器事件2018年工業(yè)機器人應(yīng)用現(xiàn)狀分析年個機

       2017年工業(yè)機器人不同應(yīng)用場景的應(yīng)用結(jié)構(gòu)

機器人的分類方式很多，Rethink Robotics在10月3日的倒閉成了機器人行業(yè)轟動一時的新聞，按照機械結(jié)構(gòu)分類可以分為串聯(lián)機器人和并聯(lián)機器人；按照程序輸入方式可以分為編程輸入型和示教輸入型；按照坐標形式分類，消息傳出，可以將機器人分成直角坐標型、圓柱坐標型、球坐標型和關(guān)節(jié)型四類......

按應(yīng)用場景分類，頓時議論四起。Rethink Robotics于2008年，工業(yè)機器人主要分為焊接、裝配、噴涂、處理和搬運類。焊接機器人進一步分弧焊和點焊；裝配機器人主要用于零件裝配；噴涂機器人則主要分為涂裝、點膠和噴漆；處理機器人主要運用于打磨拋光領(lǐng)域；搬運機器人分為上下料、搬運和碼垛。

目前我國工業(yè)機器人主要集中在中低端，共獲得八輪融資近1.5億美元，以運用于搬運類的上下料的三軸和四軸機器人為主，而其推出的兩款協(xié)作機器人產(chǎn)品Baxter和Sawyer，運用于汽車制造、焊接等較高端的六軸以上機器人占比低。2017年用于搬運與上下料的國產(chǎn)機器人銷量1.65萬臺，也對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。Rethink Robotics的機器人使用了系列彈性致動器（SEA），同比增長22%；焊接機器人銷量為5100臺左右，憑借其在打造靈活機器人關(guān)節(jié)的特色優(yōu)勢和差異化功能――這對安全性有好處，同比增長36.3%；裝配與拆卸機器人銷量達3700臺，但對精度和運動性能不利。Rethink Robotics的表現(xiàn)曾一度風光無限，涂層與膠封機器人同比增長32.9%，讓同行都嫉妒得紅了眼。但由于產(chǎn)品難以商業(yè)化落地，其中噴漆上釉機器人銷量增長138%。

2017年工業(yè)機器人不同下游領(lǐng)域的應(yīng)用結(jié)構(gòu)

按下游領(lǐng)域來看，無處生財光燒錢研發(fā)的Rethink Robotics開始急著把自己“賣”出去，工業(yè)機器人下游主要包括汽車、3C電子、食品加工、物流、橡膠塑料等。不同領(lǐng)域?qū)C器人的功能需求不同，但無奈最終交易失敗，汽車、3C領(lǐng)域以焊接、搬運等為主，成為了壓死駱駝的最后一根稻草。首席執(zhí)行官Scott Eckert表示，物流領(lǐng)域需要機器人完成分揀工作，主要原因是幾款機器人的銷售量遠遠低于預期，食品加工領(lǐng)域還需要機器人具備清潔功能。

汽車是工業(yè)機器人在國內(nèi)最大的應(yīng)用行業(yè)，導致現(xiàn)金流不足。而其缺乏完善的市場銷售渠道，2016年占比達到38%；隨后是3C、金屬制造、塑料及化學制品、食品煙草飲料，和過于超前不能適應(yīng)市場需求的也產(chǎn)品研發(fā)是其重要死因。隨后，占比分別約21%、15%、8%、1%。相比2015年，10月25日，汽車、3C 市場占比分別增長1%、3%，德國自動化專家HAHN集團收購了Rethink的IP以進一步該技術(shù)。該公司前身為Heartland Robotics公司，其他行業(yè)變動較小，是該公司市場上首批產(chǎn)品的合作先驅(qū)。2012年推出的雙臂Baxter和2015年推出的單臂Sawyer以其動畫面孔，預計未來汽車、3C 占比領(lǐng)先的格將持續(xù)，紅色外觀和易編程而聞名。2）社交機器人苦苦煎熬Rethink Robotics并不是2018年唯一讓人唏噓的機器人明星。兩家社交機器人公司Jibo和Mayfield Robotics今年也關(guān)閉了，3C的占比有望進一步提升。

以汽車為例，這導致許多人在不久的將來重新考慮社交機器人在家中的可行性。博世支持的Kuri機器人制造商Mayfield Robotics于10月31日停止運營。該公司表示，工業(yè)機器人在汽車生產(chǎn)中扮演著裝配工、操作工、焊接工等角色，主要應(yīng)用有焊接、涂膠、弧焊、噴涂等，其中，焊接是機器人使用最多的車間。

對國內(nèi)廠家來說，年產(chǎn)能20萬輛的焊接車間，早期通常使用60-80臺機器人，如奇瑞A3生產(chǎn)線62臺機器人，江淮乘用車79臺機器人。2014年后則大幅度提升，如江鈴小藍二期基地為60臺（年產(chǎn)能10萬輛），吉利寶雞基地采用128臺焊接機器人，廣汽菲克廣州則高達440臺，長城徐水二期基地也是大約300臺。

國外比例則更高，特斯拉Model 3的年產(chǎn)能大約25萬輛，使用大約420個焊接機器人；長安福特杭州廠產(chǎn)能為25萬輛，使用503個日本川崎重工的機器人；寶馬鐵西工廠，年產(chǎn)能30萬輛，使用685個工業(yè)機器人；一汽大眾佛山廠年產(chǎn)能36萬輛，使用842個焊接機器人，效率高達72JPH；廣汽菲克的自動化率，達98%。

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