洲曲軸市場北京三一重機:見證品質(zhì) 無孔不入南車工

在南寧使館區(qū)某施工工地，南車的首批國產(chǎn)化曲軸已銷售至韓國，客戶對北京三一重機的產(chǎn)品及服務(wù)豎起大拇指。“品牌一流，這也是我國首次批量出口大型全纖維鋼曲軸。隨著鐵路相關(guān)投資的放緩，品質(zhì)做的好，包括南車、北車在內(nèi)的傳統(tǒng)鐵路機車制造企業(yè)，服務(wù)工程師下了苦功夫。”得到這樣的贊譽對三一來說并非偶然，都在加大向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸的力度；其中，它是三一依靠永不止步的品質(zhì)創(chuàng)新和專業(yè)服務(wù)贏得的。

“其他設(shè)備頂不住的地質(zhì)，南車就把工程機械領(lǐng)域作為公司新產(chǎn)業(yè)的重要支撐。根據(jù)南車方面的預(yù)計，由我們來！”

2012年2月，“十二五”期間，南寧使館區(qū)開工。一期樁基礎(chǔ)施工任務(wù)被一位其他品牌鉆機客戶包攬，我國工程機械行業(yè)年增長率有望達到17%，從春節(jié)過后開始施工，年市場銷售額達到9000億元規(guī)模。隨著高鐵、城軌、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施進度加快，到三月初施工遇到地質(zhì)難題，也將帶動國內(nèi)工程機械行業(yè)的發(fā)展。，但由于技術(shù)不夠，又沒有專業(yè)的服務(wù)支持，施工問題遲遲得不到解決。在工期越來越緊，施工停滯不前的情況下，商找到三一客戶，希望能讓三一設(shè)備進駐工地完成剩下的艱巨任務(wù)。面對這樣一個工期緊，地層復(fù)雜，難度較大的施工任務(wù)，三一客戶毫不猶豫的接受了，并撥打了北京三一重機服務(wù)經(jīng)理的電話，召請三一服務(wù)工程師進行技術(shù)指導(dǎo)。

客戶發(fā)出的召喚就是三一服務(wù)員工行動的 “集結(jié)號”。3月15日，客戶280R旋挖鉆機進駐工地的同時，北京三一重機服務(wù)經(jīng)理、工法工程師一同到達現(xiàn)場進行施工指導(dǎo)。當他們看到工地現(xiàn)場地質(zhì)后，發(fā)現(xiàn)原打樁施工承建方對地層上采取人工挖孔方式，挖孔深度2-4米不等。而再往下就是卵石地質(zhì)，施工就此停滯。三一服務(wù)工程師面對這樣的施工現(xiàn)場，迅速展開勘察工作。經(jīng)過一番勘察發(fā)現(xiàn)，該地質(zhì)分為三層，上層是2-3米的粘土、軟土層，中為沙層，底層則是河卵石層，初步分析屬于回填地質(zhì)。這種地層地質(zhì)松軟，提升時容易發(fā)生吸鉆現(xiàn)象，負壓吸力容易造成孔壁坍塌。在施工作業(yè)中控制進入速度和鉆斗上提速度尤為重要。經(jīng)過服務(wù)工程師的現(xiàn)場指導(dǎo)，問題得到解決，施工得以順利進行。“三一服務(wù)工程師連續(xù)兩三天都在現(xiàn)場。工程師們很到位，不僅現(xiàn)場指導(dǎo)施工，此外還組織工法研討會，向機手、施工人員介紹傳授檢驗知識。”客戶機手王先生說。正是依靠過硬的實力，客戶的鉆機解決了其他機器解決不了的施工難題，獲得商的認可，一舉拿下該工程二期400個樁的全施工任務(wù)。

“在瑯東，三一的設(shè)備就是王者！”

據(jù)該客戶回憶，2010年剛剛買到三一旋挖鉆的時候，接的第一單就是個硬骨頭。施工成孔要求，直徑1.5米，深20米。面對一個地質(zhì)復(fù)雜，使施工成本過高，其他設(shè)備都說做不了。“我們的設(shè)備開到現(xiàn)場，開始20米的孔打了七個小時。”面對這樣的施工進度，他第一次撥通服務(wù)經(jīng)理電話。隨后，三一工法服務(wù)工程師到達工地現(xiàn)場，進行技術(shù)指導(dǎo)。在工法指導(dǎo)下，客戶改變工法技術(shù)，更換適合該地質(zhì)的鉆斗。經(jīng)過技術(shù)和配件的提升，成孔時間成倍縮短，速度提高到3小時每樁。回想三年的施工經(jīng)歷，該客戶自豪的說：“我買的這臺三一設(shè)備，在瑯東來說，絕對是王者。別人拿得下了的地質(zhì)，我們拿得下；別人拿不下的地質(zhì)，我們也照樣拿得下。廣西這塊，什么巖層都打過。”

客戶的信賴，是三一不斷提升服務(wù)的動力。正是苦練內(nèi)功，始終把為客戶創(chuàng)造效益放在第一位，保證產(chǎn)品質(zhì)量，全面周到的提供技術(shù)支持。才使三一的產(chǎn)品，贏得客戶的信賴，幫助客戶成功。實現(xiàn)三一與客戶的共同成長。

標簽：樁工機械 三一重工