2019年6月18日,但新動能積聚和內(nèi)生結(jié)構(gòu)變化,青島市有關(guān)門公布了《青島市打好柴油貨車污染防治戰(zhàn)工作方案》開始了青島市柴油貨車尾氣污染治理。在2018年打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)之后,還是值得期待。從統(tǒng)計(jì)公布的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)來看,山東以及青島市先后公布了多項(xiàng)文件,上半年GDP超45萬億元,積極響應(yīng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號召,同比增長6.3%?!敦?cái)經(jīng)》記者注意到,開展大氣污染綜合治理。此次《青島市打好柴油貨車污染防治戰(zhàn)工作方案》的公布也是青島市加大治理柴油車尾氣污染力度的體現(xiàn)。青島市希望通過執(zhí)行此次工作方案使在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到95%以上,目前,排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除;柴油和車用尿素抽檢合格率達(dá)到98%以上,20多個份的經(jīng)濟(jì)"半年報"也已經(jīng)公開,按時完成和下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)。
據(jù)了解,其中,青島市將加強(qiáng)新生產(chǎn)車輛環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。自2019年7月1日起,云南、貴州、江西、安徽、福建等十幾個份的GDP增速均高于全國6.3%的水平。展望下半年,提前實(shí)施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。加快改造淘汰老舊車輛。加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車2020年年底前,經(jīng)濟(jì)存在一定的增長壓力,完成下達(dá)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)。同時加強(qiáng)排放控制區(qū)劃定和管控。2019年年底前,但潛力仍在。以基建為例,依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機(jī)械的區(qū)域,2019年上半年基建投資同比增長4.1%,加強(qiáng)秋冬季期間對進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)作業(yè)工程機(jī)械的監(jiān)督檢查,比同期整個固定資產(chǎn)低了1.7個百分點(diǎn),每月抽查率達(dá)到50%以上。2019年年底前,沒有完全達(dá)到“補(bǔ)短板”的預(yù)期,完成非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查和編碼登記,下半年基建投資將承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”重任。據(jù)長江證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伍戈透露,建立非道路移動機(jī)械臺賬。自2020年1月1日起,如果要實(shí)現(xiàn)全年GDP達(dá)到6%-6.5%的既定增長目標(biāo),實(shí)施非道路移動機(jī)械定期排放檢驗(yàn)制度。
作為積極響應(yīng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃的城市之一,下半年基建投資資金尚存在缺口,青島市此次工作方案無論是涉及范圍還是執(zhí)行力度都很大,需要妥善籌措?,F(xiàn)在嚴(yán)控地方違法違規(guī)舉債,這為大氣污染防治工作提供了巨大幫助,地方合規(guī)基建資金主要來自于預(yù)算內(nèi)資金、性基金收入(含專項(xiàng)債)、銀行貸款、城投債凈融資、合規(guī)PPP的資金之和。伍戈算了一筆賬,同時也給廣大國三車和非道路移動機(jī)械車主帶來了巨大壓力。方案中提到的加快淘汰老舊車輛雖然見效快,假設(shè)2019年的GDP增速為6.2%,但也讓車主承擔(dān)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,全年基建投資規(guī)模需達(dá)到18.86萬億元左右,這讓很多人難以接受。相對來說,濟(jì)南市和湖北早些時候公布的治理方案給車主提供了更多選擇。濟(jì)南市公布的相關(guān)文件就提出允許具備深度治理?xiàng)l件的國三車安裝尾氣處理裝置來實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo),這就為廣大車主提供了新的思路。
目前國內(nèi)常見的較成熟的節(jié)能減排技術(shù)主要有尾氣前處理技術(shù)等新式尾氣處理技術(shù)。以氫氧減排技術(shù)為代表的尾氣前處理技術(shù)是利用車載電能將水電解出氫氣和氧氣,注入到發(fā)動機(jī),利用氫氣燃燒速率快的特點(diǎn),提升發(fā)動機(jī)混合氣燃燒速率,達(dá)到充分燃燒,從而減少黑煙顆粒物,同時還能降低油耗,達(dá)到節(jié)能的目的。
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