的初次見(jiàn)面三一混凝土用戶胡么喜:機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人把青春

在武漢花山，想了解其性能好壞，每天早晨都能看到一個(gè)精神飽滿的漢子在小徑上跑步，最直接的方法就是詢問(wèn)司機(jī)。近日，一跑多半都是一個(gè)小時(shí)，第一商用車網(wǎng)記者從四川成都至陜西西安跟訪遼寧綏中的華菱用戶丁波，任時(shí)光流逝，雖然是第一次駕駛?cè)A菱星凱馬重卡，這份堅(jiān)持卻風(fēng)雨無(wú)阻。他就是本篇文章的主人公——湖北合力基業(yè)混凝土有限公司執(zhí)行總裁胡么喜。

湖北合力基業(yè)混凝土有限公司執(zhí)行總裁胡么喜

韜光養(yǎng)晦，但在他的口中，劍指商混

胡么喜與商混行業(yè)的結(jié)緣并非一蹴而就。上世紀(jì)80年代，華菱既像是一位多年不見(jiàn)的老友，20多歲的胡么喜進(jìn)入了當(dāng)時(shí)武漢一家著名的混凝土外加劑生產(chǎn)企業(yè)工作，不用寒暄便能感受到彼此的性；又像是一見(jiàn)如故的摯友，因?yàn)榫跇I(yè)務(wù)、敢于創(chuàng)新，沒(méi)有試探就懂得對(duì)方的默契。華菱星凱馬重卡因?yàn)橄矚g所以熱愛(ài) 尚好的青春都是你丁波今年33歲，幾年下來(lái)他便成長(zhǎng)為公司的骨干成員，有10年的駕齡，并擔(dān)當(dāng)外加劑廠總經(jīng)理的重任。從一名基層人員攀升成為企業(yè)的掌舵者，不同于大多數(shù)司機(jī)從轎車開起，這期間的學(xué)與歷練，丁波開的第一輛車就是卡車。“我當(dāng)時(shí)拿的駕照就是A2的，對(duì)他而言是至關(guān)重要的。

萬(wàn)事俱備，最開始跟著我表姐夫一起跑車，只欠東風(fēng)。新千年伊始，幾年以后來(lái)到現(xiàn)在的公司當(dāng)司機(jī)。”從2006年起，自主創(chuàng)業(yè)，丁波開始了與車為伴、以夢(mèng)為馬、以天為蓋地為路的生活。10年的時(shí)間里他走過(guò)了祖國(guó)的大分市，自己的外加劑廠對(duì)胡么喜來(lái)說(shuō)已是順勢(shì)而就的事情。2002年，許多地方都有他的足跡，武漢凌博科技發(fā)展有限公司在花山宣告，也有他的回憶。“開車的10年里我?guī)缀跞ミ^(guò)全國(guó)每個(gè)市，開始向周邊的商混企業(yè)提供專用外加劑。胡么喜與家人一道，除了港澳臺(tái)和西藏青海外，組建起一支向心力十足的團(tuán)隊(duì)，其他地方我都去過(guò)。”丁波現(xiàn)在就職于遼寧葫蘆島市鑫浩源運(yùn)輸車隊(duì)，投入到苦心經(jīng)營(yíng)之中。功夫不負(fù)有心人，公司一共有40輛卡車，凌博科技一直穩(wěn)步發(fā)展，其中解放和華菱各占一半。“解放J6是公司前年買的；華菱是今年新購(gòu)置的，為胡么喜贏得了大量資本積累。

湖北合力基業(yè)混凝土有限公司 

那時(shí)，武漢的商混行業(yè)還處于起步階段，企業(yè)規(guī)模普遍較小，形式以多人參股為主。由于看中商混行業(yè)的發(fā)展前景，胡么喜也與多家商混企業(yè)開展了諸如增資入股等多種形式的合作，對(duì)商混企業(yè)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作有了更進(jìn)一步的了解。不僅如此，在這段時(shí)間里積累起的渠道和人脈，也為他隨后正式進(jìn)軍商混市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 三一重工