低谷中孕育著商機(jī)!這是包括民營企業(yè)在內(nèi)的很多企業(yè),如船舶、機(jī)床行業(yè)等。從實(shí)際能夠觀測到的數(shù)據(jù)來看,在面對走出去的問題時(shí)的一種共同感受。
去年以來,在機(jī)械制造行業(yè)中,歐美經(jīng)濟(jì)陷入低谷,人工成本也是企業(yè)的主要成本之一。如工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)中,給了企業(yè)尤其是民營企業(yè)更多“走出去”的機(jī)會(huì),機(jī)器人和智云股份的直接人工成本占比分別為12.39%和11.46%;機(jī)床行業(yè)中的日發(fā)數(shù)碼和華中數(shù)控分別為4.01%和3.76%;工程機(jī)械行業(yè)的森遠(yuǎn)股份對應(yīng)數(shù)值為3.94%。綜合來講,在去年十宗最大的企業(yè)進(jìn)行的海外并購之中,一方面人工成本占比仍然較低,就有三宗由民營企業(yè)家操刀進(jìn)行。
然而,未來有上升的趨勢;另一方面,在“走出去”的這條道路上,人工成本上升會(huì)降低利潤率水平,不論是商業(yè)模式還是資源配置,對于造船這些本來就是微利甚至是虧損的行業(yè)來講,也不論從國際人才還是投資環(huán)境方面看,它們對人工成本上升則更為敏感。因此,企業(yè)還有很長的路要走。
去年,未來機(jī)械行業(yè)將逐漸由依靠成本取勝,格力電器在美國了分公司,轉(zhuǎn)向依靠更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和更好的服務(wù)模式占領(lǐng)市場。,今年還計(jì)劃在美國建工廠。在格力電器股份有限公司總裁董明珠看來,之所以要選擇在美國市場進(jìn)行突破,一是由于美國現(xiàn)在最需要的是就業(yè),二是自信美國的市場需要格力的產(chǎn)品。
“制造業(yè)首先要打破國界,作為格力電器來講,未來發(fā)展應(yīng)該圍繞著綠色環(huán)保,而這也是全球的大勢所趨,明年我們就要在美國投放最節(jié)能的環(huán)保產(chǎn)品,為美國市場服務(wù)。”在參加博鰲亞洲論壇期間的一場關(guān)于“亞洲制造業(yè)的突破”圓桌會(huì)議上,董明珠如此指出。
而在不久前,國內(nèi)的工程機(jī)械巨頭三一重工,也以3.24億歐元收購了德國工程機(jī)械巨頭普茨邁斯特90%股權(quán),隨后又與在液壓折臂起重機(jī)市場上處于領(lǐng)頭羊地位的奧地利帕爾菲格集團(tuán)下屬公司合資企業(yè),專門從事隨車起重機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù),向國際市場的拓展也開始加速。
對于三一重工在此時(shí)加速“走出去”,三一重工集團(tuán)有限公司裁何真臨認(rèn)為,是時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。“2010年,三一生產(chǎn)的混凝土機(jī)械,是除三一之外世界所有工廠生產(chǎn)的混凝土機(jī)械的2.25倍,但我們覺得在領(lǐng)域、在國際化等方面還有一些差距,因此,我們選擇整合世界上最優(yōu)勢的資源為我所用,通過收購普茨邁斯特,它所構(gòu)筑的第一品牌的地位和三一強(qiáng)大的制造能力,疊加起來后就會(huì)形成更大的國際品牌溢價(jià)。”
今年,三一重工的“走出去”行動(dòng)依然不會(huì)停止。何真臨告訴本報(bào)記者,目前公司仍在關(guān)注歐美等海外一些合適的收購項(xiàng)目,“只要在研發(fā)能力、人力資源、品牌等方面能與三一互補(bǔ),都是公司感興趣的項(xiàng)目。”
阻力與挑戰(zhàn)
然而,與企業(yè)“走出去”步伐加快相對應(yīng)的是,面臨的阻力和挑戰(zhàn)也在加大。
3月28日,澳大利亞宣布禁止華為(微博)參與投標(biāo)澳大利亞全國寬帶網(wǎng)項(xiàng)目,而這已不是華為第一次在海外開拓中受阻。
華為參與投標(biāo)的澳大利亞全國寬帶網(wǎng)項(xiàng)目(NBN),是當(dāng)?shù)刈畲蟮捻?xiàng)目。這塊大蛋糕令華為、法國的阿爾卡特朗訊等多家電信設(shè)備供應(yīng)商垂涎不已,而華為在這場競爭中具有明顯優(yōu)勢。它已在全球僅有的9個(gè)NBN項(xiàng)目中,中標(biāo)了8個(gè)。而且澳大利亞所有主要的運(yùn)營商都與華為開展了合作。
然而,去年年底,澳方開始傳出不利于華為競標(biāo)該項(xiàng)目的聲音。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,澳大利亞司法副秘書托尼·西恩(Tony Sheehan)曾直白地對華為說“不要浪費(fèi)力氣競標(biāo)”。今年3月,澳大利亞司法再次發(fā)表了類似意見。
事實(shí)上,除了華為,很多企業(yè)在“走出去”投資海外項(xiàng)目時(shí),都遇到了類似“威脅論”的困擾,對此,從去年開始也在加速“走出去”的復(fù)星集團(tuán),選擇尋求“共贏”的方式來緩解國外的擔(dān)心。
復(fù)星集團(tuán)副董事長兼CEO梁信軍告訴本報(bào)記者,在投資海外企業(yè)時(shí),復(fù)星傾向選擇有意拓展市場的公司,并成為其第一、第二或第的有影響力的股東,但不謀求控制它,然后幫助其發(fā)展市場,利用市場的高速增長帶動(dòng)它全球業(yè)績的增長,進(jìn)而提升其市場價(jià)值。
當(dāng)然,即使在“走出去”的審批環(huán)節(jié)贏得了“綠燈”,投資后如何做好經(jīng)營管理,獲得有效的回報(bào),同樣是企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一。
“我對企業(yè)‘走出去’多多少少還有一些擔(dān)心,我們的國際化經(jīng)營能力不足,我們的人才不夠,對于國外的投資環(huán)境尤其是對司法環(huán)境了解得太少。”國資委副邵寧,在博鰲論壇期間的一場關(guān)于“新興經(jīng)濟(jì)體:結(jié)構(gòu)調(diào)整與認(rèn)識(shí)誤區(qū)”的分論壇上如此指出,“因此,我們在支持企業(yè)走出去的同時(shí),也向企業(yè)提出,在走出去之前必須提升自己的國際化經(jīng)營能力,必須有人能夠熟悉當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境,尤其是法律環(huán)境。否則風(fēng)險(xiǎn)非常之大。”
對此,尚德電力控股有限公司董事長兼CEO施正榮指出,如果企業(yè)要到美國、歐洲投資,就必須提升技術(shù)、創(chuàng)新能力和管理能力,要比本地的同行更有競爭力。
標(biāo)簽:
北京大興國際機(jī)場,實(shí)在是不吐不快?。【W(wǎng)購在當(dāng)下的影響力很大,是繼北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場(將搬遷)后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場,優(yōu)勢明顯,正在建
JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場,了解更多JCB大挖
近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:
品特點(diǎn)介紹JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)型號(hào)有哪些,JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹大挖噸
品特點(diǎn)介紹JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)型號(hào)有哪些,JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹履帶挖
市場的藍(lán)海[圖文]年度挖掘機(jī)大獎(jiǎng)花落日立挖掘機(jī)三款獎(jiǎng)項(xiàng)二手設(shè)
品特點(diǎn)介紹JCB履帶挖掘機(jī)型號(hào)有哪些,JCB履帶挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹通用型
品特點(diǎn)介紹JCB履帶挖掘機(jī)型號(hào)有哪些,JCB履帶挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹通用型
JCB履帶挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點(diǎn),不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場,各型號(hào)產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些,整體性能在同級別產(chǎn)行巡檢紀(jì)實(shí)吉尼推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺(tái)行走在
全球高空作業(yè)平臺(tái)頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺(tái)。它頗具現(xiàn)代化的外型以向計(jì)劃印發(fā)新能源汽車推廣大提速 后續(xù)利好政策可能繼續(xù)出臺(tái)年度工
7月18日,遴選出一批技術(shù)水平先進(jìn)、影響力較大的重點(diǎn)項(xiàng)目,重慶市民在一家純電動(dòng)汽車體驗(yàn)中心關(guān)注售價(jià)4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市聯(lián)工作會(huì)議“福寧重工”建造的2艘超低溫延繩釣漁船下排上水福建船
2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.