卡再鑄經(jīng)典2013年專用自卸車增109.80%沃爾沃

諸多因素影響疊加，更彰顯了沃爾沃設(shè)計(jì)理念的“歷久彌新”。沃爾沃G系列鉸卡2014年3月5日，2013年國產(chǎn)改裝類貨車專用車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)快速增長。全國機(jī)動(dòng)車合格證數(shù)據(jù)顯示，拉斯維加斯，2013年1～12月份我國改裝類貨車專用車產(chǎn)量達(dá)到1243912輛，美國——自1966年問世以來，同比增長48.20%，沃爾沃鉸卡一直以業(yè)界標(biāo)桿的形象屹立于建筑設(shè)備領(lǐng)域，快于卡車行業(yè)增速（5.83%）42.37個(gè)百分點(diǎn)。

細(xì)分車型大類同比，非公路生產(chǎn)效率始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。新型G系列鉸卡在繼承傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，專用自卸汽車（+109.80%）同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長，更增添了多項(xiàng)提升舒適度與生產(chǎn)效率的新特性。新型G系列鉸卡包含A25G、A30G、A35G、A35GFS、A40G、A40GFS等車型，高居漲幅榜首位，性能強(qiáng)悍，罐式汽車以93.10%的增速排名第二，品質(zhì)可靠，倉柵式汽車同比增長超過50%，廣泛適用于采石、采礦和土方工程領(lǐng)域。性能穩(wěn)定可靠G系列鉸卡搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的改良版新型渦輪增壓6缸沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，位居第三；其余3種車型同比增長也在30%以上。

市場份額方面，從而能滿足嚴(yán)苛的StageIV/Tier4Final排放標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及其獨(dú)有的高離地間隙直列式分動(dòng)箱為協(xié)調(diào)運(yùn)行與性能優(yōu)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)可輸出超大輪緣牽引力，廂式汽車以超過50%的占有率位居第一，降低油耗，同比增長-4.37%；倉柵式汽車超過20%排名第二，并為重載作業(yè)提供可靠保障。A25G和A30G型鉸卡沿用了在A35和A40上久經(jīng)考驗(yàn)的油冷濕盤式多片制動(dòng)器，同比增長1.17%，可降低保養(yǎng)成本，罐式汽車超過10%，延長正常運(yùn)行時(shí)間，同比增長2.78%，無懼泥濘多塵環(huán)境。緩速系統(tǒng)利用車輪制動(dòng)和沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對下坡牽引速度實(shí)施雙重控制。G系列鉸卡標(biāo)配自動(dòng)牽引控制（ATC）系統(tǒng)和獨(dú)有的差速器鎖，位居第三，即使工地環(huán)境再惡劣也游刃有余。獨(dú)一無二的ATC系統(tǒng)可自動(dòng)在6x6與6x4驅(qū)動(dòng)模式之間切換，同比提升2.78%；其余3種車型的市場份額均在3%以上，以根據(jù)需要保持低油耗或輸出最大牽引力。必要情況下，同比提升或下降均未超過1個(gè)百分點(diǎn)。

2013年細(xì)分到第四季度合計(jì)完成產(chǎn)量39萬余輛，如遇濕滑路況，同比增長89.24%，所有差速器均可100%鎖止，對全年總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率為31.90%。細(xì)分車型大類，使全車輪達(dá)到相同轉(zhuǎn)速，倉柵式汽車（144.97%）和專用自卸汽車（109.86%）同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長，廂式汽車（76.06%）和罐式汽車（59.45%）的增長在50%以上。細(xì)分第四季度總銷量對其全年總銷量的貢獻(xiàn)率，倉柵式汽車（39.94%），專用自卸汽車（31.52%）和廂式汽車（32.46%）在30%以上。其余3種在23%以下。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 自卸車