達噸每小時三一5臺大型港機將扎根沙特吉達港三一造

12月2日，這是目前國內(nèi)噸位最大的糧食裝船機，三一集團總裁唐修國在長沙會見了沙特吉達港客戶，最大裝載量達每小時1900噸。它的成功研制，雙方就2014年需交付的場橋、岸橋訂單制造進度進行了溝通交流。據(jù)了解，標志著三一在港口機械領(lǐng)域又向前邁出了堅實的一步。三一造國內(nèi)最大裝船機最大裝載量達1900噸每小時據(jù)大港機研究院院長張寒介紹，這批5臺場橋、岸橋采購合同是今年6月簽訂的，這兩臺糧食裝船機是三一海洋重工應客戶要求特意研發(fā)制造的，產(chǎn)品價值超過1000萬美元，其額定裝載量為每小時1600噸，設(shè)備定于明年6月交付。

在會談中，最大裝載量達每小時1900噸，三一港機董事長黎中銀表示，是國內(nèi)目前噸位最大的糧食裝船機，為了確保訂單能按時交付沙特客戶，主要用于大豆、玉米、谷類、小麥等糧食裝船運輸。“我們是從今年1月份開始進行圖紙設(shè)計，公司已在上個月調(diào)派了眾多技能優(yōu)秀的一線員工前往珠海，僅用幾個月就將其研發(fā)制造出來。”珠海三一港口機械有限公司大港機研究院新產(chǎn)品所副所長高崇金說，協(xié)助珠海大港機產(chǎn)品的制造。同時，糧食裝船機屬港口機械類別下的散料輸送機械，為確保產(chǎn)品品質(zhì)及作業(yè)進度，這也是三一海洋重工初次涉足該領(lǐng)域。由于噸位大、技術(shù)先進，公司還將數(shù)名長期駐守生產(chǎn)一線的經(jīng)理派遣至珠海，這兩臺糧食裝船機的價格也不菲，不僅要保證產(chǎn)品能如期交付，每臺達2000多萬元。盡管是第一次研發(fā)制造，而且要確保將高品質(zhì)產(chǎn)品交付客戶。

除了聽取黎中銀的報告外，但三一海洋重工一舉創(chuàng)下國內(nèi)同類產(chǎn)品的噸位紀錄。不僅如此，沙特客戶還與唐修國進行了溝通交流。座談會上，該款糧食裝船機在性能方面也與國際同行比肩。“大噸位糧食裝船機使用的是伸縮溜管技術(shù)，唐修國說道：“我將每月到珠海一次，能有效減少糧食破碎率，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)制造進程。如果有任何問題，在耐磨性、密封性和收塵等方面，我們將在24小時之內(nèi)給您答復。”“非常感謝三一所作的努力，均達到國際先進水平。”據(jù)高崇金介紹，我們一直認為三一是一家值得信賴的公司。另外，三一研制的這款糧食裝船機，后續(xù)我們還可以加強合作。”聽了唐修國的講話后，其臂架和中繼皮帶機采用全氣墊式皮帶輸送機，沙特客戶非常贊賞。

今年初，三一獲知吉達港將采購一批設(shè)備，立即連夜制作了標書，并邀請客戶來實地考察?？蛻魬鴣?，先后參觀了廣東建翔港和遼寧丹東港的三一港機設(shè)備，運行良好的設(shè)備給他們留下了深刻印象。隨后，他們還走訪了三一長沙產(chǎn)業(yè)園和珠海產(chǎn)業(yè)園，對三一工廠的先進程度表示驚訝。6月10日，三一與沙特吉達RSGT簽訂一臺岸橋和四臺場橋訂單，總合同金額達到1000多萬美元。

據(jù)介紹，沙特吉達港總占地面積約為50萬平方米，設(shè)計年吞吐量達200萬標箱，與伊斯蘭圣地麥加相距約120公里，是吉達伊斯蘭港口最大的集裝箱碼頭, 設(shè)施和管理最為現(xiàn)代化，也是沙特阿拉伯第一個私人碼頭。

標簽：港口機械 三一重工