提速綠色低碳物流運(yùn)輸，徐工成套化港口機(jī)械盡顯硬核實(shí)力

在報(bào)告中提出，有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作。落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案。推動(dòng)能源，確保能源供應(yīng)，立足資源稟賦，堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型。

綠色低碳發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)、能源等議題再度引發(fā)人們熱議和高度關(guān)注。

錨定“雙碳”目標(biāo)，徐工搶占“新能源+智能”雙賽道，持續(xù)綠色制造體系，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈發(fā)展，擎畫綠色低碳可持續(xù)發(fā)展“新藍(lán)圖”。

高端引領(lǐng) 加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展

早在2016年，徐工全球首臺(tái)純電動(dòng)正面吊便走進(jìn)市場(chǎng)，繼四年市場(chǎng)驗(yàn)證與技術(shù)沉淀后，2020年在純電技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一新突破，徐工發(fā)布行業(yè)領(lǐng)先的純電動(dòng)正面吊與堆高機(jī)，加快推進(jìn)綠色、高端、智能化發(fā)展。

長(zhǎng)期以來，全球港口、堆場(chǎng)、鐵路等裝卸搬運(yùn)均由傳統(tǒng)燃油型設(shè)備“挑大梁”，隨著港口趨于綠色化、智慧化、集約化發(fā)展，傳統(tǒng)燃油型港口機(jī)械已無法滿足綠色港口發(fā)展需求。徐工港機(jī)堅(jiān)持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)，深度融入綠色智慧港口升級(jí)、鐵路貨運(yùn)散改集和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展行業(yè)變革，聚力突破核心技術(shù)，快速拓展產(chǎn)品型譜，為綠色發(fā)展注入強(qiáng)勁科技動(dòng)能。

純電動(dòng)正面吊、堆高機(jī)、重叉等系列新能源產(chǎn)品的出現(xiàn)，不但打破了港口、堆場(chǎng)、鐵路、物流園區(qū)等場(chǎng)所超長(zhǎng)續(xù)航與超低能耗的技術(shù)桎梏，也進(jìn)一步解決了區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾。

純電動(dòng)產(chǎn)品無污染、低噪聲、滿足24小時(shí)零排放連續(xù)作業(yè)，純電動(dòng)正面吊日常用電成本僅為燃油型耗油費(fèi)用1/3，較燃油產(chǎn)品節(jié)運(yùn)營(yíng)成本30多萬元/年；純電動(dòng)重叉維修保養(yǎng)周期比內(nèi)燃叉車而言要長(zhǎng)兩到三倍，大大縮短了叉車的停機(jī)時(shí)間和保修成本，同時(shí)保證操作者良好的工作環(huán)境，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，適應(yīng)大規(guī)模化生產(chǎn)。

無人駕駛水平運(yùn)輸機(jī)器人ART將5G等新科技和港口運(yùn)輸設(shè)備的優(yōu)勢(shì)融為一體，批量助力全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，與純電動(dòng)偏頭牽引車組合作戰(zhàn)，為綠色港口發(fā)展增添新動(dòng)能。

智能制造 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

發(fā)力智能制造，構(gòu)建綠色制造體系。通過高端智能化產(chǎn)業(yè)布，推動(dòng)制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，打造行業(yè)標(biāo)桿，助力“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。

徐工港口機(jī)械高端智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目圍繞“智能制造、綠色制造”主題，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化、通用化，提升生產(chǎn)制造智能化和綠色化水平。

徐工港機(jī)致力于智慧港口設(shè)備及智能控制技術(shù)，助力裝卸設(shè)備的自動(dòng)化控制和遠(yuǎn)程控制。以智能服務(wù)、自動(dòng)裝卸為主要表現(xiàn)形式，在新能源正面吊、無人駕駛運(yùn)輸機(jī)器人、純電動(dòng)偏頭牽引車領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。

無人駕駛水平運(yùn)輸機(jī)器人，動(dòng)力強(qiáng)勁，速度較傳統(tǒng)AGV提高了40%，整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)效率提高30%，采用自然導(dǎo)式，無需港口企業(yè)額外投入成本和工期進(jìn)行磁釘鋪設(shè)等基建改造，較傳統(tǒng)AGV成本節(jié)約30%以上，采用北斗定位系統(tǒng)，能夠自主完成智能感知、智能規(guī)劃、智能決策等自動(dòng)駕駛功能，與5G深度結(jié)合后可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控駕駛，真正達(dá)到在復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景中的高精度、全無人、安全穩(wěn)定‍‍‍‍‍‍‍‍的運(yùn)輸作業(yè)

技術(shù)加持 打造行業(yè)新生態(tài)

推動(dòng)制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力“雙循環(huán)”新發(fā)展格構(gòu)建，更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，必須要啃下技術(shù)創(chuàng)新這根“硬骨頭”，必須扎實(shí)做好基礎(chǔ)研究，而這需要級(jí)，甚至全球化的科研力量。全國(guó)代表、徐工機(jī)械科技質(zhì)量長(zhǎng)閆麗娟表示。

變“痛”為“通”。堅(jiān)持技術(shù)自主研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，徐工港機(jī)相繼攻克純電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、能量回收與控制技術(shù)和高壓電安全防護(hù)技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)難題，純電動(dòng)流機(jī)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

憑借優(yōu)異的企業(yè)綜合實(shí)力與純電系列產(chǎn)品影響力，徐工港機(jī)榮獲第十八屆貨運(yùn)業(yè)“金輪獎(jiǎng)”，XCS4531E純電動(dòng)正面吊入圍2021年度江蘇首臺(tái)（套）重大裝備認(rèn)定名單，產(chǎn)品性能及可靠性贏得客戶雙重認(rèn)可。

空箱型、風(fēng)電型、重載型正面吊成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)應(yīng)用，吊鉤型正面吊助力風(fēng)電塔筒吊裝搬運(yùn)，國(guó)產(chǎn)最大噸位風(fēng)電正面吊助力風(fēng)電產(chǎn)業(yè)碳中和，從港口、堆場(chǎng)、鐵路、物流園區(qū)、能源運(yùn)輸?shù)浇ㄖ?、風(fēng)電，徐工港機(jī)迎來新戰(zhàn)場(chǎng)。

科技賦能，創(chuàng)新發(fā)展。以新能源港口機(jī)械發(fā)展為契機(jī)，把握市場(chǎng)發(fā)展新機(jī)遇，持續(xù)深耕產(chǎn)品純電動(dòng)與智能快速換電新方案，徐工港機(jī)將沿著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，運(yùn)用5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人化，攜手同盟軍推動(dòng)港口機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)變革，塑造以價(jià)值為導(dǎo)向的高質(zhì)量行業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

“碳”尋綠色未來徐工港機(jī)瞄準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”難題推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)迭代升級(jí)構(gòu)建綠色智能物流運(yùn)輸新生態(tài)爭(zhēng)做綠色低碳升級(jí)“領(lǐng)跑者”

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