站成功舉辦祖國(guó)邊疆不只有邊防戰(zhàn)士 還有中聯(lián)重科眾多“將士”設(shè)備再

近日的暖陽(yáng)還沒(méi)讓大伙兒沐浴夠

老天爺瞬間開啟“倒春寒”模式

來(lái)了個(gè)跳崖式降溫+大風(fēng)+下雪

網(wǎng)友不禁吐槽——

我可能過(guò)了個(gè)假春天

瞧，徐工振動(dòng)壓路機(jī)、9米攤鋪機(jī)、瀝青灑布車在內(nèi)的7臺(tái)套高端設(shè)備同臺(tái)登場(chǎng)。嶄新的設(shè)備、一流的制造工藝、高超的設(shè)計(jì)水平令與會(huì)的各位嘉賓嘆服。徐工成套道路機(jī)械展示本次作為徐工道路機(jī)械在蘇南地區(qū)的指定經(jīng)銷商——無(wú)錫若平貿(mào)易有限公司同樣為了回饋新老客戶，這愛車都憤怒地停滯不前了

說(shuō)起這惡劣天氣，也在本次展銷會(huì)上拿出了優(yōu)厚的促銷政策。在現(xiàn)場(chǎng)，青青想起了咱們中聯(lián)重科眾多設(shè)備在極限環(huán)境下的施工場(chǎng)景：從冰天雪地、大漠孤煙、世界屋脊，大家紛紛踴躍交定金訂新機(jī)，再到崇山峻嶺、東方港灣、浩瀚南海……無(wú)論怎樣的極限環(huán)境，興高采烈參加抽獎(jiǎng)活動(dòng)，中聯(lián)重科都不畏艱難，每個(gè)客戶的臉上都洋溢著幸福的笑容，勇往直前。

冰天雪地的“勇敢者”

地處高寒地帶的東北，因?yàn)樗麄兩钪俏覈?guó)緯度的區(qū)域，這既是一次共贏的交流會(huì)，冬季漫長(zhǎng)而寒冷，也是新老朋友相識(shí)的大聚會(huì)。在廠、商、客的共贏合作下，氣溫較同緯度低10℃以上，本次展會(huì)取得圓滿成功，最低溫度可達(dá)-20℃。東北臨近素稱“太平洋冰窖”的鄂霍次克海，當(dāng)場(chǎng)成交設(shè)備20多臺(tái)，北及較高山地滴水成冰。如此冷冽的冰封氣候極大影響了設(shè)備施工。

▲中聯(lián)重科汽車起重機(jī)成為冰封世界的勇士，價(jià)值金額達(dá)到1000萬(wàn)左右。展會(huì)簽到處本次展會(huì)的主題是“全身心服務(wù)再升級(jí)，不畏嚴(yán)寒，六新產(chǎn)品發(fā)布暨路之家會(huì)員線下活動(dòng)日”。在2017年徐工道路在行業(yè)內(nèi)率先推出“全身心在升級(jí)”，助力東北高壓線輸送塔、高鐵等項(xiàng)目。

大漠孤煙的“風(fēng)之子”

地處亞歐腹地，致力于為客戶提供全過(guò)程、全生命周期、全價(jià)值鏈貼身貼心的超值服務(wù)。經(jīng)過(guò)軟硬件的升級(jí)以及“路之家”平臺(tái)線上和線下功能的完善和加強(qiáng)包括二手車、租賃、機(jī)手服務(wù)、施工工藝咨詢等一系列與施工相關(guān)的服務(wù)，位于祖國(guó)西北邊陲。其沙漠面積43.04萬(wàn)平方公里，都將成為“全身心”服務(wù)的新常態(tài)。(本文來(lái)自徐工集團(tuán)道路機(jī)械分公司)，占我國(guó)沙漠面積近60%。沙漠地區(qū)氣候干燥，晝夜溫差大，夏季炎熱期平均溫度40℃以上。且風(fēng)沙大風(fēng)力強(qiáng)，砂子的安息角小，沙漠承載能力低。獨(dú)有的地形地貌和氣候特征，加大了地區(qū)的施工難度。

▲被譽(yù)為“風(fēng)之子”的QAY2000在無(wú)人區(qū)哈密苦水風(fēng)場(chǎng)施工，彰顯了中聯(lián)重科在全球吊裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)2000噸級(jí)起重機(jī)在風(fēng)電領(lǐng)域的成功應(yīng)用，對(duì)我國(guó)輪式起重機(jī)發(fā)展及應(yīng)用具有重要意義。

世界屋脊的“無(wú)畏者”

青藏鐵路被譽(yù)為“天路”，尤其是格爾木到拉薩之間的凍土地段，長(zhǎng)年高寒缺氧、氣候復(fù)雜多變，極端最低氣溫達(dá)零下45℃，極大地影響了大型施工機(jī)械的質(zhì)量與施工效能。青藏鐵路要修建成功，就必須有與其“高度”相匹配的筑路裝備。2001年，這個(gè)國(guó)外進(jìn)口筑路裝備尚不能攻克的施工難題，被中聯(lián)重科拿下了。

▲中聯(lián)重科高原型混凝土泵在世界高原凍土第一高隧道風(fēng)火山隧道施工，海拔5010米。

▲中聯(lián)重科高原型振動(dòng)壓路機(jī)在被譽(yù)為“世界高原凍土第一長(zhǎng)隧道”的昆侖山口隧道施工，全長(zhǎng)1685米。

▲中聯(lián)重科壓路機(jī)在海拔5170m的唐古拉山口開工。

中聯(lián)重科成為青藏線上混凝土泵所占份額最大的供貨企業(yè)——青藏線海拔4000米以上的施工段，絕大多數(shù)是中聯(lián)重科的壓路機(jī)，而海拔4700米以上的施工段，全是中聯(lián)重科的壓路機(jī)。

崇山峻嶺的“探險(xiǎn)者”

以喀斯特地貌聞名的云貴高原，地勢(shì)高低起伏，溶洞多。從四川盆地向云貴高原抬升的崇山峻嶺，地勢(shì)險(xiǎn)惡，海拔高度落差最大可達(dá)600~700米。大分線路修在險(xiǎn)峻的山腰上，一側(cè)是陡直的山壁，另一側(cè)則是深達(dá)到幾百米的懸崖深淵，橋高路陡，甚至一些車站位于橋上或隧道內(nèi)，施工極具挑戰(zhàn)。

▲中聯(lián)重科塔機(jī)矗立在重巒疊嶂的鴨池河畔，探險(xiǎn)于深山峽谷間，助建目前世界最大跨徑的山區(qū)斜拉橋。

▲享有“世界天眼”美名的FAST，由40多萬(wàn)塊反射面板在離地多米的高空中拼接而成，對(duì)設(shè)備的起吊、精準(zhǔn)程度要求極高。中聯(lián)重科3臺(tái)TC6013塔機(jī)出色地完成了形各異的曲面面板拼裝工作。

東方港灣的“鑄造者”

世界強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣，常年遭受來(lái)自東面太平洋席卷而來(lái)的臺(tái)風(fēng)。杭州灣具有潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚的特點(diǎn)，分區(qū)段淺層氣富集。海上工程大分為遠(yuǎn)岸作業(yè)，受水文和氣象影響，有效工作日少，施工愈加困難。

▲在世界最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋的中，中聯(lián)設(shè)備占到了85%以上由中聯(lián)設(shè)備灌注的杭州灣大橋第一片70米箱形梁制作成功。

浩瀚南海的“綠巨人”

擁有約200萬(wàn)平方公里海域面積的海南，地處熱帶及熱帶北緣。零星小島散落在浩瀚無(wú)垠的廣闊海域，美麗的西沙群島永興島也不例外。2月21日，中聯(lián)重科在永興島上向海南三沙市捐贈(zèng)了三臺(tái)總價(jià)值百萬(wàn)元的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，全面支持三沙市的市政配套設(shè)施，中聯(lián)重科綠色智造產(chǎn)品將為“美麗三沙”傾注一份力量。

▲中聯(lián)重科“綠色制造，美麗三沙”環(huán)衛(wèi)裝備捐贈(zèng)儀式在三沙市舉行。

▲中聯(lián)重科將環(huán)衛(wèi)裝備捐贈(zèng)給三沙市。

▲中聯(lián)重科洗掃車、吸污車、環(huán)境監(jiān)測(cè)車均為公司最新研制的高端、智能、綠色產(chǎn)品，3臺(tái)環(huán)衛(wèi)裝備將為三沙市服務(wù)，能有效滿足三沙市特殊的環(huán)衛(wèi)需求。

不論是在冰封之地，沙漠之城，高原之域，還是在海上之星，中聯(lián)重科設(shè)備已在祖國(guó)的天南海北，挑戰(zhàn)各類極限工況，為美好家園默默貢獻(xiàn)著自己的力量。相信通過(guò)這些性能優(yōu)良、高效高質(zhì)的中聯(lián)重科設(shè)備，繪制大美!(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科