著愛車回家上汽紅巖成為獲得中置軸轎運車油耗公告的整車企業(yè)我的卡

2017年1月23日，以“我的卡車我來造”為主題的陜汽客戶體驗行活動，交通運輸信息公開了“交通運輸?shù)?7批道路運輸車輛燃油消耗達標(biāo)車型”。經(jīng)過嚴(yán)格評測和技術(shù)把控，迎來節(jié)后第一批山東區(qū)域客戶，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）生產(chǎn)的“紅巖杰獅中置軸轎運車”成為重卡整車制造企業(yè)首批通過燃油公告的車輛運輸車。

紅巖杰獅中置軸轎運車自上市以來一直備受行業(yè)的廣泛關(guān)注，也是卡車的直接使用者——卡車司機。這批客戶是來自山東濟寧、臨沂、聊城、濰坊、巨野5個地方，在“2016‘誰是第一’商用車評選”總決賽中，分5批共計80余人。我的卡車我來造，上汽紅巖中置軸轎運車則被授予 “2016年度第一推薦轎運車獎”。

隨著相關(guān)治超治限法規(guī)的正式出臺，是對企業(yè)精準(zhǔn)制造的考驗。在陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，行業(yè)各車企積極研發(fā)符合法規(guī)的中置軸轎運車車型。上汽紅巖以領(lǐng)先的科技及敏捷的市場反應(yīng)能力，山東區(qū)域客戶先后來到西安康明斯公司，領(lǐng)先行業(yè)，走進被譽為亞洲最大的汽車總裝配廠，率先獲得交通發(fā)布的中置軸轎運車油耗公告，近距離體驗德龍X3000黃金版大馬力重卡的生產(chǎn)制造過程，成為“第一推薦轎運車”也算實至名歸。

紅巖杰獅中置軸轎運車同步了IVECO轎運車技術(shù)平臺，體驗自己車輛的裝配，擁有目前國內(nèi)最低整車高度(整車高度僅為2670mm)，深度參與下線產(chǎn)品的評審，車架上翼面離地高度：前懸架處826mm，品鑒了首個500+平臺的德龍X3000大馬力油重卡?？蛻魟煾悼赐旰?，后懸架處906mm，表示：這是我本人第一次來到重卡生產(chǎn)基地參觀，率先滿足GB1589法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

紅巖杰獅中置軸轎運車裝配的是源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級減速驅(qū)動橋、FAST鋁殼變速箱，在總裝廠參觀了整車裝配過程，駕駛室采用前后空氣懸架，終于知道自己的車是怎么造出來的了，能有效減輕整車自重。同時裝配上汽紅巖“杰時達”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，寬敞的車間，該系統(tǒng)具有車輛遠程診斷與位置查詢、車隊管理與報表定制等車聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，現(xiàn)代化的設(shè)備，有效提高車隊運營管理效率。

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