械翹首企盼2013裝備工業(yè)形勢(shì)分析會(huì)暨《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)高鐵投

【路面機(jī)械網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2013年7月10日，鐵路還將繼續(xù)。分析指出，“2013裝備工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析會(huì)暨《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)”在科技會(huì)堂舉行。裝備工業(yè)領(lǐng)域主管門領(lǐng)導(dǎo)、資深專家、優(yōu)秀企業(yè)代表以及藍(lán)皮書的編輯人員，近期表態(tài)，與全國(guó)幾十家知名財(cái)經(jīng)媒體和產(chǎn)業(yè)媒體出席了會(huì)議，要GDP不滑出“下限”，并就行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入討論。

《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》正式發(fā)布會(huì)

原機(jī)械工業(yè)副長(zhǎng)、中工聯(lián)創(chuàng)特邀顧問陸燕蓀先生、工信運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)副巡視員景先生、發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)家李佐軍先生、銀行評(píng)審二范志民處長(zhǎng)、西安西開高壓電氣股份有限公司張猛經(jīng)理、北京交通大學(xué)劉乾先生、中工聯(lián)創(chuàng)國(guó)際裝備制造研究中心高級(jí)研究員張武做了精彩的演講。

原機(jī)械工業(yè)副長(zhǎng)、中工聯(lián)創(chuàng)特邀顧問陸燕蓀先生致辭

原機(jī)械工業(yè)副長(zhǎng)陸燕蓀在序言中認(rèn)為：還不能稱之為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。制造業(yè)面臨著自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率不高，除了支持新興產(chǎn)業(yè)外，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯(cuò)的措施;在此預(yù)期下，產(chǎn)品質(zhì)量問題突出，沉寂一段時(shí)間的高鐵概念股有望券土重來。高鐵投資或?qū)⒅貑⑷涨?，受資源和環(huán)境雙重約束，有消息稱，不可持續(xù)發(fā)展等系列問題。制造業(yè)“大而不強(qiáng)”，重啟高鐵投資相關(guān)的文件已經(jīng)上報(bào)，急需“由大變強(qiáng)”。

中工聯(lián)創(chuàng)國(guó)際裝備制造研究中心隆學(xué)武指出，有望將于近期獲批。另據(jù)接近鐵路總公司的人士透露，裝備強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)。無論從美德日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)，決策層在聽取了鐵總的工作匯報(bào)后表示，還是從發(fā)展家的歷史看，鐵路還是要繼續(xù)發(fā)展，只有裝備制造業(yè)的強(qiáng)大，理由是鐵路能夠消化分落后產(chǎn)能，才能成就一個(gè)的強(qiáng)盛。裝備工業(yè)是發(fā)展的性基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、水泥等。受高鐵投資將重啟消息的刺激，經(jīng)濟(jì)的升級(jí)版和夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，高鐵概念股昨天大幅飆升，需要裝備工業(yè)的發(fā)展來支撐！比之國(guó)外的新工業(yè)，晉億實(shí)業(yè)漲停板，無論是要解決產(chǎn)能過剩，自儀股份漲8.36%、晉西車軸漲8.22%、北方創(chuàng)業(yè)漲6.18%;此外，還是要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，特銳德、鼎漢技術(shù)和中鐵二等多只個(gè)股的漲幅也超過了3%。分析人士指出，實(shí)現(xiàn)在龐大存量基礎(chǔ)上的發(fā)展，近期表態(tài)，最為迫切地是要破解“怪圈”、“新文化”和“潛機(jī)制”的問題，宏觀調(diào)控要使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于合理區(qū)間，因?yàn)?，裝備制造業(yè)的人口紅利正在消失。

2013裝備工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析會(huì)暨《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

2013年，企業(yè)預(yù)期經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的希望再次破滅：裝備工業(yè)中重型客車銷量繼續(xù)下跌，挖掘機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)越來越差，機(jī)床行業(yè)訂單大幅下降，甚至出現(xiàn)了能源需求首次下降，煤炭固定資產(chǎn)投資增幅放緩。更多的裝備制造企業(yè)感受到各經(jīng)濟(jì)鏈條上的裝備需求正在萎縮，盈利能力和訂單迅速下滑。裝備工業(yè)出口遭遇越來越多的反傾銷，歐美等重回制造業(yè)，并利用第三次工業(yè)的契機(jī)占據(jù)新的制高點(diǎn)。

為此，發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)家李佐軍先生從宏觀經(jīng)濟(jì)角度分析了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。他認(rèn)為，目前經(jīng)濟(jì)實(shí)際上仍處于下行通道；未來經(jīng)濟(jì)還將在下行通道中持續(xù)4年之久；經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行、國(guó)內(nèi)外需求放緩、產(chǎn)能過剩、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)受阻。他認(rèn)為裝備制造業(yè)方向有：1、裝備工業(yè)服務(wù)化；2、裝備工業(yè)高端化；3、特色化；4、品牌化；5、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展；6、綠色低碳化；7、融合化；8、信息化，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；9、智能化；10、市場(chǎng)化。

“2013裝備工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析會(huì)”的成功舉辦，對(duì)企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展有著一定的推動(dòng)作用，在一定程度上為我國(guó)未來裝備工業(yè)的發(fā)展指明了方向，為目前所處的工業(yè)制造窘境提供了多條可探尋的思路。

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