色五月婷综合久久精品国产,大肉大捧一进一出好爽视频

一重擬轉(zhuǎn)讓蘇州重工48.42%股權(quán)

近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌項(xiàng)目信息顯示，第一重型機(jī)械股份公司擬轉(zhuǎn)讓其持有的一重集團(tuán)蘇州重工有限公司48.42%股權(quán)，掛牌價格7463.27萬元。蘇州重工總經(jīng)理兼二股東孫永飛擬參與受讓該股權(quán)?！　?010年度，蘇州重工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6262.69萬元，凈利潤-992.35萬元。經(jīng)北京國融興華資產(chǎn)評估有限責(zé)任公司評估，公司凈資產(chǎn)的賬面價值為14815.87萬元，評估價值為15370.81萬元。轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對應(yīng)評估值為7442.546萬元。評估基準(zhǔn)日為2010年12月31日。　　轉(zhuǎn)讓公告提出，意向受讓方須為在境內(nèi)依法注冊的從事壓力容器行業(yè)的企業(yè)法人，截至2010年12月31日經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)不低于5億元，項(xiàng)目不接受聯(lián)合受讓。為保障企業(yè)的繼續(xù)經(jīng)營和平穩(wěn)良好發(fā)展，公司總經(jīng)理孫永飛擬參與受讓該股權(quán)，如果受讓成功，其持股比例將增加至93.7%。

標(biāo)簽：
三一重工春節(jié)提前復(fù)工：開足馬力趕訂單

《湖南新聞聯(lián)播》2月21日報道三一

標(biāo)簽：三一重工
第十三屆“服務(wù)萬里行”：表彰功勛客戶，真情回報支持

2010年開始，三一起重機(jī)在全國范圍內(nèi)發(fā)起“服務(wù)萬里行”活動，解決用車難題，為設(shè)備保駕護(hù)航。這場深入的服務(wù)技術(shù)交流，得到了吊裝用戶熱烈的回應(yīng)和支持。攜手十三載，知恩感懷，今年的服務(wù)萬里行正式啟動“功勛客戶”評選活動，以此感謝各位吊友的認(rèn)可?，F(xiàn)正式公布百大功勛客戶榮譽(yù)名單（排名不分先后）：

標(biāo)簽：三一重工
蟬聯(lián)冠軍！三一新能源攪拌車9月銷量排名第一！

蟬聯(lián)雙料冠軍近日，科瑞咨詢AutoThinker汽車智庫平臺正式發(fā)布2022年9月新能源重卡銷量TOP10企業(yè)。根據(jù)零售數(shù)據(jù)，2022年9月，三一汽車銷售新能源重卡586輛，同比增長114.7%，位列第一。從各大細(xì)分車型來看，三一新能源攪拌車表現(xiàn)搶眼。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示，9月新能源攪拌車銷量122臺，其中三一85臺，占比70%，排名第一。1-9月新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷售1150臺，其中三一713臺，占比62%，排名第一。蟬聯(lián)雙料冠軍，三一新能源攪拌車王者地位無人可撼！

標(biāo)簽：三一重工
三一港機(jī)33噸重叉研制成功

日前，由三一港機(jī)自主研發(fā)、制造的33噸重叉完成各項(xiàng)性能的調(diào)試，并交付客戶使用，三一港機(jī)再添“新軍”。33噸重叉的成功研制，標(biāo)志著三一港機(jī)在重叉系列產(chǎn)品研制上已經(jīng)成熟，正式進(jìn)入重叉這一新的流動式港口機(jī)械產(chǎn)品新領(lǐng)域，并已具備多種港口機(jī)械研發(fā)與制造能力。三一港機(jī)33噸重叉重叉，又稱平衡重式叉車，主要用于室外大噸位貨物的裝卸作業(yè)，承擔(dān)大型港口重要設(shè)備的安裝、拆卸和維修任務(wù)，還可用于綜合性碼頭、堆場的20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)。33噸重叉是繼46噸重叉首次研制成功之后，港機(jī)事業(yè)出來的又一新產(chǎn)品。該重型叉車總長9440mm，總寬3520mm，最大起升高度4000mm，額定載荷35000Kg，最大牽引力可達(dá)235kN，是三一港機(jī)應(yīng)福建莆田港務(wù)集團(tuán)公司要求，為增強(qiáng)莆田港碼頭綜合裝卸作業(yè)能力而研制的。截至目前，三一港機(jī)重叉設(shè)計(jì)有16噸、18噸、25噸、30噸、35噸、46噸六種不同載荷的系列產(chǎn)品，并已完成了46噸、35噸、30噸、18噸系列重叉樣機(jī)的研制工作，其中46噸重叉填補(bǔ)了國內(nèi)大噸位重叉的空白，是目前亞洲最大噸位的重型叉車。如今三一港機(jī)研究院正集中力量研發(fā)重叉系列產(chǎn)品，力爭一年內(nèi)完成10種不同載荷系列型號產(chǎn)品的，使重叉成為港機(jī)事業(yè)又一利潤增長點(diǎn)。三一港機(jī)自主研制的重叉具有起升高度高、載重大、整機(jī)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，處同行業(yè)領(lǐng)先水平。研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測體系，通過設(shè)置應(yīng)力應(yīng)變、壓力、位移等多項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，對每臺新品進(jìn)行嚴(yán)格的整機(jī)性能和工業(yè)性能試驗(yàn)，包括疲勞性能、振動性能等，確保了整車結(jié)構(gòu)合理。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛三一重工
祝賀三一重工榮登FT500強(qiáng)

三一重工以215.84億美元市值首次榮登FT全球500強(qiáng)，引來各方持續(xù)關(guān)注。領(lǐng)導(dǎo)以及各級政機(jī)關(guān)、社會各界紛紛來信來函，對三一表示祝賀。8月10日，、全國政協(xié)的親筆來函，讓三一人備受鼓舞。他說：“祝賀三一重工進(jìn)入全球500強(qiáng)上市企業(yè)，希望繼續(xù)做強(qiáng)做大。”祝賀三一重工榮登FT500強(qiáng)作為一家民營企業(yè)，三一在和的關(guān)懷下成長，與也有著頗深的淵源。2004年12月，三一重工董事長梁穩(wěn)根被評為“優(yōu)秀特色工作者”。在北京堂的表彰上，梁穩(wěn)根等全國100位獲得這一殊榮的非公有制經(jīng)濟(jì)人士受到的親切接見。此后，給予了三一更多的關(guān)注。2005年7月15日，視察三一集團(tuán)長沙總，稱梁穩(wěn)根是“老朋友”。2010年1月29日，視察了三一北京產(chǎn)業(yè)園，并鼓勵梁穩(wěn)根：“優(yōu)秀特色者，保持榮譽(yù)，再創(chuàng)佳績。”面對“繼續(xù)做強(qiáng)做大”的勉勵，梁穩(wěn)根表示，這是三一人的“奮斗方向”，三一將繼續(xù)保持疾慢如仇的作風(fēng)，秉承品質(zhì)改變世界的使命，為的復(fù)興而不懈奮斗。

標(biāo)簽：三一重工
品質(zhì)與科技的“盛宴”！三面機(jī)械C10國四“驚鴻”系列新品震撼上市

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】春分時節(jié)，萬物生長；潮起驚鴻，大道至美！這場三一“驚鴻”系列國四新品上市發(fā)布會，堪稱路面機(jī)械品質(zhì)與科技的“豪華盛宴”。2023年3月21日，600多位來自全國各地的客戶及嘉賓齊聚長沙，現(xiàn)場見證三面機(jī)械C10國四“驚鴻”系列設(shè)備新品震撼發(fā)布。三面機(jī)械C10國四“驚鴻”系列設(shè)備震撼上市要致富，先修路！三機(jī)五年磨一劍，本次發(fā)布會共展出多款路面機(jī)械新品，涵蓋攤鋪機(jī)、瀝青站、壓路機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)共產(chǎn)品展區(qū)和智路科技展區(qū)，三一全新C10產(chǎn)品以全新工業(yè)設(shè)計(jì)、全新技術(shù)應(yīng)用、全面功能升級重磅來襲!三一集團(tuán)高級經(jīng)理、泵路事業(yè)總經(jīng)理談波先生三一集團(tuán)高級經(jīng)理、泵路事業(yè)總經(jīng)理談波先生在致辭中表示，當(dāng)前社會發(fā)展正處在復(fù)興的夢以及第四次工業(yè)和第三次能源疊加的超級技術(shù)窗口期，站在兩大千載難逢曠世機(jī)遇的交匯點(diǎn)上，三一肩負(fù)著維護(hù)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重任，不斷引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級，此次“驚鴻”系列新品的推出，將給客戶帶來更加卓越的施工體驗(yàn)，并祝?？蛻襞笥褌兊氖聵I(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)佳績。三面機(jī)械C10國四“驚鴻”系列設(shè)備震撼上市基于滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)需要，以及加快工程機(jī)械設(shè)備更新迭代和創(chuàng)新變革的企業(yè)發(fā)展使命，三一對路面機(jī)械成套設(shè)備的外觀造型設(shè)計(jì)、設(shè)備配置、智能化技術(shù)應(yīng)用、動力系統(tǒng)等多方面進(jìn)行了全面迭代升級，以更加高效節(jié)能、低碳環(huán)保的特點(diǎn)，全面滿足市場需求。三面機(jī)械C10國四“驚鴻”系列設(shè)備造型輪廓線條流暢，涂裝色彩沿用經(jīng)典三一“路機(jī)黃”，一抹絳色為整機(jī)機(jī)身注入全新活力，全新造型貼合年輕化國潮審美；搭載三一道依茨國四發(fā)動機(jī)，在滿足國

標(biāo)簽：三一重工
預(yù)熱雙十一，現(xiàn)代直播倒計(jì)時

預(yù)熱雙十一現(xiàn)代直播倒計(jì)時獎品已備齊10月29日 19:00 就等你掃描上方二維碼趕快參與吧！

標(biāo)簽：現(xiàn)代重工
巨石的誕生——三一旋挖鉆機(jī)SR460在貴州思南烏江大橋工地施工

近日，在貴州思南烏江大橋工地上出現(xiàn)了兩個龐然大物——三一旋挖鉆機(jī)SR460和一塊巨石。SR460作為亞洲最大的旋挖鉆機(jī)，長14米，寬6.5米，高32米，被稱為龐然大物是當(dāng)之無愧，可區(qū)區(qū)一塊石頭怎能與“巨人”SR460相提并論呢？　　“這不是一塊普通的石頭。” 北京樁機(jī)服務(wù)工程師韓魯生說，“SR460在打樁時挖出來的這塊巨石直徑2.5米，高0.7米，在它上面，足足可以躺三個人，雖說算不上世界之最，但在樁機(jī)行業(yè)可算是數(shù)一數(shù)二了。”　　據(jù)韓魯生介紹，在旋挖鉆機(jī)打樁過程中挖出巖芯是常有的事，但像這么大、這么完整的石頭就不多了。“要想挖出巖芯，不僅僅是靠運(yùn)氣，還要靠機(jī)器的質(zhì)量和機(jī)手的操作水平，機(jī)器質(zhì)量不行，根本挖不到這么大的巖芯。另外在提升巖芯的過程中速度太快巖芯就容易掉下來，所以這個巨型巖芯不是隨隨便便就能挖到的。”　　“這應(yīng)該算是目前國內(nèi)挖到的最大的巖芯了，成為了行業(yè)里的一項(xiàng)紀(jì)錄。”韓魯生說?！　№n魯生的自豪是有道理的，作為亞洲最大的旋挖鉆機(jī)，SR460來到思南后大大提高了施工效率，人工打樁每一根樁要兩個月的時間，SR460平均30多個小時就可以成一根樁。如今這塊巨石的出現(xiàn)再一次印證了SR460的高能力和高品質(zhì)?！　【奘诔鰜砗?，在工地上也引起了不小的轟動，項(xiàng)目經(jīng)理、客戶、施工人員都圍過來看稀奇并爭搶著與巨石合影?？匆谎跾R460，再看一眼巨石，一位客戶贊嘆道：“也只有SR460才能挖出這么大的石頭。”　　目前，這塊巨石已經(jīng)運(yùn)回北京，擺放在北京樁機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園里供人參觀。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械三一重工
三一中車清華聯(lián)手！建成首條電氣化公路示范線

3月13日，湖南株洲，由三一集團(tuán)、中車株洲所、清華大學(xué)等共同打造的首條電氣化公路示范線建成通車，成功填補(bǔ)我國在電氣化公路領(lǐng)域的空白，將開辟未來重載公路貨運(yùn)的新路徑。這條電氣化公路為雙向兩車道，寬7米，全線架設(shè)了53根組立支柱及1處箱式變電站，以支撐其長達(dá)1.8公里的接觸電網(wǎng)。路況方面，該電氣化公路涵蓋坡道、凹凸路面、涉水和浸泡試驗(yàn)區(qū)等多種路況，為測試車輛性能提供豐富的模擬場景。這條電氣化公路采用類似軌道交通的架空接觸網(wǎng)方式，由上方的電網(wǎng)供能直驅(qū)，實(shí)現(xiàn)行駛車輛的“邊行駛邊充電”。據(jù)介紹，相比使用動力電池的純電重卡，可以有效避免低溫效應(yīng)，能源利用效率提升6%以上。項(xiàng)目由三一集團(tuán)、中車株洲所、清華大學(xué)等共同研制，其中三一負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整車及關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)制造等，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。在通車的當(dāng)天，日報、電視臺、中新社、湖南日報等媒體也聚焦報道此事。

標(biāo)簽：三一重工
首片！三一硅能5GW株洲基地N型TOPCon電池下線！

10月17日，三一硅能5GW株洲基地生產(chǎn)的首片N型TOPCon太陽能電池順利下線，標(biāo)志著三一硅能株洲基地的生產(chǎn)能力達(dá)到了量產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)，N型一體化產(chǎn)業(yè)布正式形成。三一硅能5GW株洲基地位于石峰區(qū)清水塘產(chǎn)業(yè)新城，項(xiàng)目總投資約30億元，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約50億元。去年11月，由三一硅能生產(chǎn)的首根單晶硅棒在三一株洲能源產(chǎn)業(yè)園出爐，12月光伏組件產(chǎn)品下線，三一硅能成功打通了光伏全產(chǎn)業(yè)鏈，具備了從拉晶、切片、電池到組件的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力，三一硅能正式進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)垂直一體化陣營。如今，三一硅能5GW株洲基地N型TOPCon高效太陽能電池的成功下線，標(biāo)志著全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的全面貫通。此次株洲基地下線的三一硅能N型TOPCon太陽能電池，基于優(yōu)質(zhì)N型TOPCon電池技術(shù)平臺，量產(chǎn)的電池效率超過25.5%，72片組件功率主檔位分布在580-585W水平，兼具高功率、高效率、高發(fā)電量、高可靠性、低LCOE的核心優(yōu)勢，可為客戶帶來更高收益和更大價值。三一進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)，源自對新能源的未來充滿信心。當(dāng)前，三一集團(tuán)全面布綠色能源產(chǎn)業(yè)（風(fēng)、光、儲、氫及分核心裝備技術(shù)）。作為行業(yè)的新生力量，未來，三一硅能將專注于拉晶、切片、電池、組件的光伏領(lǐng)域全流程技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)高能耗的制造過程中，積極探索，尋找綠色能源解決方案，為清潔能源發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)！

標(biāo)簽：三一重工
星邦重工電動剪叉操作及維護(hù)保養(yǎng)視頻

星邦重工電動剪叉操作及維護(hù)保養(yǎng)視頻

標(biāo)簽：星邦重工
三一重工3.24億歐元收購普茨邁斯特

三一重工30日晚間公告稱，公司審議通過《關(guān)于收購德國普茨邁斯特公司的議案》。根據(jù)議案，三一德國與中信基金各收購該公司90%和10%股權(quán)，三一德國將出資3.24億歐元，折合26.54億元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的13.5%?！　≠Y料顯示，普茨邁斯特是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一，尤其在混凝土泵車制造領(lǐng)域，長期居于世界領(lǐng)先地位。公司去年實(shí)現(xiàn)銷售收入5.7億歐元，其中90%以上的銷售收入來自于海外。　　三一重工同日發(fā)布業(yè)績預(yù)告，表示由于主營產(chǎn)品需求穩(wěn)健增長、市場占有率提升，公司2011年凈利潤預(yù)計(jì)同比增長50%至60%。2010年公司凈利潤為56.15億元，基本每股收益1.11元。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械三一重工
日報頭版頭條關(guān)注三一

10月5日，《日報》在頭版頭條刊發(fā)《堅(jiān)守崗位作貢獻(xiàn) 奮斗實(shí)干建新功》一文，重點(diǎn)關(guān)注三一海洋重工奮戰(zhàn)一線，忙生產(chǎn)、趕訂單、搶發(fā)運(yùn)的火熱場景?！恼鹿?jié)選▼強(qiáng)調(diào)：“強(qiáng)國、復(fù)興的宏偉目標(biāo)令人鼓舞，催人奮進(jìn)。我們要只爭朝夕，堅(jiān)定歷史自信，增強(qiáng)歷史主動，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，保持定力，發(fā)揚(yáng)斗爭精神，勇于克難，不斷為強(qiáng)國、復(fù)興偉業(yè)添磚加瓦、增光添彩！”國慶假期，從城市社區(qū)到廣袤鄉(xiāng)村，從生產(chǎn)一線到旅游景區(qū)，許多人堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)，在辛勤工作中度過節(jié)日，以奮斗實(shí)干建新功。廣闊無垠的黃茅海水域風(fēng)平浪靜，三一海洋重工珠海產(chǎn)業(yè)園的自建碼頭上，近40臺大港機(jī)設(shè)備正在進(jìn)行最后調(diào)試，即將裝船發(fā)往國內(nèi)外多個大型港口。碼頭背后的智能制造工廠里，6條自動化產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器人手臂此起彼落，自動焊機(jī)島火花四濺，電動正面吊、電動堆高機(jī)、電動集卡等產(chǎn)品正在緊張生產(chǎn)中。近5年，三一海工銷售額保持在40%以上年均增長。今年以來，全線產(chǎn)品保持高速增長，小港機(jī)銷售同比增長47%，國內(nèi)銷售和出口均穩(wěn)居行業(yè)第一；大港機(jī)銷售同比增長42%，簽單同比增長41%，市場份額快速增長。為確保訂單的按期、保質(zhì)交付，以及為客戶設(shè)備持續(xù)作業(yè)提供保障，國慶假期期間，三一海工在各級門負(fù)責(zé)人的帶頭下，每天堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)園奮戰(zhàn)生產(chǎn)一線的員工近2000人，各地堅(jiān)守服務(wù)工程師超過100人，彰顯奮斗者本色?！芾砀蓭ь^干▼為保證生產(chǎn)有序開展，運(yùn)營本負(fù)責(zé)人袁乾龍、小港機(jī)制造負(fù)責(zé)人楊桂斌、大港機(jī)制造負(fù)責(zé)人郭謙、質(zhì)保負(fù)責(zé)人朱春潮等一批管理干成為帶頭者，率先垂范，彰顯奮斗者本色。▲小港機(jī)忙生產(chǎn)▼自動化產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小港機(jī)產(chǎn)線工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)，確保設(shè)備的按期下線和高質(zhì)交付?！蟾?/p>

標(biāo)簽：三一重工
三一為跨千億擂響戰(zhàn)鼓

2011年，品牌價值實(shí)現(xiàn)跨越——為跨千億奠定基礎(chǔ) 2月29日，在當(dāng)天的經(jīng)營報告會上，三一重工總裁向文波作了《2012年經(jīng)營環(huán)境及競爭形勢分析報告》，他在報告中指出，今年，在“穩(wěn)中求進(jìn)”的宏觀經(jīng)濟(jì)方針下，工程機(jī)械行業(yè)雖仍處于黃金發(fā)展期，但已進(jìn)入調(diào)整年。同時，“企業(yè)間同質(zhì)化競爭愈演愈烈，競爭在各產(chǎn)品領(lǐng)域、在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上全方位展開，競爭已全面升級。2012年，泵送機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械的市場份額爭奪將空前激烈。”過去的一年，我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了“前高后低”的市場急轉(zhuǎn)，并最終經(jīng)受住了宏觀調(diào)控的嚴(yán)峻考驗(yàn)，工程機(jī)械行業(yè)顯示出較強(qiáng)的活力。狹路相逢勇者勝，一個顯而易見的事實(shí)是，在庫存高企，產(chǎn)能過剩的背景下，行業(yè)的同質(zhì)化競爭也變得愈加激烈。機(jī)遇總是與挑戰(zhàn)并存，向文波在仔細(xì)分析了行業(yè)競爭態(tài)勢后，說道：“行業(yè)格的重塑，為三一創(chuàng)造了可遇不可求的即時機(jī)遇。我們應(yīng)集中全力，順勢而為，實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)。”同時，向文波指出，過去的2011年，公司經(jīng)過一系列重大事件的洗禮，其品牌形象被打磨得愈發(fā)锃亮，而這也成為了我們“順勢而為、超越競爭”，實(shí)現(xiàn)今年跨千億目標(biāo)的可靠保證。“2011年是三一品牌價值實(shí)現(xiàn)跨越的一年，重工市值進(jìn)入世界500強(qiáng)、62米泵車馳援日本，為三一品牌注入了國際化、高端化的新元素；挖掘機(jī)勇攀行業(yè)第一、86米泵車再次刷新吉尼斯紀(jì)錄，將三一品牌的知名度和美譽(yù)度推向一個新的高度。”在報告的最后，向文波的話語愈發(fā)顯得慷慨激揚(yáng)：“今年，三一與大象，第一與以外第一的合作，改變了世界競爭格，這一事件對裝備制造業(yè)的發(fā)展、對三一的發(fā)展，都將是一個劃時代的事件；2012年，是三一跨入發(fā)展新紀(jì)元、具有

標(biāo)簽：三一重工
全軍出擊！三機(jī)成套設(shè)備為316國道養(yǎng)護(hù)工程保駕護(hù)航！

項(xiàng)目名稱316國道白浪路段養(yǎng)護(hù)工程施工單位湖北滿堂紅工程有限公司業(yè)主單位丹江口市交通運(yùn)輸三一參與設(shè)備SSP90C-10、STR130C-10、SSP90C-8、STR130C-6、SPR300C-5、SCM2000C-8S十堰316國道十堰市至丹江口市六里坪段白浪路多年以來一直是人們東出十堰的主干道和必經(jīng)路，國道兩旁工業(yè)園區(qū)、工廠林立，商戶、學(xué)校、居民眾多。長年累月，路面年久失修，車轍、坑洼較多，已嚴(yán)重影響居民出行和車輛行駛，經(jīng)有關(guān)門決定，對316國道白浪路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，施工路面寬33米，總長近9公里，養(yǎng)護(hù)面積28萬平方米。熱浪撲面而來的施工現(xiàn)場，三一全套路面機(jī)械設(shè)備來回穿梭，一派繁忙景象。據(jù)了解，施工路段平時車流量大，養(yǎng)護(hù)施工期間將會給周邊群眾出行帶來極大不便，需在一個月內(nèi)盡快完成路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，減小對居民出行帶來的影響。時間緊任務(wù)重，為保證按時完成施工任務(wù)，施工方第一時間想到了多年的合作伙伴——三一重工。施工方已擁有多臺三機(jī)C6、C8設(shè)備，為在規(guī)定時間內(nèi)圓滿完成本次施工任務(wù)，施工方當(dāng)即決定立刻再采購一套三一C10系列攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，以保證工程順利進(jìn)行，盡量減小施工對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活的影響。本次助力316過道養(yǎng)護(hù)工程的C10系列SSP90C-10攤鋪機(jī)與STR130 C-10壓路機(jī)，除施工效率和顏值更高、可靠安全外，操作手們對操作體驗(yàn)更是贊不絕口。C10系列攤鋪機(jī)搭載第三代控制器，響應(yīng)時間小于180毫秒，攤鋪更平穩(wěn)，同時全面升級分布式控制、防離析控制、振搗強(qiáng)制同步、一鍵清料布料、功率自匹配以及機(jī)艙熱管理等技術(shù)，性能卓越，節(jié)能減噪的設(shè)計(jì)，更是告別了施工中交流要大聲呼喊的困擾。C10系列壓路機(jī)采用全液壓電控?zé)o極變速技術(shù)、高頻振動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壓實(shí)效率提升15%；主動安全控制技術(shù)和全液壓輪邊制動技術(shù)保障安全施工0風(fēng)

標(biāo)簽：三一重工
雷沃：走近上合巴鐵的友誼之路

2017年6月8日至9日，上合組織元首理事會阿斯塔納會議作出歷史性決定，給予印度和巴基斯坦伊斯蘭成員國地位。這是上合組織自之日起的首次擴(kuò)員。"我認(rèn)為，這說明印巴兩國與上合組織所有成員國的關(guān)系發(fā)展具有很高水平，亦證明一個普遍觀點(diǎn)，即像印度和巴基斯坦這樣的地區(qū)和國際大國加入上合組織將促進(jìn)本組織多方面合作的進(jìn)一步發(fā)展"，上合組織秘書長拉希德·阿利莫夫說道。說起巴基斯坦，很多國人都很熟悉，大家親切得稱呼它為“巴鐵”，中巴兩國的友誼源遠(yuǎn)流長，1955年的萬隆會議上周會晤了巴基斯坦阿里，隨后于次年訪問巴基斯坦，從此奠定了中巴實(shí)質(zhì)上的同盟關(guān)系。此后，在多次的國際、地區(qū)的政治和戰(zhàn)爭危機(jī)之中，中巴兩國始終堅(jiān)定地支持對方。2008年的汶川大地震，不僅全國行動起來救援四川，國際社會也給予大力援助。其中巴基斯坦動用了的全運(yùn)輸機(jī)，搬光了儲備的帳篷。巴國救援人員為了節(jié)空間運(yùn)送更多物資而撤掉飛機(jī)座椅的照片，感動了很多國人。可以說，“巴鐵”一詞，非正式而又精準(zhǔn)地概括了兩國的友誼。友誼必然是相互的，2013年5月， “中巴經(jīng)濟(jì)走廊”概念出爐。初衷是加強(qiáng)中巴之間交通、能源、海洋等領(lǐng)域的交流與合作，加強(qiáng)兩國互聯(lián)互通，促進(jìn)兩國共同發(fā)展。該項(xiàng)目于2015年4月20日啟動。它既是“”倡議的樣板工程和旗艦項(xiàng)目，也為巴基斯坦的發(fā)展提供了重要機(jī)遇。中巴經(jīng)濟(jì)走廊起點(diǎn)在喀什，終點(diǎn)在巴基斯坦瓜達(dá)爾港，全長3000公里，北接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”、是貫通南北絲路關(guān)鍵樞紐，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊，也是“”的重要組成分。2

標(biāo)簽：雷沃重工
三一：創(chuàng)新發(fā)展成果斐然！首吊、首臺接二連三

三一重能首臺3.4MW風(fēng)電機(jī)組完成吊裝5月25日，首臺搭載了全球最長71米葉片的SE14534風(fēng)機(jī)，在張北實(shí)驗(yàn)風(fēng)場順利完成吊裝，進(jìn)入現(xiàn)場測試階段。SE14534風(fēng)機(jī)是目前國內(nèi)風(fēng)輪直徑最大的陸上3.4MW風(fēng)電機(jī)組，采用了傳動鏈及電氣系統(tǒng)共享平臺設(shè)計(jì)技術(shù)，擁有獨(dú)立變槳、激光雷達(dá)測風(fēng)等多項(xiàng)專利，產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于今年下半年獲得型式認(rèn)證證書。緬甸首臺集裝箱專用正面吊交付近期，緬甸港口物流市場的首臺集裝箱列車專用SRS4545H1型正面吊，正式交付緬甸嘉里物流公司，將主要承擔(dān)曼德勒貨場的國際集裝箱列車分裝運(yùn)輸任務(wù)?？蛻舯硎荆@臺SRS4545H1作為首批試用產(chǎn)品，僅用時2天就完成了從設(shè)備卸貨到安裝交付，他對三一的服務(wù)效率非常滿意。三機(jī)環(huán)保型瀝青站觀摩會走進(jìn)長沙5月19日，三一C8環(huán)保型瀝青站觀摩會在長沙舉行，約300余名客戶現(xiàn)場考察了產(chǎn)品的施工品質(zhì)和技術(shù)，并給予其高度評價。據(jù)了解，作為瀝青攪拌行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，三一瀝青攪拌站已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)國內(nèi)同類產(chǎn)品銷量冠軍。

標(biāo)簽：三一重工
我的三一服務(wù)日記

從初入大學(xué)懷著激動萬分的心情進(jìn)入“三一班”，到畢業(yè)時頗為自豪地進(jìn)入三一重工從事售后服務(wù)工作，那股興奮勁兒在我身上從未消失過。在江蘇連云港辦事處實(shí)的日子里，我充分感受到三一服務(wù)人那種“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的精神。在這里，我學(xué)到了很多書本上不曾學(xué)到的知識，感受到了比家庭還溫馨的關(guān)愛，客戶的肯定更是讓我收獲了前所未有的自信，以下是我的服務(wù)日記摘錄。2011年6月23日正當(dāng)我們吃午飯的時候，突然接到調(diào)度中心電話，原來是一客戶泵車出現(xiàn)堵管。師傅二話沒說，把手中的碗筷一丟，迅速帶我跑下樓，開車趕到客戶設(shè)備所在地。不到十分鐘，我們便趕到。師傅借助檢測工具稍微查看了一下故障情況，便精準(zhǔn)判斷出故障原因，眨眼的功夫就把問題解決了。師傅用深入淺出的話語便讓我明白故障的原因和解決方法，還指導(dǎo)我要先易后難，先簡后繁。說實(shí)話，泵車PLC里邊的電路我還不是很熟悉，看圖紙一般都要花很長時間，而師傅卻能游刃有余地駕馭它們，我認(rèn)識到自己肩上的擔(dān)子還很重，以后一定要臥薪嘗膽，一步一個腳印，不辜負(fù)師傅和領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。2011年7月10日一客戶反映：手剎拉上后，信號傳不到控制柜，總是要踩加速踏板才能泵送。我們到了施工工地后，師兄上車檢查了故障，把手剎拉起后，底盤顯示屏有手剎沒拉好的警告，初步判斷是傳感器的問題。隨后，師兄又趴到車底下檢查線路。我蹲在地上把頭低下往底盤看去，發(fā)現(xiàn)底盤在漏水，還夾雜著很多黑色的油垢直接滴在師兄身上，而師兄卻全然不顧，繼續(xù)檢查線路。底盤下面空間很小，維修起來相當(dāng)費(fèi)勁，于是他一手撐著地面，一手拉線，我明顯感覺到他撐在地面上的那只手因?yàn)橘M(fèi)勁一直在發(fā)抖，那他卻一直堅(jiān)持到將故障排除。

標(biāo)簽：三一重工
將安全置于首位—雷沃礦安井下裝載機(jī)

安徽馬鋼羅河鐵礦，礦區(qū)探明儲量5億多噸，當(dāng)前年開采量300萬噸。鐵礦石的開采工作全在五百多米的井下進(jìn)行。身為礦業(yè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理的何曉龍，對于安全兩字，有著比常人更深的理解。“我們羅河礦的巷道深度達(dá)到560米，井下特殊的環(huán)境對采挖設(shè)備有更高的要求，由于空間狹窄，井下工作的裝載機(jī)不能安裝駕駛室，需要特制的防護(hù)棚。最開始我們項(xiàng)目購買了兩臺雷沃956型裝載機(jī)，使用起來效果不錯，動力強(qiáng)勁，故障率低，車手們對它評價很高。”雷沃裝載機(jī)出眾的品質(zhì)和低故障率給何曉龍留下了很深的印象。2013年，出臺了井下機(jī)安全政策，要求井下使用的機(jī)械產(chǎn)品必須擁有礦安許可證。有了新的產(chǎn)品需求，何曉龍第一時間想到了雷沃。“后來要求井下產(chǎn)品必須擁有礦安許可證，雷沃為我企業(yè)特意研發(fā)設(shè)計(jì)了這款50E礦安井下機(jī)型，更安全、更可靠。”“安全，首先是制動安全，ZL50E裝載機(jī)含有三種獨(dú)立的制動系統(tǒng)。一個是行車制動，一個是駐車制動，再一個是緊急制動。行車制動采用了雷沃自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)，其特點(diǎn)是前后橋制動獨(dú)立，共有四套制動回路，在任何一個回路發(fā)揮作用的前提下，都能確保整機(jī)的制動安全。”雷沃工程機(jī)械裝載機(jī)技術(shù)中心孫長良介紹道。為了相應(yīng)綠色礦山的要求，雷沃ZL50E裝載機(jī)在滿足國三排放的基礎(chǔ)上，在后處理上我們又增加了雷沃自主知識產(chǎn)權(quán)的水處理裝置，這一套水處理裝置進(jìn)一步降低了煙塵和顆粒排放，給駕乘人員提供一個綠色的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)空間。2013年，雷沃裝載機(jī)是第一家拿到礦山井下開采認(rèn)證的行業(yè)產(chǎn)品。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量深受用戶青睞。與此同時，雷沃及其經(jīng)銷商的服務(wù)贏得了何曉龍經(jīng)理的贊譽(yù)：“我們之所以對雷沃產(chǎn)品情有獨(dú)鐘，一是雷沃產(chǎn)

標(biāo)簽：雷沃重工