有兩個大事件讓人們記住了三一這個名字,該地區(qū)已成為柳工在海外的重要市場之一。11月下旬,一次是股權分置,出訪印度,一次是競購徐工。但三一不僅僅依靠炒作成為人們關注的焦點,柳工總裁曾光安應商務邀請隨訪,更是企業(yè)的一個亮點。2005年,出席了中印投資峰會首次CEO論壇,三一集團實現銷售額58億,并發(fā)表了精彩的演講。期間,利稅7.6億,柳工還參加了“2006印度國際貿易展”;曾光安走訪了印度市場及經銷商、客戶,凈資產33億,為柳工在海外重點市場的“發(fā)力”積蓄新的能量。 “2006年印度友好年”,橫跨多個領域,為中印兩國的經貿往來注入了新的活力。11月23日,下轄三一重工等七家子公司,在的文明古國――印度孟買,并將觸角伸到了海外。人們不禁好奇,出席了“-印度經貿投資合作峰會暨CEO論壇”開幕式,三一為什么能發(fā)展成這樣的規(guī)模?面對洋巨頭的猛烈攻勢,并與CEO發(fā)言人合影留念。柳工總裁曾光安榮幸地應邀作為10家企業(yè)CEO發(fā)言人之一,三一能走多遠?
三一的大布
和許多大型企業(yè)一樣,在論壇上發(fā)表了熱情洋溢的演講,三一走的也是一條多元化的發(fā)展路線,備受各界矚目。一同受邀參加中印CEO論壇的企業(yè)還有:通用技術集團、中鋼集團、東方電氣集團、水利水電集團等國內9家知名企業(yè)。 在中印CEO論壇上,其涉足的產業(yè)包括工程機械、工程車輛、租賃、金融、房產等,曾光安用流利的英語,實現了迅速擴張。
賴以成名的重工。
只要提到三一,發(fā)表了題為《合作創(chuàng)造價值》的演講。他重點闡述了兩個方面問題:一是工程機械產業(yè)在全球的地位和特點,首先想到的肯定是重工,以及柳工的情況;二是工程機械產品在印度市場的廣泛適用性。曾光安說,但三一在重工領域的發(fā)展,在過去十多年,并不是完全一帆風順的。在三一進入之前,本土的工程機械產業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。從需求量來看,重工領域一向是大型國企和國外巨頭的天下,已經成為全球第工程機械需求市場和生產大國,三一選擇投入相對較低的拖泵作為切入點,僅次于北美。他說,初戰(zhàn)告捷后很快將產品線拉長,面對著更強的競爭對手,很多問題暴露出來,如低利潤帶來的成本壓力,人才的匱乏,供應鏈的控制等,由于此前三一采用的是高度集權的管理方式,管理上的危機壓得企業(yè)苦不堪言。三一果斷地進行了企業(yè)重組,了5個事業(yè),分權后企業(yè)順利度過了危機。
在發(fā)展重工這條路上,三一打破了人們的慣性思維,勇于進入大企業(yè)壟斷的行業(yè),這種精神令人折服。除了勇氣可嘉外,三一還表現出了大智慧,他們不是簡單地發(fā)揮小企業(yè)快速反應、低成本的優(yōu)勢,還大力提升服務質量,在全國設立38個服務網點和56個配件供應點,建立呼叫中心24小時為客戶答疑,快速反應小分隊以縮短維修時間。實踐證明,正是優(yōu)質的售后服務使得三一擁有了高于競爭對手的優(yōu)勢。
大手筆的布。
三張旗鼓地謀求多元化開始于2001年,在這一年,三投資1億多元了三一通訊,主營高端交換機,并在2004年重新定位于數據通信,同時制定了高達1.2億元的營收目標,盡管處于虧損狀態(tài),在2004年以前三一通訊一直作為三一的兩大主業(yè),后來才逐漸從主營業(yè)務中淡出。
三一的產業(yè)擴張在2003年達到頂峰,八個月內三一相繼了客車、汽車和重機公司,營收目標分別為3億、7億和12億元。按照三一的謀劃,2004年集團銷售額要超過100億元,其中三一重工的份額降到50~60%,三一的宏偉藍圖呼之欲出。
市場風云突變。
2006年,凱雷成功并購國內工程機械行業(yè)的老大徐工,這一“斬首行動”引發(fā)了工程機械行業(yè)的大震蕩。因為在此之前,全球最大的工程機械商卡特彼勒并購了山東山工機械,并且與業(yè)內領軍企業(yè)廈工、柳工、三一重工等保持緊密聯系,其對工程機械產業(yè)的圖謀昭然若揭。更有傳聞直指卡特彼勒才是凱雷的背后指使,果真如此的話,國內的工程機械產業(yè)前途堪憂。
在徐工并購案之前,國內工程機械行業(yè)呈三足鼎立的格,以徐工為首的大型國企、以三一重工為代表的民企,以及卡特彼勒和沃爾沃等國外巨頭共同瓜分市場。凱雷并購徐工后,勢必打破原有市場格,在新的格建立之前,對于國內工程機械企業(yè)而言,也許是個機遇,能夠乘此機會搶占市場份額,以便在新的格中占據有利地位。
但國外巨頭的并購步伐不會停止,三一也早已進入巨頭的視線,與強大競爭對手的正面交鋒不可避免。面對機遇和挑戰(zhàn),三一只有堅持擴張,以壯大實力,謀求更大的發(fā)展。
三一的大管控
有了大的布,沒有好的管理機制也是枉然,三一之所以能夠保持良好的擴張勢頭,優(yōu)秀的集團管控功不可沒。追求技術創(chuàng)新的三一,在管理創(chuàng)新上也有獨到之處。
人力資源的管控。
對于員工,三一不僅僅是以人為本,或者經營人力資本,而是更多地站在員工的角度,幫助員工成功。具體來說,就是管理者要對員工負責、關心員工的前途,從而將員工的潛力充分釋放出來。這也是三一的理念之一。
三一對人才的重視體現許多方面,以技術人員為例,首先是評定技術職稱,職稱級別對應管理職位,比如首席科學家享受集團的待遇,四級高工享受長待遇;其次是項目承包,三一將研發(fā)項目進行招標,誰承包誰全權負責,既保證了項目質量和進度,又培養(yǎng)了人才;還有就是尊重和價值認同,三一內尊重人才之風盛行,用向文波的話說,三一從來沒有裁過技術人員。三一還在國內幾個大城市建立了研究院,吸引了大量高級人才。
企業(yè)文化的管控。
“品質改變世界”是三一首要強調的理念,在三一的企業(yè)文化中,質量無疑處于核心地位,簡單地說就是“允許犯錯,但不允許重犯”,這里面不僅包含著鼓勵創(chuàng)新,更有對質量的苛求。董事長梁穩(wěn)根明確表示,要建立像宗教活動一樣的質量活動形式。
通過嚴格的質量管理,三一提升了產品和服務質量,也降低了成本。就在前不久,三一還投入200萬元組建了一支全國巡檢小組,對售出的產品進行逐一檢查,三一對高質量的追求可見一斑。
幾近偏執(zhí)的質量宗教文化已經成為一種文化理念,滲透到了三一的各個層面,對質量的高度重視與三一處于高速變化的狀態(tài)相匹配,增強了三一的凝聚力,也減輕了三一對產品質量的后顧之憂。
三一的大變革
三一追求高速增長,注定要在變革中求發(fā)展。三一所處的市場處于快速變化中,面對國內外競爭對手咄咄逼人的攻勢,只有適應變化、利用變化、創(chuàng)造變化,才能保持領先地位。
三一的心理架構。
企業(yè)在物理架構之外,還有心理架構。三一有五個“贏思維”,構筑起健康、穩(wěn)固的企業(yè)心理架構。首先是創(chuàng)業(yè)思維。企業(yè)應該承擔更多的社會責任,追求企業(yè)與社會的和諧發(fā)展,有了這樣的內在動力,企業(yè)才有可能做大,獲得持續(xù)發(fā)展。
其次是企業(yè)形象思維。包括三個內容,對社會講誠信,扭轉民營企業(yè)在公眾心目中的形象;對客戶講誠信,引入先進的服務理念,提供優(yōu)質的服務,培養(yǎng)客戶的忠誠度;對員工講誠信,增強員工的認同感和歸屬感。
第三是管理思維。核心就是創(chuàng)新,技術創(chuàng)新降低了產品成本,質量得到很大提升,避免企業(yè)受制于國外企業(yè)的知識產權。而管理創(chuàng)新就是應變,隨著內外環(huán)境的變化,不斷調整管理模式,提高管理水平。
第四是競爭思維。三一認為行業(yè)的競爭力大于企業(yè)的競爭力,行業(yè)利益是企業(yè)最根本、最長遠的利益,本著共贏的理念,維持良好的市場秩序。最后是客戶思維。一切以客戶為中心,站在客戶的角度,把握客戶需求,公司高層堅持市場調研,與市場拉近距離
多元化須謹慎為之。
三一在多元化發(fā)展上走了不少彎路,其中2001年的三一通訊,2003年的三一汽車,至今都沒有獲得成功,以至于在2004年三一重工上市后,董事長梁穩(wěn)根作出了“三年內不會涉足相關多元化”的決定。
不將雞蛋放進一個籃子,三一或許是基于這樣的考慮而四面出擊,但殊不知不斷進入不熟悉的行業(yè)會冒很大風險,不僅缺乏相關的技術、人才和管理經驗,還會分散企業(yè)的優(yōu)勢力量,擴張中的齊頭并進、缺乏層次是難以獲得成功的主要原因。
反觀三一的發(fā)展,雖然跨越了眾多領域,但重工一直是企業(yè)的安身立命之本,也是三一的競爭力之所在,如果一味追求做大,四處開花并不能夠四處結果,而且攤子鋪得過大也很容易造成資金鏈斷裂,那時就悔之晚矣。
海外的三一。
三一的視野不僅在國內,還將擴張的步伐延伸到了海外。三一在印度投資6700萬美元建立了生產基地,逐漸在當地站穩(wěn)了腳跟。
在印度的成功首先得益于產品的差異化。與許多采用全球統(tǒng)一零件生產和供應的跨國企業(yè)不同,三一善于尋找市場空白,善于捕捉客戶的需求,并對此進行專門的設計,實踐證明,在印度銷售形勢好的產品,都是針對當地定制的產品。
其次是服務的差異化。許多大公司都把服務作為重要的利潤點,在服務過程中也是一味強調責任的分明,按章辦事。三一則獨辟蹊徑,將服務當成營銷手段,經常會免費幫助客戶進行維修,提升了客戶的滿意度,贏得了口碑。
然后是實施本土化。文化的隔閡是許多跨國企業(yè)失敗的重要原因,與其花大氣力進行文化溝通和融合,不如直接進行本土化。將三一印度變成真正的印度公司,這就是三一追求的目標。
標簽:
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現代化的外型以
7月18日,遴選出一批技術水平先進、影響力較大的重點項目,重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關注售價4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市
2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.
梅花山隧道是打通龍巖通往古田會議會址的快速通道。眾所周知,探索客戶深層次需求,隧道地質條件非常復雜,聯合代理商一舉拿下含各類整機共26臺產品的大
品特點介紹JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機型號有哪些,JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機產品特點介紹履帶挖
JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機的型號都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動、經濟、精準、起重,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:市場的藍海[圖文]年度挖掘機大獎花落日立挖掘機三款獎項二手設
挖掘機械網將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機”頒獎典禮,一美元的汽車被銷售,并由工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會獨家發(fā)布200品特點介紹JCB履帶挖掘機型號有哪些,JCB履帶挖掘機產品特點介紹通用型
JCB履帶挖掘機的型號都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉速、高扭矩的特點,不代表路面機械網立場,各型號產品的特點又有哪些,整體性能在同級別產行巡檢紀實吉尼推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺行走在
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現代化的外型以