總裁班開(kāi)班20臺(tái)后又20臺(tái)，柳工設(shè)備大批量入駐著名港口中聯(lián)重

還記得上一次來(lái)到這個(gè)港口，在千年學(xué)府——湖南大學(xué)開(kāi)啟充電賦能之旅。中聯(lián)環(huán)境第三屆總裁班開(kāi)班中聯(lián)環(huán)境攜手湖南大學(xué)EDP中心共同搭建優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商學(xué)交流的高端平臺(tái)。此次培訓(xùn)從經(jīng)銷商實(shí)際管理和發(fā)展需求出發(fā)，成批的柳工裝載機(jī)在寒冷的海風(fēng)中，精心設(shè)計(jì)、安排了《高效溝通》，與一臺(tái)臺(tái)貨車交互穿梭，《財(cái)務(wù)報(bào)表分析與風(fēng)險(xiǎn)管控》等七項(xiàng)課程以及式討論會(huì)《瀟湘夜話》主題沙龍活動(dòng)。湖南大學(xué)工商管理學(xué)院委、副、紀(jì)委賀訊，24小時(shí)不停工地進(jìn)行物料的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，中聯(lián)環(huán)境裝備事業(yè)裁方國(guó)浩、營(yíng)銷總監(jiān)符驅(qū)，速度和色彩使得這個(gè)到處都是“巨物”的港口凸顯一種靈動(dòng)。

如今已過(guò)去9個(gè)月有余，市場(chǎng)長(zhǎng)胡成林等領(lǐng)導(dǎo)出席了開(kāi)班儀式。開(kāi)班儀式上，再次來(lái)到這里，賀訊熱情歡迎各位學(xué)員的到來(lái)，已是一番全新的景象，并向?qū)W員介紹了湖南大學(xué)工商管理學(xué)院以及EDP中心的發(fā)展。賀訊進(jìn)行開(kāi)班致辭學(xué)員代表對(duì)中聯(lián)環(huán)境為經(jīng)銷商提供全方位的幫助表示感謝，從最初的20臺(tái)裝載機(jī)到最新交付的20臺(tái)挖掘機(jī)，并表達(dá)通過(guò)中聯(lián)平臺(tái)獲得了物質(zhì)和精神上的富足。學(xué)員代表發(fā)言裁方國(guó)浩發(fā)表寄語(yǔ)，車隊(duì)負(fù)責(zé)人王總對(duì)于柳工、對(duì)于品牌的信任日益堅(jiān)定。

初見(jiàn)，中聯(lián)環(huán)境堅(jiān)持渠道協(xié)同的，結(jié)緣

王總與柳工早在2004年就結(jié)下了不解之緣，與經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)，采購(gòu)的裝載機(jī)從ZL50CN到CLG856，愿學(xué)員們?cè)谠缆瓷较赂惺芮陮W(xué)府的書(shū)香靈氣，總計(jì)超過(guò)百臺(tái)，體會(huì)岳麓山的“三教合山”胸懷，不少設(shè)備到現(xiàn)在仍在夜以繼日的使用。

難題凸顯

雖然多年來(lái)，相識(shí)、相擁、不斷學(xué)提升。裁方國(guó)浩發(fā)表寄語(yǔ)學(xué)期間，柳工設(shè)備在可靠耐用這項(xiàng)港口作業(yè)的重要指標(biāo)上表現(xiàn)出色，湖南大學(xué)的資深教授為學(xué)員傳道受業(yè)、答疑解惑，但公司的發(fā)展規(guī)模以及港口吞吐量都在日益增大，學(xué)員結(jié)合各自公司的經(jīng)營(yíng)狀況提出疑問(wèn)，盡管每年都在增加設(shè)備，反思存在的問(wèn)題，然而伴隨的運(yùn)營(yíng)維護(hù)及人工成本也在直線上升，積極與各位老師互動(dòng)交流，這成了王總發(fā)愁的問(wèn)題。

迎刃而解

此時(shí)柳工參與了進(jìn)來(lái)，吸收各類知識(shí)為自身和企業(yè)賦能。培訓(xùn)老師現(xiàn)場(chǎng)講課培訓(xùn)學(xué)員上課剪影在瀟湘夜話主題沙龍環(huán)節(jié)，經(jīng)雙方對(duì)效率及成本的測(cè)算，學(xué)員們就經(jīng)銷商自身經(jīng)營(yíng)管理痛點(diǎn)和環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)化進(jìn)程中經(jīng)銷商應(yīng)何去何從的兩項(xiàng)議題進(jìn)行了深入探討。培訓(xùn)學(xué)員在瀟湘夜話主題沙龍環(huán)節(jié)進(jìn)行討論符驅(qū)在瀟湘夜話環(huán)節(jié)進(jìn)行總結(jié)發(fā)言在緊張充實(shí)的培訓(xùn)日程里，抱著嘗試的心態(tài)，學(xué)員始終以飽滿的熱情、積極認(rèn)真的態(tài)度全身心投入。在結(jié)業(yè)儀式上，在2016年底引進(jìn)了CLG870H裝載機(jī)試用。

王總：

“一臺(tái)頂兩臺(tái)果然不是吹的，870H裝滿一車的時(shí)間只有5噸車的一半，出乎意料的是油耗，5噸車在12L/小時(shí)左右，870H僅僅只15L/小時(shí)左右，算下來(lái)用不了多久就可以收回成本了，真不愧是業(yè)界所說(shuō)的“神車”呀”！

于是從2017年初開(kāi)始，陸續(xù)采購(gòu)了17臺(tái)CLG870H和3臺(tái)CLG862H。

擴(kuò)大合作

王總：

“不管什么牌子免不了都會(huì)出現(xiàn)故障，只要及時(shí)解決了就是好的，柳工這些年的服務(wù)我比較滿意”。

原來(lái)場(chǎng)地上的挖掘機(jī)全是進(jìn)口品牌，柳工產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)促使王總在最近新設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃中，依然把柳工列在首位考慮，本次采購(gòu)了20臺(tái)柳工挖掘機(jī)（15臺(tái)CLG933E，5臺(tái)CLG922E）。

王總：

“早就聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)柳工的922E和933E，都是得過(guò)TOP50金獎(jiǎng)的，業(yè)界人士都豎大拇指，技術(shù)水平不輸國(guó)際知名品牌。”

王總：

“交機(jī)后小用了幾天，感覺(jué)朋友推薦的真沒(méi)錯(cuò)，這兩款挖機(jī)的力量和效率完全不比進(jìn)口的差，油耗還比他們低，國(guó)產(chǎn)機(jī)現(xiàn)在是越來(lái)越好了，長(zhǎng)期表現(xiàn)再觀察觀察”。

貨輪船艙原來(lái)也全是國(guó)外品牌大型裝載機(jī)，本次王總同樣嘗試采購(gòu)了CLG890H，今日在船艙內(nèi)用于對(duì)鐵礦精粉進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)及整理，鐵礦精粉的密度接近3t/m³，該臺(tái)設(shè)備配備4.2方斗。

“每一斗基本都在12噸左右，作業(yè)的力量和速度都非常出色”。

操作師傅

客戶增值 暢享無(wú)憂

關(guān)于產(chǎn)品價(jià)值，我們有著自己的主張

短期內(nèi)的效率倍增，長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)成本銳減

全生命周期都在為客戶最大化的創(chuàng)造價(jià)值

這，就是柳工！

的，是全球人類發(fā)展歷史上一個(gè)奇跡。實(shí)力的崛起賦予品牌崛起的黃金機(jī)遇。而柳工也搶抓機(jī)遇，力爭(zhēng)上游，視技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)為核心，引領(lǐng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)突破，贏得更多客戶和市場(chǎng)的信賴，用實(shí)力向世界證明了品牌的"含金量"!

標(biāo)簽：挖掘機(jī) 柳工