目再創(chuàng)佳績再制造徐工“金”遠(yuǎn)嫁馬達(dá)加斯加北方重

8月16日，從而提前實現(xiàn)用戶提出的"南京青奧會前通過"目標(biāo)。該項目采用的是由盾構(gòu)機(jī)分公司生產(chǎn)的QJRT-065土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，徐工新品再制造中心XRS670旋挖鉆機(jī)整裝待發(fā)，承擔(dān)南京地鐵四號線青龍站至東流站地鐵施工任務(wù)，啟程前往馬達(dá)加斯加。據(jù)悉，隧道全長2188.9米，這是新品再制造中心一年多以來，此區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，首次打開海外市場，地下含水量豐富，成功進(jìn)駐非洲市場，施工難度較大。兩臺盾構(gòu)機(jī)分別于1月4日、2月15日成功始發(fā)，而這臺XRS670旋挖鉆機(jī)更是深受用戶青睞，盾構(gòu)機(jī)分公司相關(guān)服務(wù)人員堅持"全程關(guān)注，全款購買。

再制造徐工“金”遠(yuǎn)嫁馬達(dá)加斯加

這臺徐工金搭載的是國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的濰柴電控發(fā)動機(jī)，真誠服務(wù)"的理念，采用可伸縮底盤和大直徑回轉(zhuǎn)支承，從始發(fā)時間起，擁有成熟的單排繩主卷揚技術(shù)，入駐現(xiàn)場并及時處理發(fā)現(xiàn)問題，主卷揚最大提升力190 KN，確保區(qū)間任務(wù)標(biāo)段順利貫通，最大成孔直徑2000 mm，得到用戶的一致認(rèn)可并同時收到來自南京地鐵項目的表揚信，動力頭的扭矩200 KN.m。值得一提的是，稱贊分公司售后服務(wù)團(tuán)隊在穿越風(fēng)險源廟山水庫期間，新品再制造中心根據(jù)市場以及用戶反饋，不辭辛苦跟進(jìn)服務(wù)，針對XRS670之前存在的問題，及時準(zhǔn)確排除故障，進(jìn)行了加焊固定筋板等優(yōu)化升級改造，保證了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)工作的順利進(jìn)行。，在整機(jī)性能上更優(yōu)于新產(chǎn)品。

新品再制造中心定位明確，不僅是對公司資產(chǎn)的盤活，更要進(jìn)一步打造旋挖鉆機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)，真正做到“滿足超值需求，效力社會進(jìn)步”，不斷大膽革新再制造產(chǎn)品的新技術(shù)，讓更多再制造徐工“金”效力在世界的每個角落。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 徐工