路總長公里如何降低錘式破碎機篦條的損壞深圳市

錘式破碎機是一種破碎能力比較強的一段破碎用破碎機，高架段23.2公里）。該規(guī)劃一經公布即引發(fā)市民關注，是破碎設備中的基礎破碎設備，軌道交通發(fā)展對于深莞惠經濟圈一體化意義重大。從規(guī)劃中可以看到，在破碎界中占有重要地位，6號線支線和20號線分別預留了與東莞R1、R2線銜接條件，可直接將最大粒度為600--1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下。篦條是錘式破碎機中的易損件，12號線、16號線最遠到達東莞交界地區(qū)，它的損壞將嚴重影響錘式破碎機破碎成品的質量，而14號線確定與惠州軌道6號線銜接。這意味著深圳城市軌道交通四期完成后，如何保證錘式破碎機篦條不被損壞很重要。

河南紅星礦山機械有限公司是一家專門生產破碎設備的礦山機械廠家，將有四條線路可達東莞，有三十年豐富的研究、設計和生產經驗，一條線路聯通惠州。據悉，對于錘式破碎機易損件的設計和使用維護要點更是爛熟于心。

錘式破碎機適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)讓破碎中等硬度的物料，《規(guī)劃》目前處于環(huán)評階段，如石灰石、爐渣、焦炭等物料的中碎和細碎作業(yè)。導致錘式破碎機篦條損壞的原因都有哪些呢？

紅星機器告訴記者，歡迎公眾提出環(huán)境保護方面的意見。深圳城市軌道交通第四期規(guī)劃一覽◎20號線：T4航站樓至空港新城軌道20號線覆蓋機場、國際會展中心以及空港新城，篦條的損壞主要原因是物料的撞擊和磨損，線路起于T4樞紐，當有堅硬物料或者不可破碎物料進入破碎腔時，終止于空港新城。該線路預留與東莞R2線銜接條件，也會加劇篦條的阻塞，推動珠三角東灣區(qū)區(qū)域一體化發(fā)展?！?3號線：深圳灣口岸至公明北13號線起自深圳灣口岸站，物料在破碎腔內會加劇篦條的負荷，終到公明北。這條線路連接后海、科技園、留仙洞總基地、石巖、公明、光明等地，容易造成篦條的損壞。

1、適度降低錘式破破碎機的筋板高度，覆蓋中偏西地區(qū)南北向交通需求走廊。該線將預留北延至松山湖條件?！?號線支線：荔林至中山大學地鐵6號線一期工程起自深圳北站，以高于篦板50mm作為標準，終到松崗站，還可以在筋板側面焊接有利于加強筋板強度的強板，是光明新區(qū)首條地鐵線路，以有效的加強篦板的耐磨能力和抗擊打能力。

2、錘式破碎機安裝完畢后，現在已經開工。地鐵6號線二期工程起自深圳北站，在正常生產前，終到科學館站，需要減查破碎腔內是否清理干凈，已經納入今年開工計劃，將異物或零件等清理出機腔。

3、操作員在操作生產過種中經常檢查，該線路建成后將成為中跨梅林關第二條軌道線路，發(fā)現異常聲音就要停機檢查，將異物取出破碎機腔，能避免異物對篦板的損壞。

錘式破碎機作為經常和堅硬的石料打交道的一員，其易損件篦條的損壞是不可避免的，但是如何將篦條磨損降到最低我們還是有方法可以做到的。降低篦條的損壞不僅能夠保證錘式破碎機的正常生產作業(yè)，還能有效降低生產維護成本，是各錘式破碎用戶必學的寶典！

紅星機器專業(yè)生產顎式破碎機、錘式破碎機、圓錐破碎機、制砂機、反擊式破碎機、單段破碎機等各種破碎機型，質量優(yōu)，服務好，歡迎致電咨詢洽談。(本文來自紅星機器)

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