插電式混動悍馬(HUMMER)品牌介紹及車系發(fā)展歷史通用汽

    1992年，AMGeneral又轉(zhuǎn)入了Renco集團。同年，AMGenera推出了Hmmwv的民用車，取名Hummer，譯音“悍馬”，一個十分貼切的中文名稱。由于優(yōu)異的越野性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽為“越野車王”。反而“老祖宗”Hmmwv少人知曉。

    【悍馬車型】

    ■HUMMERH1(悍馬H1)

    1991年2月28日，世界矚目的“海灣戰(zhàn)爭”（PersianGulfWar）正式結束后，因為HMMWV在戰(zhàn)場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。自此，各界喜好者的詢問電話不斷向AMGeneral涌入，也讓AMGeneral開始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長史瓦辛格（ArnoldAloisSchwarzenegger）成為第一位擁有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名購買的車輛之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。

    悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業(yè)界譽為“越野車王”。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅(qū)動，獨立懸掛，動力轉(zhuǎn)向等。還有輪胎充氣系統(tǒng)，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內(nèi)裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的“另類”。

    H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子中，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的穩(wěn)壓裝置能保持系統(tǒng)壓力平衡并保護主要件不受玷污。每個件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的軟管。該系統(tǒng)使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統(tǒng)為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉(zhuǎn)向機油提供高質(zhì)量的冷卻服務。保證這些液體處于正常工作溫度能延長發(fā)動機件的壽命并使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉(zhuǎn)。

    4L80E自動變速箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經(jīng)過一段時間的學，它還能適應并迎合你的駕駛方式。

    大多數(shù)越野車的后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬采用的半軸內(nèi)置4式制動器，不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4式制動器是不可替代的越野裝備。

    該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅(qū)服務。整個傳動系統(tǒng)的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉(zhuǎn)向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉(zhuǎn)向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車，更像跑車。

    2006年1月，HUMMER加入了HUMMERH1Alpha，提高發(fā)動機性能。2006年，由于HUMMERH1產(chǎn)品世代過于老舊、汽油銷耗過大的批評及銷售量銳減的影響下，年底停止生產(chǎn)。

H1性能參數(shù)

    車長：4686mm

    車寬：2197mm

    車高：1905mm

    整備質(zhì)量：3102kg

    發(fā)動機位置：前置

    發(fā)動機型式：V-8帶增壓電噴柴油機DOHC雙頂置凸輪軸

    氣缸數(shù)：8

    點火方式：多點電噴

    0-100Km/h加速時間：19.5s

    變速器型式：4L65-E4速自動變速器

    排量：5967mL

    車速：134km/h

    最大功率：125kW/3400rpm

    最大扭矩：401N.m/1700rpm

    油耗：16L/100km(平均)

    排放標準：歐2

    軸距：3302mm

    驅(qū)動形式：全時四驅(qū)

    懸架(前/后)：獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩(wěn)定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，穩(wěn)定桿

    輪胎類型與規(guī)格：LT315/70R-17

    制動裝置型式(前/后)：前、后式制動器

轉(zhuǎn)向器型式：齒輪齒條

    H1標準配置

    牽引控制方向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速表AM/FM收音機

    電動車窗動力轉(zhuǎn)向電動加熱倒車鏡門鎖

    霧燈后除霧鏡防盜裝置ABS剎車系統(tǒng)

    副駕駛座安全氣囊駕駛座安全氣囊

    CTIS輪胎充氣系統(tǒng)小型儲物箱

    Run－Flat功能鹵素大燈電動門鎖高靠車斗式座椅

    無逆流通風設備輔助油箱

    ■HUMMERH2(悍馬H2)

    1999年，通用汽車公司從AMGeneral收購了悍馬的商標使用權和生產(chǎn)權。2003年，通用汽車推出了HUMMERH2。同時，將原來RencoGroup推出的HUMMER，重新定名成HUMMERH1。H2由通用汽車設計，委托AMGeneral生產(chǎn)制造與行銷業(yè)務。有別于前一代HUMMERH1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMERH2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMERH2SUT和越野車HUMMERH2SUV兩種，使產(chǎn)品陣容趨于完整。

    由于H2是在雪佛蘭Suburban的平臺上的,因此它或許不會像H1那樣對所有路況都應付自如,但對大多數(shù)駕駛員來說,它提供了更地裝備水平更先進，舒適性更高。H2因其完美的順應了原來悍馬車的風格和粗獷的車身造型而受到贊譽。然而自從H2成為“平民”版SUV以來，它從未顯示出其軍用車的本質(zhì)――雖然對許多買家而言這是這款車所獨有的吸引力的一分。

    H2性能參數(shù)

    車長：4821mm

    車寬：2062mm

    車高：1976mm

    軸距：3124mm

    驅(qū)動形式：全時四驅(qū)

    車速：180km/h(電子限速148km/h)

    平均油耗：22L/100km滿油行駛500公里

    排放標準：歐3

    燃料種類：93號以上無鉛汽油

 最小離地間隙：229-300mm

    后備箱容積：386－2452L

    油箱容積：121L

    發(fā)動機位置：縱置發(fā)動機

    發(fā)動機型式：Vortcc6000V8OHV32氣門汽油發(fā)動機

    氣缸數(shù)：8

    排量：5967mL

    點火方式：多點電噴

    最大功率：232kW/5200rpm

    最大扭矩：486N.m/4000rpm

    0-100Km/h加速時間：10s

    變速器型式：四擋自動變速器/AUTOTRAC四輪驅(qū)動系統(tǒng)帶獨特的操縱桿

    懸架(前/后)：四輪獨立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器

    輪胎類型與規(guī)格：固特異WRANGLER全地形越野樣胎LT315/70R-19

    輪轂：19英寸3片式鋁制輪轂帶整體式胎唇鎖定系統(tǒng)

    制動裝置型式(前/后)：前后盤式

    轉(zhuǎn)向器型式：助力轉(zhuǎn)向式

    H2標準配置

    牽引控制真皮座椅電動乘客席座椅電動駕駛席座椅

    防盜音響電動天線CD機AM/FM收音機

    電動車窗動力轉(zhuǎn)向可電動加熱倒車鏡門鎖

    霧燈后除霧鏡巡航定速防盜音響

    ABS剎車系統(tǒng)鋁合金輪圈

    駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊

    空調(diào)系統(tǒng)同一“TC2”控制系統(tǒng)Onstar安全系統(tǒng)

    差速器鎖TCS發(fā)動機底盤保護鋼板電動行李箱蓋后雨刷器

    行李架電動天窗灰色內(nèi)飾皮質(zhì)PVC內(nèi)飾米色織布座椅前座扶手后坐扶手

    地毯/腳墊10個揚聲器車載羅盤車外溫度顯示車內(nèi)前后座閱讀燈GPS導航系統(tǒng)

    車內(nèi)燈光關閉延時遮陽板化妝鏡遙控行李箱蓋原廠絞盤

    ■HUMMERH3(悍馬H3)

    HUMMERH3于2003年12月舉辦的第97屆洛杉磯車展（GreaterLosAngelesAutoShow）中初次現(xiàn)身。當時以概念車型H3TConcept的身份呈現(xiàn)于大眾眼前。2005年10月，HUMMERH3開始發(fā)售。與H1和H2不同，H3的車輛設計與生產(chǎn)制造由通用汽車GM負責，只委托AMGeneral行銷業(yè)務。還在南非的伊麗莎白港建立了一家工廠生產(chǎn)柴油版和右舵版的H3。2006年的北美國際車展上，通用汽車發(fā)布了HUMMERH3X。在2008年的芝加哥車展上，通用又發(fā)布了HUMMER的皮卡版H3T。

盡管H2比H1售價更低，但它畢竟是一款很貴的車，通用開始考慮要為那些向往這一品牌但又不愿意出7萬美元買H2的消費者一款價格更平易的車型。在經(jīng)過了大量的思考和研究之后，通用發(fā)布了H3，這是一款更小但幾乎和H2一模一樣的變體車。它保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟性的布使其更適應市場需求。這款基于通用Canyon/Colorado皮卡平臺，擁有完全越野能力的H3與更大的H2令人驚異的一致，你只有把這兩輛車擺放在一起仔細看才能發(fā)現(xiàn)兩款車的區(qū)別。沒人懷疑這是一輛不折不扣的悍馬車。正如一位通用的市場經(jīng)理告訴我說：“我們希望即使H3駛出視野時，人們也能認出這是一輛悍馬車。”

    H3性能參數(shù)

    車長：4742mm

    車寬：1897mm

    車高：1892mm

    軸距：2842mm

    驅(qū)動形式：四驅(qū)

    排放標準：歐4

    燃料種類：97號以上無鉛汽油

    整備質(zhì)量：2654kg

    發(fā)動機位置：前置

    發(fā)動機型式：3.5LDOHC雙頂凸輪軸

    氣缸數(shù)：6

    排量：3500mL

    點火方式：多點電噴

    最大功率：220kw/5600rpm

    變速器型式：4檔自動

    懸架(前/后)：四輪獨立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器

    輪胎類型與規(guī)格：256/75R16

    制動裝置型式(前/后)：前后盤式

    轉(zhuǎn)向器型式：助力轉(zhuǎn)向式

    H3標準配置

    ABS雙前座安全氣囊霧燈長明燈

    側面簾式氣囊電臺收音機音響系統(tǒng)6牒CD

    7個揚聲器觸摸屏式衛(wèi)星導航16寸鋁合金輪轂

    鍍鉻輪圈

    全尺寸備胎空調(diào)電動后窗除霧器

    多功能電動調(diào)節(jié)真皮方向盤

    多功能遙控器防盜裝置真皮座椅

    第二排座椅可折疊

    電動后視鏡電動車窗車頂行李架門邊腳踏

    雙鹵素大燈中控門鎖車外溫度顯示器8方向指南針

    3個12V電源輸出口巡航定速求救系統(tǒng)汽車平衡控制系統(tǒng)

    牽引力控制系統(tǒng)輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)駕駛員信息中心

    【國產(chǎn)悍馬】

    東風鐵甲

    “東風悍馬”是由東風汽車公司研制的1.5噸級東風越野車，分為東風?鐵甲EQ2050(標準型)和東風?鐵甲EQ2058(豪華型)兩種型號，現(xiàn)有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂4種款式。東風鐵甲EQ2050/2058采用的是國產(chǎn)底盤，基本型EQ2050采用的是東風康明斯4BTAA103千瓦發(fā)動機，豪華型EQ2058的發(fā)動機則采用進口的底特律渦輪增壓V8發(fā)動機。

“東風悍馬”采用鋁合金車身，全時4輪驅(qū)動型式，5速手動變速器，變斷面框架式車架，前后雙橫臂獨立懸架和前后盤式制動器以及變速比動力轉(zhuǎn)向器。發(fā)動機罩采用非金屬防紅外線輻射材料制成(軍用型)?？梢杂行У乇荛_雷達及熱制導的攻擊。內(nèi)置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風式制動盤隨時都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動時的熱衰退。充放氣系統(tǒng)。從車內(nèi)即可方便地調(diào)節(jié)輪胎氣壓，尤其是通過松軟路面時，適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間，并極大地改善了車輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現(xiàn)。輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比，使車輪具有更大的驅(qū)動力，而且大大簡化了傳動系統(tǒng)的設計，增大了離地間隙。

    E-Q2050標準型車長4.97米，車寬2.134米，車高1.916米，軸距3.3米，最小離地間隙406毫米，裝載質(zhì)量1.75噸，拖掛質(zhì)量兩噸，最大爬坡度60％，最大行駛側坡40％，發(fā)動機為4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機并配以5速手動變速器和兩速全時驅(qū)動分動器，車速120公里/小時。E-Q2050標準型裝有充放氣系統(tǒng)并可選裝電動絞盤。車身上還設有吊環(huán)，可以用直升機吊運。為提高舒適度，悍馬還配置了包括電動窗、中控鎖、CD音響和空凋等設備。東風悍馬裝V8機的頂級車型售價為65萬，采用四缸發(fā)動機和手動變速器的基本型售價40萬。

    東風?鐵甲EQ2058技術參數(shù)

    車長：4970mm

    車寬：2134mm

    車高：1960mm

    軸距：3300mm

    前輪距：1820mm

    后輪距：1820mm

    最小離地間隙：406mm

    整備質(zhì)量：3250kg

    發(fā)動機型式：V8增壓柴油機

    排量：6489mL

    最大功率：145kW/3000rpm

    最大扭矩：583N.m/1600rpm

    懸架前/后：雙橫臂獨立懸架

    制動：前/后通風盤力

    轉(zhuǎn)向器：動力轉(zhuǎn)向

    變速器：自動4速

    分動器：兩檔

    驅(qū)動型式：全時四輪驅(qū)動

    輪胎：237X12.5R16.5；

    車速：134km/h

    最大爬坡度：60%

    最大行駛側坡：40%

    越壕寬：850mm

    涉水深度：760mm

    垂直越障高度：440

    沈飛獵鷹SFQ2040

沈飛獵鷹采用了悍馬的原裝底盤，總體來說兩車性能指標基本一樣。最主要的是它的價格僅為進口悍馬的1/3，而美國馬能做到的，國產(chǎn)鷹也不在話下。

    沈飛獵鷹SFQ2040技術參數(shù)

    發(fā)動機型號：EQB125-20

    發(fā)動機功率：92kw

    發(fā)動機排量：3920mL

    車長：5100mm

    車寬：2200mm

    車高：1920mm

    總質(zhì)量：4400kg

    整備質(zhì)量：2900kg

    額定載質(zhì)量：1500kg

    額定載客：4人

    接近角/離去角：72°/37.5°

    前懸/后懸：600mm/1200mm

    軸距：3300mm

    美國原裝的軍用悍馬、東風集團的“東風鐵甲”、沈飛集團推出的“獵鷹”SFQ2040三者的比較

    三輛車中，一輛是美國原裝的軍用悍馬，另外兩輛一輛是東風集團的“東風鐵甲”，另一輛是沈飛集團推出的“獵鷹”SFQ2040。兩種國產(chǎn)“悍馬”和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統(tǒng)均為“悍馬”原產(chǎn)，車身結構和發(fā)動機、變速箱等為國內(nèi)自行設計?！吧蝻w獵鷹”同“東風鐵甲”的用途并不完全一樣，“獵鷹”采用了較輕的鋁合金車身結構，而“東風鐵甲”則采用了鋼結構車身。糾其原因，“東風鐵甲”主要是為了戰(zhàn)場人員輸送，對防護性要求較高；而“獵鷹”則屬于通用吉普，因此采用較輕型的車身以提高行駛性能。

    國產(chǎn)“獵鷹”由于采用了“悍馬”的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由于發(fā)動機、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國“悍馬”，總體來說兩車性能指標基本一樣。目前國產(chǎn)悍馬軍主要面對軍用市場，有些型號隊已有訂貨，還可以派生出防空發(fā)射車、戰(zhàn)斗突擊車等型號。  

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