歐美最新安全技術(shù)及安全法規(guī)動向

根據(jù)美國TRW汽車集團(tuán)出版的技術(shù)雜志《前沿》（Advances）透露，近期，歐盟和美國有關(guān)機(jī)構(gòu)都提出了通過和應(yīng)用新一代汽車“主動安全”技術(shù)，以及公布相關(guān)法規(guī)的實(shí)施時間，大力防止和減輕交通事故的發(fā)生，這一動向引起了汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商的高度關(guān)注。
　　歐盟安全創(chuàng)新計(jì)劃（e―Safety）將有效降低車禍死亡率
　　歐盟已經(jīng)提出到2010年歐盟成員國的道路車禍死亡率降低50%的目標(biāo)。早在2001年，由歐洲（Euro鄄peanCommission）公布的白皮書成為歐盟新一輪道路安全計(jì)劃目標(biāo)制定的基礎(chǔ)。白皮書推薦制定安全創(chuàng)新計(jì)劃，即e―Safety，旨在為建立車輛駕駛者、乘員和行人更為安全的歐洲提出行動的指導(dǎo)方針。目前，德國試圖確定根據(jù)e―Safety計(jì)劃而進(jìn)行加速研究和應(yīng)用安全系統(tǒng)種類的研究項(xiàng)目，其涉及自律的汽車系統(tǒng)如下：
    ■動態(tài)控制系統(tǒng)―――由于速度或駕駛疲勞引起車輛偏離道路的交通事故；
    ■輪胎氣壓指示器―――在汽車輪胎壓力下，將產(chǎn)生危險之前向駕駛者報(bào)警；
    ■駕駛視野增強(qiáng)器―――在傍晚、黑夜和黎明時分改善駕駛者對障礙物的辨別能力；
    ■自適應(yīng)前照燈―――在交會車轉(zhuǎn)向時，隨著轉(zhuǎn)向而自動轉(zhuǎn)動照射角度的裝置；
    ■前照燈自動點(diǎn)燈裝置―――當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后自動點(diǎn)燈裝置；
    ■駕駛者身心狀態(tài)監(jiān)視器―――對駕駛者疲勞、心神不安、心不在意進(jìn)行監(jiān)視；
    ■酒后駕駛鎖止器―――當(dāng)檢測出駕駛者血液中的酒精含量超過標(biāo)準(zhǔn)時，立即阻止駕駛者啟動汽車；
    ■交通信號識別和警示―――指示交通信號并對交通信號標(biāo)志與裝置遭到破壞進(jìn)行報(bào)警；交通信號數(shù)據(jù)記錄儀（黑盒子）―――記錄過去的碰撞數(shù)據(jù)和狀態(tài)。該研究也注重于帶有車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)功能的自律型汽車，包括以下幾個方面：
    ■障礙物和碰撞報(bào)警―――在車輛縱向行駛中有助于避免事故發(fā)生；
    ■危險性報(bào)警―――對打滑路面狀況、在有水的路面上可能發(fā)生的滑移狀態(tài)、對橫風(fēng)和低摩擦系數(shù)路面的危險性作出報(bào)警；
    ■自適應(yīng)制動燈―――減少車輛追尾引起的交通事故；
    ■城市內(nèi)駕駛輔助裝置―――確保優(yōu)先的控制交通信號行駛裝置；
    ■打滑路面和大霧天氣警示信息系統(tǒng)―――對打滑路面和霧天引起關(guān)注。
　　美國將在近兩年強(qiáng)制實(shí)施系列安全技術(shù)法規(guī)
　　在美國，由美國高速公路交通安全管理署（NHTSA）制定了諸如輪胎壓力檢測系統(tǒng)和防止車輛側(cè)傾的電子穩(wěn)定控制（ESC）的應(yīng)用等一系列汽車安全法規(guī)，并規(guī)定了相應(yīng)的實(shí)施時間。