出這些要求高遠(yuǎn)圣工：基于碳達(dá)峰、碳中和淺談綠色公路養(yǎng)護(hù)副長(zhǎng)

氣候變化是人類面臨的全球性問(wèn)題，著力突破大噸位起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵閥、傳動(dòng)系統(tǒng)等一批“卡脖子”裝備，隨著各國(guó)二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。辦公副崔巍、副市長(zhǎng)趙興友、經(jīng)開(kāi)區(qū)工委李淑俠等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)，溫室氣體猛增導(dǎo)致的氣候異常，王民、楊東升等陪同調(diào)研、座談。劉旸一行先后來(lái)到徐工這些公司生產(chǎn)車間詳細(xì)了解核心零件技術(shù)水平起重機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線等情況↓↓↓隨后的座談會(huì)上趙興友、王民公司與會(huì)起重機(jī)專家介紹了起重機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展總體情況↓↓↓王民重點(diǎn)匯報(bào)了徐工經(jīng)營(yíng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布情況，已對(duì)生命系統(tǒng)形成巨大威脅。2020年12月18日閉幕的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次明確將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年重點(diǎn)任務(wù)。碳達(dá)峰是指我國(guó)承諾2030年前，詳細(xì)講解了徐工堅(jiān)守實(shí)體經(jīng)濟(jì)初心，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)，依托全球研發(fā)布，達(dá)到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，重點(diǎn)攻關(guān)“五獨(dú)”關(guān)鍵技術(shù)，然后通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，發(fā)力高端裝備制造，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，做強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的思路舉措。在聽(tīng)取完匯報(bào)后，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

近年來(lái)，劉旸對(duì)徐工及其起重機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和企業(yè)探索智能制造所取得的成績(jī)給予了充分肯定。他認(rèn)為徐工起重機(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)于提升徐州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，一直在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。圍繞下一步工作，低碳轉(zhuǎn)型強(qiáng)調(diào)低能耗低排放高效益，他指出要深刻認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈工作的重要性和緊迫性，這與高質(zhì)量發(fā)展的要求具有一致性。我國(guó)由此提出碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。

在此大背景下，加快突破產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)該如何響應(yīng)呢？
截止2019年末，推進(jìn)企業(yè)智能化改造升級(jí)，我國(guó)公路通車?yán)锍掏黄?00萬(wàn)公里，加快培育具有國(guó)際影響力的名企 、名品、名牌。聚力制造強(qiáng)，其中，江蘇在“十四五”規(guī)劃綱要中明確提出“基本建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地”。劉旸強(qiáng)調(diào)要增強(qiáng)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)15萬(wàn)公里，打好政策與工作組合拳，瀝青混凝土路面占90%以上。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)向低碳環(huán)保方向發(fā)展已迫在眉睫。在傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，以銑刨重鋪高溫?zé)岚铻r青混凝土的常規(guī)工藝，推動(dòng)構(gòu)建自主可控、安全高效的先進(jìn)制造業(yè)體系，顯然已不能適應(yīng)碳達(dá)峰的要求。
從公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)來(lái)講，使經(jīng)濟(jì)循環(huán)更加高效、更為可靠，應(yīng)從檢測(cè)、設(shè)計(jì)、材料、裝備、施工等產(chǎn)業(yè)鏈上下足功夫，為加快形成新發(fā)展格貢獻(xiàn)力量，各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)積極響應(yīng)并圍繞“碳達(dá)峰”這一開(kāi)展工作。當(dāng)前，我國(guó)已擁有大量綠色低碳、環(huán)保循環(huán)的公路養(yǎng)護(hù)工藝技術(shù)，整個(gè)行業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)和利用這些新技術(shù)，為我國(guó)碳達(dá)峰目標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)就是其中的優(yōu)秀代表之一。

河南高遠(yuǎn)自以來(lái)，全面致力于常溫條件下（免加熱）的瀝青路面養(yǎng)護(hù)材料、裝備、技術(shù)研究與應(yīng)用，一直秉承“低碳、綠色、環(huán)保、循環(huán)”的技術(shù)路線，《由熱到冷》的技術(shù)發(fā)展，順應(yīng)了碳達(dá)峰的。多年來(lái)，先后在乳化瀝青、改性乳化瀝青、高性能乳化瀝青等、冷態(tài)瀝青混凝土攤鋪及撒布技術(shù)、路面無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理系列裝備等方面，做了大量研究及推廣應(yīng)用工作。由稀漿封層、碎石封層、霧封層等工藝技術(shù)，發(fā)展到微表處、超粘微表處、降噪微表處、加纖同步碎石封層、精細(xì)抗滑保護(hù)層、抗滑霧封層等技術(shù)，再到功能化復(fù)合封層、廠拌冷再生、就地冷再生等新工藝技術(shù)，這些技術(shù)全都是常溫(免加熱)條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的低碳環(huán)保技術(shù)，為交通強(qiáng)國(guó)，堅(jiān)持綠色低碳、循環(huán)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

行業(yè)內(nèi)各單位應(yīng)全力推進(jìn)綠色公路養(yǎng)護(hù)，將綠色發(fā)展理念全面融入檢測(cè)、設(shè)計(jì)、材料、裝備、施工等公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)全過(guò)程，充分利用新的低碳環(huán)保技術(shù)，讓公路養(yǎng)護(hù)人為我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
 

標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工