機(jī)械行業(yè)是典型的制造業(yè),主要為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供所需的各種機(jī)械裝備或設(shè)備。根據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑,其包括六個(gè)一級子行業(yè):金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運(yùn)設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械制造業(yè),典型的機(jī)械產(chǎn)品如汽車、船舶、發(fā)電機(jī)組、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、集裝箱等。
我國機(jī)械行業(yè)門類齊全,規(guī)模大,2008年整體銷售收入接近9萬億元,僅次于日本居世界第二位,占到全球機(jī)械銷售額的15%左右;出口額達(dá)到2,425億美元,躍居世界第四;工業(yè)增加值超過2萬億元,約占當(dāng)年我國GDP的8%;機(jī)械行業(yè)是對全國工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的行業(yè),經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)裝備制造業(yè)2/3以上。因此機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成分,堪稱工業(yè)的“脊梁”。
經(jīng)濟(jì)的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動(dòng)我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素:2008年我國工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過60%,城鎮(zhèn)化率達(dá)到46%,已連續(xù)多年保持上升趨勢。在此過程中,我國工業(yè)結(jié)構(gòu)將由加工組裝工業(yè)向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)變,從而拉動(dòng)對機(jī)械產(chǎn)品的大量需求。
全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是驅(qū)動(dòng)我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的外在因素:由于的機(jī)械行業(yè)擁有發(fā)展家中最完善的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)業(yè)鏈,具有綜合的人力和原材料成本比較優(yōu)勢,因此近年來海外的機(jī)械制造紛紛向國內(nèi)轉(zhuǎn)移,體現(xiàn)在機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口額快速增加,外貿(mào)順差不斷擴(kuò)大。
因此,我們認(rèn)為機(jī)械行業(yè)存在中長期投資機(jī)會(huì),但在選擇投資時(shí)機(jī)時(shí),要把握好行業(yè)的周期性和輪動(dòng)特點(diǎn)。
周期性:多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品屬于投資品,其需求來自于下游行業(yè)的資本支出,進(jìn)而取決于下游行業(yè)的盈利水平或的投資力度;從而經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致的下游行業(yè)盈利或投資的周期性波動(dòng),將引起機(jī)械產(chǎn)品需求的周期波動(dòng)。需要注意的是機(jī)械產(chǎn)品的周期性更多體現(xiàn)在需求量而非產(chǎn)品價(jià)格的變化,在周期的高點(diǎn)和低點(diǎn)需求量往往差異巨大。例如受航運(yùn)業(yè)景氣下滑影響,2009年1-8月全球船舶新增訂單僅約1,500萬載重噸,同比下滑90%左右。
輪動(dòng):由于不同機(jī)械產(chǎn)品的下游和生命周期也不同,因此在經(jīng)濟(jì)周期的不同階段,各細(xì)分子行業(yè)并不是表現(xiàn)一致,往往呈現(xiàn)不同的子周期特征,形成輪動(dòng)。例如出臺(tái)4萬億投資規(guī)劃后,由于投資重點(diǎn)在鐵路、公路等基建領(lǐng)域,因此在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中,鐵路設(shè)備和工程機(jī)械最先受益,然后是其它子行業(yè),復(fù)蘇順序有所不同,投資時(shí)機(jī)也就不同。
總體而言,我們的投資思路是先根據(jù)下游需求的景氣度、產(chǎn)品的發(fā)展空間和市場的進(jìn)入壁壘確定適合投資的子行業(yè),再選擇行業(yè)內(nèi)激勵(lì)機(jī)制、研發(fā)實(shí)力、盈利水平和銷售策略等方面表現(xiàn)出色的上市公司作為投資標(biāo)的,以期獲得超額收益。
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