業(yè)準(zhǔn)備過(guò)冬廈船重工簡(jiǎn)訊造船業(yè)

廈船重工隆重慶祝企業(yè)開(kāi)基150

10月18日下午，涉及48艘船，廈船重工隆重舉行企業(yè)開(kāi)基150慶典。市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界代表、集團(tuán)及廈門造船廠離退休職工、公司員工和勞務(wù)工程隊(duì)代表共計(jì)2000多人出席了慶典儀式。會(huì)上分別由集團(tuán)公司、市經(jīng)發(fā)公司和公司領(lǐng)導(dǎo)致辭；并由廈門市文藝團(tuán)體和廈船重工文藝隊(duì)共同為與會(huì)者獻(xiàn)上一臺(tái)精彩紛呈的文藝表演。

為讓所有廈船人充分感受企業(yè)慶所帶來(lái)的喜悅和激奮，包括散貨船、集裝箱船、成品油船在內(nèi)的多個(gè)船型。預(yù)計(jì)2009～2010年，公司在這次慶典活動(dòng)中專門策劃組織了“六個(gè)一”的慶生活動(dòng)，全球造船業(yè)訂單將每年再下滑16%。此外，即出版一本《廈門船舶工業(yè)》企業(yè)史書、布設(shè)一個(gè)企業(yè)歷史宣傳畫展、創(chuàng)作一首《廈船之歌》企業(yè)歌曲、排練一臺(tái)精彩的文藝演出、制作一本企業(yè)慶郵折、開(kāi)展一周的系列活動(dòng)，象征行業(yè)景氣度的航運(yùn)指數(shù)也狂跌，讓社會(huì)各界和全體員工永遠(yuǎn)銘記廈船滄桑巨變的奮斗史、創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史。

廈船重工第三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)

該司第三季度船舶建造開(kāi)工四艘，波羅的海指數(shù)（BDI）截至10月31日已跌至千點(diǎn)以下，上船臺(tái)兩艘，跌幅達(dá)到92%。這一跌幅遠(yuǎn)超過(guò)同期的股市和原油期貨?！　↑c(diǎn)評(píng):幾乎可以肯定的是，下水兩艘，去年還在擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩的造船業(yè)如今要準(zhǔn)備好“過(guò)冬”了。但對(duì)那些積極接觸國(guó)際有實(shí)力船東，交船兩艘；而今年前三個(gè)季度共開(kāi)工9艘，對(duì)以后的發(fā)展有所準(zhǔn)備的企業(yè)來(lái)說(shuō)，上船臺(tái)6艘，目前全球經(jīng)濟(jì)乃至船市的動(dòng)蕩走勢(shì)反而會(huì)造就機(jī)遇。如今鋼材等原材料價(jià)格下滑，下水6艘，企業(yè)成本下降，交船4艘，對(duì)于手持訂單充足的企業(yè)而言，總體實(shí)現(xiàn)了企業(yè)三年滾動(dòng)計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。第三季度完成工業(yè)總產(chǎn)值6.9億元，未必是件壞事，同比去年3.37億元增長(zhǎng)105 %。今年前三個(gè)季度預(yù)計(jì)共完成工業(yè)總產(chǎn)值20億元，同時(shí)，完成全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的77%。截止9月30日，也可擠掉行業(yè)內(nèi)的泡沫，公司手持船舶訂單18艘，以利于行業(yè)的良性發(fā)展。 ，合同金額達(dá)9.34億美元。

公司第三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)體現(xiàn)在：1、造船速度持續(xù)保持較快水平；2、總裝造船模式有所突破；3、加快新產(chǎn)品研發(fā)，提升公司競(jìng)爭(zhēng)力；4、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題得到高度重視；5、實(shí)施平衡計(jì)分卡管理體系運(yùn)行，提升執(zhí)行力；6、三期船塢項(xiàng)目取得重大進(jìn)展；7、二期投產(chǎn)，規(guī)模效益體現(xiàn)明顯；8、財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅下降。

王榮生題名的《廈門船舶工業(yè)》一書盛裝出爐

在廈船重工開(kāi)基150之際，《廈門船舶工業(yè)》一書正式出版。此書作為廈門市政協(xié) “廈門文史叢書”之一，是有史以來(lái)記載廈門船舶工業(yè)歷史最全面、最系統(tǒng)、最深刻的一史書，此書還得到原全國(guó)政協(xié)、中船總公司總經(jīng)理王榮生的親手提名，其書籍品味和收藏價(jià)值都上升了一個(gè)較高的檔次。該書由廈門市資深文史專家洪卜仁老先生主編，公司總經(jīng)濟(jì)師汪錦星領(lǐng)銜組成編輯班子，經(jīng)過(guò)半年多文史資料的搜集整理及編輯人員的辛勤筆耕，由廈門大學(xué)出版社印制成書正式出版。

該書溯本尋源，分別從三國(guó)時(shí)期、洋商時(shí)期、民國(guó)時(shí)期、新初期、后直至新世紀(jì)等幾個(gè)階段，分別系統(tǒng)地記載了廈門船舶工業(yè)的發(fā)展沿革、興衰成敗和滄桑巨變；并且廈船史上的一些名人小傳、大事記、統(tǒng)計(jì)參考資料也收錄其中。該書的編撰出版不僅彌補(bǔ)了廈船歷史檔案史料保存不善的缺憾，而且也為如今的企業(yè)員工直至后代留下了一份極其寶貴的企業(yè)文化遺產(chǎn)。

廈船重工與海滄石塘村結(jié)成“和諧共生村企”對(duì)子

日前，在海滄區(qū)和街道辦的見(jiàn)證下，該司與海滄石塘村簽訂了“和諧共生村企共建協(xié)議”。1996年因企業(yè)異地改造需要，海滄排頭的村民整體移居石塘村，雙方多年來(lái)在謀求各自發(fā)展的一些相關(guān)事務(wù)上都曾進(jìn)行了協(xié)商和合作，此次公司三期即將展開(kāi)，更需村企雙方在一些工作層面上進(jìn)行密切合作，為此在海滄區(qū)、街道辦的支持和召集下，雙方為創(chuàng)造和諧共生的新型鄰里關(guān)系，簽訂了互惠互利的合作協(xié)議。

協(xié)議議定，共建雙方每年將進(jìn)行聯(lián)誼、交流和商討活動(dòng)，企方在條件許可的情況下要幫村方解決分富余勞動(dòng)力，支持和資助村方老人協(xié)會(huì)工作，使老人協(xié)會(huì)在村企共建過(guò)程中發(fā)揮促進(jìn)文明和睦的作用；而村方在共建過(guò)程中要做好村民的宣傳教育工作，自覺(jué)遵守企方的各項(xiàng)規(guī)章制度，支持企方生產(chǎn)和穩(wěn)定發(fā)展，確保企方建立良好的衛(wèi)生、生產(chǎn)環(huán)境。

據(jù)悉，村企雙方結(jié)成共建對(duì)子，使雙方在增進(jìn)交流，融洽感情、促進(jìn)村企協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)村企“三個(gè)文明”等方面都邁出了實(shí)質(zhì)性的關(guān)鍵的一步。

廈船重工交付第四艘2600TEU集裝箱船

公司為英國(guó)澤迪亞克航運(yùn)公司批量建造四艘中的第2艘，同時(shí)也是迄今為止建造的第四艘2600TEU集裝箱船 “雅加達(dá)塔”號(hào)船完工交付，10月30日公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙金杰與船東代表Pavel先生一同在交船協(xié)議書上正式簽字。

2600TEU集裝箱船可裝載1-8類危險(xiǎn)品的集裝箱及冷藏集裝箱，配置單主機(jī)、單槳、艏側(cè)推、半平衡懸掛舵等裝置。由于該船船體型線良好，加上配備主機(jī)功率達(dá)21560千瓦，航速高達(dá)22節(jié)（40.8公里/小時(shí)）。在布置上，設(shè)有艏、艉樓、球尾、球鼻艏、雙層底及雙殼體結(jié)構(gòu)，7層上層建筑位于船舶艉，分五個(gè)貨艙位于船舶中，貨艙設(shè)有吊離式主甲板艙口蓋，配備三臺(tái)克令吊，單臺(tái)在起重45噸貨物時(shí)吊臂可伸出25米。

該船自動(dòng)化程度高，具備自動(dòng)導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)艙、一人駕駛的功能，是一艘航速高、經(jīng)濟(jì)性好、可操縱性好的優(yōu)良船型。

（羅加福供稿）

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