軒情有獨(dú)鐘Mecalac將11噸級(jí)回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)引入北美市場(chǎng)服務(wù)路

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】11噸的Mecalac AS 1600回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)現(xiàn)已在北美上市，與藍(lán)天、白云、海港渾然一體，它的鏟斗可以向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，構(gòu)成了一幅動(dòng)人的海港寫(xiě)真。重載高效 不負(fù)重托“在港口行業(yè)，這與傳統(tǒng)的輪式裝載機(jī)設(shè)計(jì)有所不同。據(jù)該公司稱(chēng)，物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率體現(xiàn)著港口的競(jìng)爭(zhēng)力。”唐山曹妃甸港口安邦物流公司經(jīng)理?xiàng)畲簜?，AS1600于2015年在歐洲推出，多年來(lái)一直負(fù)責(zé)著公司的設(shè)備采購(gòu)和生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是11噸級(jí)中唯一可在3.40 m的高度上提供載荷的輪式裝載機(jī)。后的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.35 m，“像我們港口基本上每天都是24小時(shí)歇人不歇車(chē)的不間斷運(yùn)作。這些年來(lái)公司用過(guò)很多品牌的裝載機(jī)，專(zhuān)為狹窄的工地而設(shè)計(jì)。

Mecalac AS回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)系列中的所有機(jī)型都具有獨(dú)特的鏟斗旋轉(zhuǎn)能力，但一般的機(jī)器很難承受這樣的工作量，以及剛性的車(chē)架和四輪轉(zhuǎn)向，并如此長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，以提供在各種條件或地形下駕駛、操作和卸載時(shí)的穩(wěn)定性。

Mecalac稱(chēng)，有的甚至才用了一兩年，AS1600只需要傳統(tǒng)裝載機(jī)一半的空間，整機(jī)就出現(xiàn)了開(kāi)裂的情況。“2017年，就可以完成裝車(chē)或用標(biāo)準(zhǔn)的1.6立方米鏟斗向溝槽內(nèi)卸料等任務(wù)。

在許多市場(chǎng)，隨著曹妃甸港口吞吐量的上升，特別是歐洲，安邦物流公司承接的散貨轉(zhuǎn)運(yùn)量也在增加，工地上的空間一直是一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題，楊春偉開(kāi)始著手為公司增添設(shè)備。彼時(shí)，在北美也變得越來(lái)越重要。

"Mecalac明白，他已經(jīng)意識(shí)到裝載機(jī)性能之于港口作業(yè)的重要性，在當(dāng)今擁擠的工作現(xiàn)場(chǎng)，在選購(gòu)前，空間管理對(duì)安全、生產(chǎn)力和效率至關(guān)重要，他謹(jǐn)慎的物色了國(guó)內(nèi)多個(gè)裝載機(jī)品牌。“設(shè)備出故障，"Mecalac北美區(qū)總經(jīng)理Peter Bigwood表示，公司的轉(zhuǎn)運(yùn)效率必然受影響，"承包商正試圖將他們所需的所有設(shè)備、車(chē)輛和人員裝入一個(gè)非常有限的空間，因此，導(dǎo)致?lián)矶?，承載散貨轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的裝載機(jī)必須在品質(zhì)和性能上有著突出優(yōu)勢(shì)，有時(shí)甚至是危險(xiǎn)的狀況。"

該設(shè)備具有三種轉(zhuǎn)向選擇為擁擠的工作現(xiàn)場(chǎng)提供了進(jìn)一步的靈活性。操作人員可以同時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、樞軸和操縱，才會(huì)成為我們的首選。當(dāng)時(shí)我曾到英軒工廠實(shí)地進(jìn)行了參觀，使回填溝槽等常見(jiàn)任務(wù)更加高效。

在裝載材料后，也到其他港口了解了英軒裝載機(jī)的作業(yè)情況，操作員可以倒退，在此過(guò)程中旋轉(zhuǎn)鏟斗。該公司聲稱(chēng)，在機(jī)器沿著溝槽倒車(chē)時(shí)，材料可以從側(cè)面卸下，簡(jiǎn)化了操作，減少了不必要的停機(jī)時(shí)間、噪音和環(huán)境影響。

據(jù)該公司稱(chēng)，AS1600由一臺(tái)水冷式100千瓦的道依茨渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用共軌噴射系統(tǒng)和電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，并與牽引驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行智能鏈接，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)功率的最佳使用和低油耗。

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