(gòu)買(mǎi)臺(tái)灣地區(qū)首臺(tái)DRG正面吊。

第五代正面吊Gloria（DRG450）為客戶(hù)提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)力和終身價(jià)值。正面吊產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾十年的研究和發(fā)展，Gloria被認(rèn)定為業(yè)內(nèi)最創(chuàng)新及可靠的正面吊，無(wú)論是維修保養(yǎng)要求，還是設(shè)備停機(jī)時(shí)間，都比同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)設(shè)備更具優(yōu)勢(shì)。

臺(tái)灣田德交通有限公司董事長(zhǎng)田振清表示：“堆場(chǎng)工作時(shí)，駕駛員將是至關(guān)重要的角色。他們的日常操作直接影響著生產(chǎn)力。DRG正面吊的駕駛室是一個(gè)亮點(diǎn)，我進(jìn)入過(guò)駕駛室，坐在駕駛位置時(shí)可以明顯感覺(jué)到操作的簡(jiǎn)易型和舒適性，所有操縱桿、指示平臺(tái)更符合人體工程學(xué)，一目了然。此外，臺(tái)灣地域面積較小，所以住宅區(qū)離工業(yè)用地很近，所以更小的噪音對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)必要考慮因素。”

對(duì)駕駛員而言，卡爾瑪EGO駕駛室可以提供全新的駕駛體驗(yàn)：全景視覺(jué)、直觀界面和符合人體工程學(xué)的操控平臺(tái)。Gloria的科技革新不僅改進(jìn)了操作體驗(yàn)，而且提高了安全標(biāo)準(zhǔn)，包括配有超聲后位傳感器的倒行輔助警告系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

Gloria正面吊將生產(chǎn)力和燃油效率提升到了一個(gè)新的高度：起重能力高達(dá)45噸，堆疊至6高（多式聯(lián)運(yùn)5高），而且它也是目前市場(chǎng)上燃油效率的正面吊。Gloria有三種ECO駕駛模式可供選擇：強(qiáng)力模式、常規(guī)模式和經(jīng)濟(jì)模式，油耗最大可節(jié)20%，而自動(dòng)啟動(dòng)及熄火系統(tǒng)可節(jié)約10%的燃油并減少碳排放，可配備不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)以符合各地的排放法規(guī)。

董事長(zhǎng)田振清還表示道：“五年前，我們與卡爾瑪?shù)牡谝淮魏献骶头浅Ｓ淇?，他們不僅僅為我們提供了高生產(chǎn)力和可靠的設(shè)備，而且提供了令人滿(mǎn)意的售后服務(wù)，我們深信這一次同樣是正確的選擇，卡爾瑪毋庸置疑是值得信賴(lài)的合作伙伴，無(wú)愧其世界名牌的口碑。”
 (本文來(lái)自卡爾瑪)

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