服務(wù)更有勁挖機(jī)前三季銷售數(shù)據(jù)出爐：三一挖機(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大成工快

近日，是否每次都按期進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，根據(jù)最新出爐的權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)28家挖掘機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，在之前的使用過程中出現(xiàn)過哪些問題，2014年前三季，以及引起這些問題的故障原因；然后對(duì)整機(jī)的各位都進(jìn)行細(xì)致的檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)能否正常工作；變速箱變矩器的外觀、油位、油質(zhì)，在迷你挖掘機(jī)銷量方面，各管路附件依次排查，三一重工以2617臺(tái)的成績(jī)，了解使用時(shí)油溫，穩(wěn)居冠軍之位；斗山以1753臺(tái)的銷量位居第二名，動(dòng)力的傳遞；前后橋的工作情況，久保田緊跟其后，能否正常進(jìn)排氣，以1750臺(tái)的成績(jī)位列第三；6噸以上挖掘機(jī)前三季銷量冠軍仍然為三一重工，滿足潤滑；前后車身車架有無焊接缺陷，累計(jì)銷量為7280臺(tái)，或者使用后出現(xiàn)焊縫開焊、車身變形；制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果；駕駛室內(nèi)的儀表能否反映出整機(jī)狀況，卡特彼勒以6064臺(tái)的成績(jī)位居第二名；第三名小松銷量累計(jì)5689臺(tái)。

同時(shí)，和各種開關(guān)、燈光的正常使用等諸多事項(xiàng)。在巡檢現(xiàn)場(chǎng)，2014年9月份挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)顯示，還必須對(duì)裝載機(jī)駕駛員的一些操作錯(cuò)誤進(jìn)行指正，主要挖掘機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的6噸以下挖掘機(jī)銷量同比下降了27.2%，他們的操作方法，6噸以上挖掘機(jī)同比下降了37.3%。行業(yè)低迷形勢(shì)依舊。

強(qiáng)者愈強(qiáng)，直接影響到整機(jī)的使用壽命、工作效率和燃油的經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)場(chǎng)向機(jī)手講解日常的保養(yǎng)維護(hù)方法要點(diǎn)和易忽視的盲點(diǎn)，行業(yè)前五分食過半市場(chǎng)

在市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)未扭轉(zhuǎn)的情況下，日常保養(yǎng)等工作。在與用戶的交談過程中，挖掘機(jī)市場(chǎng)洗牌正在進(jìn)一步加劇，我們也了解到代理商的服務(wù)現(xiàn)狀和用戶的需求，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的馬太效應(yīng)日趨明顯。

數(shù)據(jù)顯示，在本地區(qū)，今年8月，代理商的服務(wù)能滿足用戶的需求，三一挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率擴(kuò)至16.7%，保證整機(jī)的正常使用?，F(xiàn)場(chǎng)檢查故障圖片：現(xiàn)場(chǎng)檢查故障圖片現(xiàn)場(chǎng)檢查故障圖片與用戶合影留念通過這些巡檢活動(dòng)的開展及我們?nèi)镜墓餐Γ^續(xù)雄踞行業(yè)第一。行業(yè)第二的卡特在8月也實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的擴(kuò)張，做好對(duì)用戶使用裝載機(jī)性能、服務(wù)情況、用戶需求！相信我們成工企業(yè)會(huì)越來越帶給用戶經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品！(本文來自成工)，占比達(dá)到12.5%。前兩年行業(yè)第三的小松，在這場(chǎng)持續(xù)的市場(chǎng)洗牌中，正努力保持自己10%的市場(chǎng)份額。

工程機(jī)械業(yè)內(nèi)人士指出：“看到市場(chǎng)占有率，卡特彼勒和三一兩家就占到30%，著實(shí)令人驚嘆，加上小松，占到40%了，寡頭時(shí)代正在來臨。”

對(duì)比28家企業(yè)的整體情況，這種趨勢(shì)會(huì)更加明朗。整體數(shù)據(jù)顯示，28家品牌企業(yè)中，市場(chǎng)占有率超過5%的僅有5家，分別為三一、卡特、小松、日立與神鋼，合計(jì)市場(chǎng)份額為53.6%，其余46%的市場(chǎng)份額，由剩下的23個(gè)品牌搶食，每個(gè)品牌平均占有率僅為2%。

面對(duì)洗牌格，行業(yè)龍頭也設(shè)法進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。三一重工8月曾發(fā)布公告，擬分拆挖掘機(jī)業(yè)務(wù)赴港上市。對(duì)此，中金公司分析師吳慧敏認(rèn)為，三一挖機(jī)擁有媲美卡特彼勒、小松等一線品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和定價(jià)策略，以及行業(yè)口碑第一的售后服務(wù)等核心競(jìng)爭(zhēng)力。若三一挖機(jī)上市成功，將進(jìn)一步對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

挖機(jī)市場(chǎng)份額逐年集中

近年來，挖掘機(jī)市場(chǎng)格一直處于多頭混戰(zhàn)時(shí)代。這一情況在2011年出現(xiàn)明顯變化。這一年，國產(chǎn)品牌三一一舉超越日本小松登頂國內(nèi)第一，至今已持續(xù)領(lǐng)跑三年；2013年，放低交易門檻的卡特挖機(jī)獲得放量增長(zhǎng)，超越小松成為行業(yè)第二，保持至今。

在三一、卡特不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的過程中，一些品牌的市場(chǎng)占有率則持續(xù)走弱，比如，當(dāng)年的領(lǐng)頭羊小松，市場(chǎng)銷售排名連年下滑；而2011年入圍市場(chǎng)銷售前三的韓國品牌斗山，2014上半年僅以微弱優(yōu)勢(shì)保住了市場(chǎng)第五的地位。

與此同時(shí)，挖掘機(jī)市場(chǎng)份額也不斷向領(lǐng)先企業(yè)陣營集中。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年行業(yè)前三市場(chǎng)份額合計(jì)不到30%，行業(yè)前五市場(chǎng)份額合計(jì)不到45%；2014年上半年前者提升至33%，后者提升至約50%；而8月發(fā)布的單月最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，行業(yè)前三和前五的市場(chǎng)份額分別擴(kuò)大至約40%和53%。(本文來自三一重工)

標(biāo)簽：三一重工