驚蟄已過(guò),彰顯了徐工重卡產(chǎn)品的卓越性能,春雷涌動(dòng),是用戶長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)重卡產(chǎn)品的托付和信賴,全國(guó)工地已經(jīng)全面開工,進(jìn)一步鞏固了徐工在非公路車輛行業(yè)的領(lǐng)軍地位。徐工非公路自卸車產(chǎn)品,小型市政工程、水利、土石方開挖呈現(xiàn)出熱火朝天施工忙的繁忙景象。經(jīng)濟(jì)油、動(dòng)力強(qiáng)勁、品質(zhì)過(guò)硬、利潤(rùn)豐厚的10噸級(jí)挖掘機(jī)受到熱捧,整車經(jīng)過(guò)不同施工現(xiàn)場(chǎng)、上千次高強(qiáng)度工業(yè)性考核試驗(yàn)后定型,而由于這一細(xì)分市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)相對(duì)較小,擁有傳統(tǒng)自卸車無(wú)可比擬的復(fù)雜工況適應(yīng)性。憑借優(yōu)秀的整車性能,個(gè)別熱門品牌甚至一機(jī)難求!
其中,該產(chǎn)品通過(guò)了軍用試驗(yàn)場(chǎng)高性能試驗(yàn)、德國(guó)萊茵認(rèn)證,凱斯CX130與CX180兩款高人氣機(jī)型,榮獲級(jí)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、江蘇裝備制造業(yè)專利新產(chǎn)品優(yōu)秀獎(jiǎng)。徐工重卡將不斷深化“平臺(tái)化+專業(yè)化”運(yùn)營(yíng)模式,秉承國(guó)際化、精益化、補(bǔ)短板、可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)理念,自身具備優(yōu)質(zhì)的基因,一步一個(gè)腳印全力以赴打造中重卡主流品牌、成為商用車行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)者和效益領(lǐng)先者。,小身軀大心臟,配置可媲美20噸級(jí)的水平,一經(jīng)推出就注定燃爆整個(gè)行業(yè)!
極限動(dòng)力
比肩20噸級(jí)挖掘機(jī)
提起10噸挖掘機(jī)的屬性,你一定會(huì)先問“這車有勁嗎?”。我們以噸位較小的CX130為例,0.7m³的鏟斗,最大挖掘深度超過(guò)5.5m,再有閥芯行程控制,泵馬力控制,自動(dòng)加力模式,鏟斗再生回路等一系列絕活的PCS™精準(zhǔn)系統(tǒng)加持,在作業(yè)時(shí)不會(huì)有“小馬拉大車”的感覺。相對(duì)于20噸的機(jī)型它不遑多讓,而相對(duì)于8噸向下的市場(chǎng),它更是一個(gè)全能的標(biāo)兵。
極限油耗
業(yè)界巔峰水準(zhǔn)
眾所周知,凱斯新C系列通過(guò)怠速關(guān)閉、先導(dǎo)壓力控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)油技術(shù),油耗節(jié)15%。而這僅僅是開始,如果您留心觀察,凱斯CX130與CX180和市場(chǎng)同類產(chǎn)品不管是最大挖掘高度、最大挖掘深度還是最大挖掘半徑都占有一定優(yōu)勢(shì)。而更大的挖掘高度、深度、半徑可能意味著作業(yè)中會(huì)少調(diào)整一次工作臺(tái)面,油耗的節(jié)就在這些細(xì)枝末節(jié)里。
極限人機(jī)關(guān)懷
專屬的高效作業(yè)環(huán)境
凱斯深知,人做為整個(gè)施工環(huán)境中最難量化的因素,需要更多的關(guān)懷。標(biāo)配八個(gè)出風(fēng)口的正壓駕駛室,從容應(yīng)對(duì)寒冬酷暑、灰塵砂礫的侵襲;得益于頂梁、中梁寬度減少,右側(cè)布調(diào)整,使得操作手作業(yè)時(shí)有著更佳的操作視野;標(biāo)配的彩色液晶無(wú)昡光人機(jī)互動(dòng)顯示屏,有效降低溝通學(xué)成本!這些智能化和人性化的設(shè)置,正是操作手能夠時(shí)刻保持最佳工作狀態(tài)的秘密!
“我買挖機(jī)是來(lái)掙錢的,就想要個(gè)油耐用的機(jī)子”,如您正準(zhǔn)備入手一款動(dòng)力、能效不輸20噸設(shè)備,同時(shí)又經(jīng)濟(jì)油、耐用可靠的10噸級(jí)挖掘機(jī),CX130與CX180 將是您的理想選擇,為您的創(chuàng)富之路開疆辟土、保駕護(hù)航!
凱斯,致力于為客戶提供高效、耐用和使用成本更低的工程機(jī)械設(shè)備!(本文來(lái)自凱斯)
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