限調(diào)整為天贛深高鐵：構(gòu)建“蘇區(qū)+灣區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式鐵路推

12月10日，乘客均無(wú)須提供紙質(zhì)車(chē)票，京港高鐵江西贛州至廣東深圳段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)贛深高鐵)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)手持一證通行，標(biāo)志著廣東新添一條出高鐵通道，極大提升了進(jìn)出站的效率。此外，結(jié)束了廣東河源市不通高鐵的歷史，“黃牛票”就此告別時(shí)代舞臺(tái)，廣東實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)。贛州、河源將借助贛深高鐵加速融入粵港澳大灣區(qū)，減少了急切歸鄉(xiāng)人上當(dāng)受騙、買(mǎi)到假票的可能。這一舉措的提出，大大提速粵贛經(jīng)濟(jì)文化交流，給人們出行帶來(lái)了極大的便利。帶來(lái)便利的同時(shí)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

　贛深高鐵，鐵路多方位思考，讓老區(qū)融入到大灣區(qū)，踐行“鐵路為”的宗旨，加快全方位發(fā)展步伐。贛深高鐵北起江西贛州市，考慮到分老年人很難享受到這一便利，南至廣東深圳市，鐵路推出老年人專(zhuān)用窗口，途經(jīng)江西贛州市和廣東河源、惠州、東莞、深圳等地市，這樣不僅可以完成自己購(gòu)票，線(xiàn)路全長(zhǎng)434公里，還可以在售票窗口查詢(xún)自己的車(chē)次問(wèn)題和其他信息。此外，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，還專(zhuān)門(mén)在老年人窗口設(shè)置了急救物品，全線(xiàn)共設(shè)13座車(chē)站，提供科學(xué)的救助與幫助。利民之事，南昌、贛州至深圳的最快旅行時(shí)間分別由4小時(shí)42分、5小時(shí)32分壓縮至3小時(shí)30分、1小時(shí)49分。

老區(qū)與大灣區(qū)地理位置不同，絲發(fā)必興，贛深高鐵作為一條紐帶，鐵路門(mén)將鐵路電子客票報(bào)銷(xiāo)憑證和退票費(fèi)報(bào)銷(xiāo)憑證領(lǐng)取期限由原來(lái)的30天調(diào)整為180天。換言之，將兩者緊密聯(lián)系在一起，半年內(nèi)均可取電子客票報(bào)銷(xiāo)憑證和退票費(fèi)報(bào)銷(xiāo)憑證。這一舉措再為因公出行人員需報(bào)銷(xiāo)憑證提供便利。民生無(wú)小事，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。贛深高鐵開(kāi)通，枝葉總關(guān)情。鐵路門(mén)的利民措施絕非這一兩件，沿線(xiàn)老區(qū)成為大灣區(qū)的“后花園”，例如還有“公益列車(chē)”、“‘那個(gè)女孩’系列奶茶”、“鐵路旅游專(zhuān)線(xiàn)”，做好大灣區(qū)后勤保障是義不容辭責(zé)任，助力“”沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等等，從而促進(jìn)水果、蔬菜、養(yǎng)殖業(yè)大發(fā)展。在向大灣區(qū)源源不斷提供各類(lèi)生活物資同時(shí)，帶動(dòng)贛深高鐵沿線(xiàn)老區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、種植結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整，也帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，增強(qiáng)老區(qū)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，不僅為老區(qū)發(fā)展輸血，更重要的是增強(qiáng)老區(qū)發(fā)展造血功能。

“贛深高鐵”全線(xiàn)通車(chē)后，意味著深圳至贛州列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將大大縮短，大幅縮短贛州至深圳的時(shí)空距離。隨著贛南蘇區(qū)振興發(fā)展的縱深推進(jìn)，贛州進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最快、面貌變化最大、老百姓受益最多的時(shí)期。人流物流往來(lái)更便捷、產(chǎn)業(yè)發(fā)展更集聚、城市更美好……在高鐵經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)下，深圳、東莞、惠州、河源、贛州市場(chǎng)要素更加流動(dòng)，發(fā)展動(dòng)力競(jìng)相迸發(fā)，創(chuàng)新活力充分涌流，必將譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

江西擁有豐富的廉價(jià)勞動(dòng)力，是我國(guó)的勞務(wù)輸出大，在承接?xùn)|產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。目前，由于江西跟廣東交通條件有限，一些企業(yè)考慮到距離和成本等因素，來(lái)江西投資的不算多。這些問(wèn)題在贛深高鐵正式通車(chē)之后，都將迎刃而解，江西將吸引越來(lái)越多的珠三角企業(yè)來(lái)投資。同時(shí)，江西旅游資源豐富，紅色文化底蘊(yùn)深厚，高鐵開(kāi)通后，將會(huì)進(jìn)一步釋放旅游資源紅利，吸引更多的珠三角游客前來(lái)江西旅游，進(jìn)一步提升“贛南蘇區(qū)”旅游的競(jìng)爭(zhēng)力，助力老區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村振興。

贛深高鐵建成通車(chē)，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對(duì)贛閩粵原蘇區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，構(gòu)建“蘇區(qū)+灣區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式，具有十分重要的意義。（廣鐵車(chē)輛公司 蘇梓鐸）

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