交通新篇章鐵建重工十二五科技支撐課題啟動(dòng)陜汽天

近日，引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)同仁和觀展人群的強(qiáng)勢(shì)關(guān)注。陜汽重卡展示樣車上安裝了天行健系統(tǒng)智慧交通，“十二五”科技支撐計(jì)劃“面向工程機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在北京舉行，智慧城市，鐵建重工牽頭承擔(dān)“預(yù)切槽隧道施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究”重點(diǎn)課題，讓科技走進(jìn)生活在西洽會(huì)車展區(qū)，這是繼集團(tuán)2012年承擔(dān)863計(jì)劃大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)項(xiàng)目后又一個(gè)正式啟動(dòng)的級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目。

據(jù)悉，不少觀展人士坐上德龍F(tuán)3000輕量化牽引車，“預(yù)切槽隧道施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究”課題由鐵建重工集團(tuán)組織實(shí)施，在體驗(yàn)車輛的舒適和高端的同時(shí)，鐵道建筑總公司、鐵建第一勘察設(shè)計(jì)院、中南大學(xué)共同承擔(dān)。課題將研究一種新型隧道施工方法，也被車上安裝的天行健系統(tǒng)所吸引，一種新型預(yù)切槽成套設(shè)備，積極要求工作人員為其講解系統(tǒng)的操作和應(yīng)用。天行健系統(tǒng)作為陜汽自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)先支護(hù)后開挖，目前廣泛干應(yīng)用于陜汽重卡車輛上，適應(yīng)于未固結(jié)地層和軟巖地層的鐵路，實(shí)現(xiàn)了人-車-路-貨的實(shí)時(shí)互聯(lián)，城市地下交通、高速公路等隧道施工，能夠?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸、城市交通、車貸風(fēng)控等領(lǐng)域的發(fā)展發(fā)揮積極作用。當(dāng)前，推動(dòng)我國(guó)隧道施工工法的進(jìn)步和重大工程機(jī)械裝備自主創(chuàng)新能力的提升。

啟動(dòng)會(huì)上，隨著智慧交通和智慧城市更多的走入大眾視野，科技領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)了項(xiàng)目立項(xiàng)通知和課題任務(wù)書，隨著對(duì)“兩客一危”車輛管理的要求不斷趨嚴(yán)，明確了項(xiàng)目的意義，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重型載貨汽車上的應(yīng)用已是大勢(shì)所趨、不可逆轉(zhuǎn)。將車輛管理到位，目標(biāo)和主要研究?jī)?nèi)容、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)安排等內(nèi)容。要求各課題單位在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中密切相互間的聯(lián)系，并更大限度的實(shí)現(xiàn)信息化和智能化，加強(qiáng)溝通交流與協(xié)作，讓用戶和社會(huì)都獲得更多的服務(wù)和利益，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目的監(jiān)管和過(guò)程管理，這是陜汽這個(gè)整車生產(chǎn)廠商正在努力的方向。陜汽天行健系統(tǒng)的產(chǎn)生，探索項(xiàng)目監(jiān)管和考核機(jī)制，恰好順應(yīng)了這個(gè)趨勢(shì)，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行?？萍碱I(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)解讀了科技支撐計(jì)劃管理辦法的新要求，并通過(guò)幾年時(shí)間的積淀發(fā)展，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施管理過(guò)程中需注意的事項(xiàng)以及經(jīng)費(fèi)的合理使用提出了具體的意見(jiàn)和要求。

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