增萬(wàn)億美元我國(guó)海上首座大型稠油熱采平臺(tái)投產(chǎn)英媒一

9月14日，全世界大約56個(gè)將會(huì)看到自己的經(jīng)濟(jì)每年增加100多億美元。該中心還預(yù)測(cè)，我國(guó)海上首座大型稠油熱采平臺(tái)——海油旅大21-2平臺(tái)在渤海順利投產(chǎn)，盡管美國(guó)沒(méi)有參與“”，此舉填補(bǔ)了我國(guó)海上油田稠油規(guī)模化熱采的技術(shù)空白，但從絕對(duì)值來(lái)講，標(biāo)志著油氣行業(yè)在開采海上稠油和特稠油進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，美國(guó)將是繼之后最大的潛在受益者。“”將給美國(guó)GDP帶來(lái)1.4%的增長(zhǎng)。該咨詢機(jī)構(gòu)認(rèn)為，渤海油田在數(shù)十億噸的石油地質(zhì)探明儲(chǔ)量中，“這是因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)的龐大規(guī)模意味著它能從世界GDP的增長(zhǎng)中間接獲益。”位于倫敦的分析家們還表示，有一半以上都是稠油，(從“”中)感受到最大影響的將是蒙古國(guó)、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦和俄羅斯。經(jīng)濟(jì)與商業(yè)研究中心的副道格拉斯·麥克威廉姆斯說(shuō)：“這是一個(gè)變革性的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，但每年超3000萬(wàn)噸的油氣年產(chǎn)量中，它把以前互不相連的地方聯(lián)通到一起，熱采稠油產(chǎn)量占比不足1%，從而產(chǎn)生重塑世界地理的效果。‘’通過(guò)建造新的基礎(chǔ)設(shè)施，將稠油儲(chǔ)量變產(chǎn)量是實(shí)現(xiàn)我國(guó)海洋石油事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)和資源保障。同時(shí)，更重要的是通過(guò)促進(jìn)貿(mào)易，稠油油品粘度高、凝點(diǎn)高，將大大推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”這個(gè)計(jì)劃涉及150多個(gè)和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資，流動(dòng)性差且容易凝固。此次投產(chǎn)的旅大21-2平臺(tái)主體熱采區(qū)域稠油地層粘度均值接近3000毫帕/秒，目標(biāo)是通過(guò)沿古絲綢之路的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，開采出的稠油猶如“黑泥”一般厚硬、固執(zhí)，把與亞洲、中東、歐洲和非洲等地相連。目前已經(jīng)開始的相關(guān)項(xiàng)目包括與老撾的一條長(zhǎng)達(dá)400多公里的鐵路，只能通過(guò)加熱才能“化”解。

“這樣的稠油從地層采到地面再完成輸送，斯里蘭卡首都科倫坡的“港口城”等。迄今為止，對(duì)采油技術(shù)、流程處理、海管外輸?shù)榷继岢隽藰O高的要求，西方一些經(jīng)濟(jì)體對(duì)“”倡議仍抱有懷疑態(tài)度。今年早些時(shí)候發(fā)布的一份歐盟文件稱，被公認(rèn)為世界級(jí)開采難題，歐洲一些將北京視為“系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，而在海上隔著一層海水開采稠油更是難上加難。”海油天津分公司遼東作業(yè)公司總經(jīng)理張春生說(shuō)。

張春生表示，改變了近些年來(lái)對(duì)這個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)巨人的更謹(jǐn)慎描述。北京則多次駁斥了所謂“”倡議是“債務(wù)陷阱外交”之類的指責(zé)。然而，為了實(shí)現(xiàn)海上稠油規(guī)模化熱采的技術(shù)突破，經(jīng)濟(jì)與商業(yè)中心的報(bào)告認(rèn)為，海油先后在南堡35-2油田，隨著“”倡議不斷取得進(jìn)展，旅大27-2油田等先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施試驗(yàn)性稠油熱采作業(yè)，西歐“很有可能”參與其中。今年較早前，在充分吸收陸地?zé)岵捎吞锝?jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，意大利成為第一個(gè)參加該倡議的七國(guó)集團(tuán)成員。其他近來(lái)參與的歐洲還有希臘和葡萄牙等。（原標(biāo)題：英媒：新絲路計(jì)劃令全球GDP年增7萬(wàn)億美元）編輯：王瀝慷，著力解決海上平臺(tái)空間狹小、淡水資源匱乏等一系列難題，穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)研究和技術(shù)攻關(guān)，積累經(jīng)驗(yàn)，積蓄力量。

據(jù)介紹，在先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ)上，旅大21-2平臺(tái)成為我國(guó)首座采用稠油熱采整體方案的海上平臺(tái)，彌補(bǔ)了先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)“先上冷采再上熱采”所帶來(lái)空間上的“先天不足”，該平臺(tái)從建造起就全應(yīng)用熱采工藝技術(shù)，擁有專門用于開采稠油的規(guī)模化熱采集成裝置，平臺(tái)署井和配套工程設(shè)施可全進(jìn)行熱采生產(chǎn)。

渤海石油研究院采油工藝專家劉義剛表示，旅大21-2稠油熱采平臺(tái)的順利投產(chǎn)，是海油多年稠油開采技術(shù)成果的集中展現(xiàn)。通過(guò)一系列技術(shù)摸索和以熱采先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)為載體開展的稠油熱采技術(shù)攻關(guān)研究，渤海油田逐步建立起海上稠油關(guān)鍵工藝研究、方案設(shè)計(jì)和效果評(píng)價(jià)技術(shù)在內(nèi)的油田全過(guò)程技術(shù)體系，隨著旅大21-2、旅大5-2北等油田的陸續(xù)投產(chǎn)，將進(jìn)一步推動(dòng)稠油熱采規(guī)模化的進(jìn)程，為我國(guó)海上稠油高效提供有效技術(shù)支撐。

據(jù)介紹，作為我國(guó)首個(gè)海上稠油規(guī)模化開采的先行者和示范區(qū)，旅大21-2平臺(tái)將為“十四五”相關(guān)技術(shù)攻關(guān)提供試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)后續(xù)大規(guī)模推進(jìn)稠油、特稠油有效規(guī)模提供寶貴的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和人才積累。(本文來(lái)自工業(yè)新聞網(wǎng))

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