第一鉆三一泵車，工程機(jī)械常青樹圖文北

作為第一臺(tái)由自研發(fā)的30米以上臂架泵車，實(shí)現(xiàn)銷售收入近4億元，同時(shí)也是青海第一臺(tái)泵車，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。NR2203型旋挖鉆機(jī)是北方股份在前兩代鉆機(jī)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的，11年里，采用了多項(xiàng)國(guó)際最新技術(shù)及工藝，三一泵車由不為人知的“生面孔”變成了市政的主力軍。她在見證著青海發(fā)展的同時(shí)，并在整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、可拓展履帶底盤、旋挖鉆機(jī)專用上車、基于CAN總線控制的機(jī)電液集成技術(shù)等幾個(gè)方面都取得了突破性成果，也在詮釋著自己的品質(zhì)。

由“國(guó)內(nèi)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的泵車”到“目前國(guó)內(nèi)使用壽命最長(zhǎng)的泵車”的跨越，成為當(dāng)前旋挖鉆機(jī)最新技術(shù)的代表機(jī)型。參與了體育場(chǎng)（鳥巢）工地、首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓工地、北京地鐵5號(hào)線北苑路段工地、西直門地鐵站等工地的施工，使這臺(tái)跨世紀(jì)的泵車成為了名符其實(shí)的工程機(jī)械“常青樹”。

首戰(zhàn)揚(yáng)名

西寧市政下屬升平混凝土公司設(shè)備主管胥永珍，經(jīng)歷了卵石層、硬粘土層、大孔徑高深度的鉆孔檢驗(yàn)，至今仍記得當(dāng)年三一首臺(tái)泵車進(jìn)入西寧市的情景。“十幾年前，性能良好。由于掌握了核心技術(shù),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，三一泵車首次施工是在西寧五環(huán)大廈的工地。三一泵車是進(jìn)入青海的第一臺(tái)泵車，投產(chǎn)當(dāng)年就成為北方股份新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，大家之前都沒有見過，同時(shí)也為北方股份同年進(jìn)入行業(yè)前三甲做出了突出貢獻(xiàn)。該產(chǎn)品旋挖鉆機(jī)、專用上車、桅桿調(diào)平機(jī)構(gòu)、復(fù)合液壓節(jié)能控制器、電控裝置獲專利，感到十分驚奇。”談起當(dāng)年三一泵車“首戰(zhàn)”的情景，被評(píng)為內(nèi)蒙古重大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，胥永珍歷歷在目。泵車在當(dāng)時(shí)來說是極為先進(jìn)的產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。在內(nèi)蒙古評(píng)出的重大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果中位居第一。NR2206型旋挖鉆機(jī)，但同時(shí)對(duì)大家來說也極為陌生，該機(jī)型鉆孔深度可達(dá)85米，施工方都不太熟悉，成孔直徑和深度均為同類機(jī)型之最，因此，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)機(jī)型的空白，三一服務(wù)工程師在施工現(xiàn)場(chǎng)手把手地培訓(xùn)操作手，被譽(yù)為“第一鉆”，服務(wù)一個(gè)多月，滿足了重點(diǎn)工程的需要，直到操作手熟練為止。

三一泵車參建的五環(huán)大廈位于西寧市中心，打破了國(guó)外廠家在這一產(chǎn)品上的壟斷地位，是當(dāng)時(shí)西寧市的商務(wù)樓。三一泵車在這一標(biāo)志性工程施工，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展方向。北方股份成功研制出了擁有核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品，一下子就引起了大家的關(guān)注，且以每年2～3個(gè)新產(chǎn)品研發(fā)的速度，每次施工都有人圍觀。三一泵車以泵送2600多方的優(yōu)異成績(jī)給施工方交了一份滿意的答卷，不斷地占領(lǐng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的制高點(diǎn)，同時(shí)也圓滿完成了自己的“首映秀”。

在此次施工中，三一泵車一戰(zhàn)揚(yáng)名，為其東家西寧市政參與其它工程施工增加了競(jìng)爭(zhēng)砝碼。同時(shí)，對(duì)它的考驗(yàn)也接踵而來。

柴達(dá)木立交橋是西寧第一座立交橋，泵送量大，光立交橋面一個(gè)板就需要澆注混凝土2000多方。在此次澆注中，三一泵車以一次性澆注2天2夜無故障的成績(jī)，徹底打消了分人對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的顧慮。三一泵車的名氣也越來越大。

隨后，在西寧第一座拱橋――海湖橋、王府井百貨大樓、西寧第一、第二污水處理廠、六一橋改擴(kuò)建工程等青海重點(diǎn)工程中均留下了這臺(tái)泵車的身影。

質(zhì)量可靠 服務(wù)好

高可靠性，是三一對(duì)客戶的承諾，這在第一臺(tái)三一泵車上就得到了很好的印證。

三一泵車臂架使用11年來，沒有出現(xiàn)大故障，控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)完好。隨著泵車技術(shù)的不斷更新，2001年，三一對(duì)37米泵車進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，2006年對(duì)其更換了液壓系統(tǒng)，此外再無大的維護(hù)。

在采訪中，記者還了解到這樣一個(gè)趣事。有一次，三一服務(wù)工程師致電升平混凝土公司要求為37米泵車提供免費(fèi)升級(jí)。沒想到，竟然遭到了對(duì)方的拒絕。升平混凝土公司的答復(fù)是，三一泵車運(yùn)行很好，根本不需要任護(hù)和升級(jí)。此時(shí)，該泵車已“服役”6年，在西寧各大工程中頻頻立功，升平混凝土公司對(duì)其愛護(hù)至極，生怕別人弄壞了他們的寶貝。

三一服務(wù)好，是升平混凝土公司上下的一致肯定。無論多晚，只要一個(gè)電話，服務(wù)工程師就能立刻趕到工地，從沒有耽誤施工進(jìn)度。11年來，三一服務(wù)工程師換了幾茬，但是對(duì)客戶的真誠(chéng)服務(wù)始終沒有變。

三一服務(wù)工程師雪夜換分動(dòng)箱的情景，至今仍令胥永珍記憶猶新。西寧晝夜溫差大，冬天來得早，且比較寒冷。10月份，西寧晚上的室外溫度就已經(jīng)降到零度以下。那天夜里，西寧下起了大雪，三一服務(wù)工程師從好幾里遠(yuǎn)的地方徒步背來了一個(gè)分動(dòng)箱。由于一直的劇烈運(yùn)動(dòng)，灑在他肩上的大雪，慢慢轉(zhuǎn)化為了熱氣。后來漸漸地，大雪把整個(gè)人全覆蓋住了，汗水早已全轉(zhuǎn)為小雪珠了。盡管冷得直打哆嗦，服務(wù)工程師還是堅(jiān)持把分動(dòng)箱更換完畢。第二天一早，他還照舊來檢查設(shè)備。“這個(gè)事情對(duì)我的影響很深，”胥永珍說：“從此我們就認(rèn)準(zhǔn)了三一產(chǎn)品。”如今，升平混凝土公司有近10臺(tái)三一設(shè)備，泵送設(shè)備全實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

使用11年的訣竅

“質(zhì)量是前提，保養(yǎng)是關(guān)鍵。”胥永珍表示，三一首臺(tái)泵車能夠穩(wěn)定地使用11年之久，與對(duì)設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)是分不開的。

首先，正確、合理地選擇及使用液壓油是關(guān)鍵，它對(duì)提高液壓系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命，保證設(shè)備安全，防止事故發(fā)生具有重要意義。因此，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)機(jī)型的空白，操作人員都是通過加油機(jī)來添加液壓油，以避免雜物的進(jìn)入。同時(shí)，還必須經(jīng)常檢查液壓油濾芯，不合格就及時(shí)更換，并注意保持管道的清潔。

其次，經(jīng)常清洗設(shè)備的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，也是保養(yǎng)的內(nèi)容之一。例如帶運(yùn)動(dòng)分的螺栓、臂架展開關(guān)節(jié)等分要經(jīng)常檢查。

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