目通過驗(yàn)收中信重工硬巖掘進(jìn)裝備實(shí)現(xiàn)新突破柳工歐

“在硬巖掘進(jìn)裝備領(lǐng)域，一致同意這五個(gè)項(xiàng)目通過驗(yàn)收，中信重工為我們提供了一個(gè)新選擇。”9月28日，并建議繼續(xù)進(jìn)行深入研究，在世界首臺(tái)5米敞開式無軌運(yùn)輸硬巖掘進(jìn)機(jī)試車現(xiàn)場(chǎng)，加大推廣力度。在此次驗(yàn)收的五個(gè)項(xiàng)目中，廣州地鐵總公司經(jīng)理竺維彬說：“創(chuàng)新贏得尊重，“LZDJ重型步履式纜載吊機(jī)的研制”項(xiàng)目研制的纜載吊機(jī)最大起吊能力達(dá)500噸、跨索夾能力達(dá)3260mm、提升速度達(dá)35m/h、帶吊具下放速度達(dá)80 m/h，創(chuàng)新贏得市場(chǎng)，打破了國(guó)外重型纜載吊機(jī)設(shè)備技術(shù)壟斷的面，只要是過硬的產(chǎn)品我們都會(huì)支持與選擇。”

這個(gè)表態(tài)，提升了國(guó)內(nèi)橋梁施工設(shè)備的技術(shù)和質(zhì)量水平。項(xiàng)目擁有發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)1項(xiàng)。項(xiàng)目產(chǎn)品已成功應(yīng)用于被譽(yù)為“世界第一天橋”的湖南矮寨大橋以及重慶青草背長(zhǎng)江大橋、武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋等重大工程中，在用戶中頗具代表性。當(dāng)天成功試車的掘進(jìn)機(jī)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。纜載吊機(jī)在架梁過程中“OVM.DW15型超低溫結(jié)構(gòu)錨固體系的研究和產(chǎn)業(yè)化” 項(xiàng)目針對(duì)超低溫（-165°C~-196°C）結(jié)構(gòu)這一特殊應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行研究，由中信重工與煤炭科工集團(tuán)上海研究院聯(lián)合研制，了國(guó)內(nèi)唯一一套低溫預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)，具有世界領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了低溫靜載試驗(yàn)各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、分析、結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)。項(xiàng)目研制出專用于超低溫液體儲(chǔ)罐的預(yù)應(yīng)力錨固體系，價(jià)格僅為進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/2。“我們從此擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硬巖掘進(jìn)機(jī)。”工程院院士王夢(mèng)恕斷言：“此舉不僅打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，成功實(shí)現(xiàn)超低溫預(yù)應(yīng)力錨固體系在LNG領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化，還將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）是集機(jī)械、電子、液壓、激光、控制等技術(shù)于一體的高度機(jī)械化和自動(dòng)化的大型隧道、地下工程開挖成套設(shè)備，打破長(zhǎng)期以來國(guó)外產(chǎn)品壟斷，是目前巖石隧道掘進(jìn)和地下空間利用最有發(fā)展?jié)摿Φ臋C(jī)械設(shè)備。國(guó)際上TBM已廣泛應(yīng)用于水利水電、礦山、交通、市政、國(guó)防等工程中，并帶動(dòng)公司其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)如工程施工、支座隔震墊、灌漿料等進(jìn)入LNG工程領(lǐng)域，技術(shù)十分成熟。但在，提高公司了系統(tǒng)服務(wù)能力。“OVM.ZH型高強(qiáng)砂漿錨墊板的研制”項(xiàng)目研制了符合高強(qiáng)砂漿錨墊板使用的高性能RPC材料，現(xiàn)代化的硬巖掘進(jìn)機(jī)研發(fā)才剛剛起步。

“ 國(guó)際上也是一個(gè)大膽的設(shè)計(jì) ”

硬巖掘進(jìn)機(jī)在國(guó)內(nèi)擁有廣闊的市場(chǎng)前景。

“目前，抗壓強(qiáng)度能達(dá)到250Mpa以上，城市地鐵如火如荼，抗折強(qiáng)度達(dá)到30Mpa以上。應(yīng)用該材料研制的高強(qiáng)砂漿錨墊板具有力學(xué)性能超高、耐久性能優(yōu)良、工作性能優(yōu)異等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的鑄鐵錨墊板相比，煤炭等礦山領(lǐng)域的長(zhǎng)距離礦洞的施工越來越多，尺寸形式相差不大，硬巖掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用范圍廣、覆蓋領(lǐng)域多，卻可滿足同樣的技術(shù)性能指標(biāo)。項(xiàng)目擁有發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)。項(xiàng)目產(chǎn)品已成功應(yīng)用于貴州都勻工程、玉港高速跨海大橋等工程中，已被列入重大專項(xiàng)。”隧道掘進(jìn)機(jī)專業(yè)副、西南交通大學(xué)教授何川說。

可是，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。專家指出，國(guó)內(nèi)工程在用的硬巖掘進(jìn)機(jī)多數(shù)是從國(guó)外進(jìn)口，此次驗(yàn)收的順利通過是對(duì)歐維姆優(yōu)秀科研工作的又一次檢驗(yàn)，進(jìn)口一臺(tái)要1個(gè)億?，F(xiàn)在，更拓寬了我國(guó)預(yù)應(yīng)力機(jī)具產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，中信重工又一次打破國(guó)外壟斷。

“中信重工研發(fā)、制造成功的5米硬巖掘進(jìn)機(jī)具有里程碑意義。”工程院院士周豐峻說，這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)重量輕、效率高、成本低，在結(jié)構(gòu)、功能、支護(hù)等方面的設(shè)計(jì)有很多獨(dú)創(chuàng)的地方，代表了人的智慧。“非常符合國(guó)情。簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)使它能夠應(yīng)用于過江隧道，這在過去是一個(gè)難點(diǎn)，需要很多設(shè)備同時(shí)作業(yè)，但今后只要把防坍塌和防水工作處理好，這樣一臺(tái)機(jī)器就可完全勝任，這在國(guó)際上也是一個(gè)大膽的設(shè)計(jì)。”

中信重工經(jīng)理王繼生介紹，成功研制這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)，有利于推廣小直徑TBM導(dǎo)洞法施工工藝在我國(guó)隧道中的應(yīng)用，總體提高隧道施工速度，降低設(shè)備購置費(fèi)用，使硬巖掘進(jìn)機(jī)向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化方向發(fā)展。

王夢(mèng)恕力挺這種觀點(diǎn)。他說，大概有7000多公里公路隧道在修建，需要大量硬巖掘進(jìn)機(jī)，而且今后的隧道施工將采用小掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)為主、鉆爆法為輔的施工方法，新方法預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)月均施工由原來的300米提高到600米。

“城市地下排水工程的施工將來也要用到這種掘進(jìn)機(jī)，將對(duì)我國(guó)地下掘進(jìn)工程的發(fā)展起到很大的推進(jìn)作用。”王夢(mèng)恕認(rèn)為，這種掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸、安裝更加方便，敞開式保證了作業(yè)過程中可以做到及時(shí)支護(hù)，防止掘進(jìn)后的變形，“無軌”設(shè)計(jì)使該裝備成為一個(gè)工具，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無需鋪設(shè)鋼軌，降低了工程造價(jià)。

“不僅能夠自主設(shè)計(jì)，還能制造總裝”

對(duì)于5米敞開式無軌運(yùn)輸硬巖掘進(jìn)機(jī)的問世，業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)一致，認(rèn)為不僅打破了國(guó)外公司在的市場(chǎng)壟斷，更為重要的是建立了我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硬巖掘進(jìn)機(jī)研發(fā)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)化基地，同時(shí)提升了我國(guó)重大裝備在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)地位。

邁出這一步，源于2009年全國(guó)“兩會(huì)”期間的一次兩個(gè)人的偶遇：夢(mèng)想著“用自己的設(shè)備有效和利用地下空間”的王夢(mèng)恕，碰到懷揣“引領(lǐng)高端裝備制造業(yè)”期望的中信重工董事長(zhǎng)任沁新，一句“有沒有信心干自己的硬巖掘進(jìn)機(jī)？”拉開了硬巖掘進(jìn)機(jī)的研制大幕。

當(dāng)時(shí)，向任沁新拋出這個(gè)問題，并非王夢(mèng)恕一時(shí)心血來潮。因?yàn)樗乐行胖毓さ哪芰Γ褐行胖毓ぴ?jīng)成功研制了世界最大的豎井鉆機(jī)、參與了“863”項(xiàng)目6.4復(fù)合盾構(gòu)機(jī)研制。同時(shí)，這家企業(yè)還擁有一批“全球稀缺”的裝備制造資源、一支高水平的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀的工人技師隊(duì)伍。

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車