人口老齡化?勞動力短缺?從業(yè)環(huán)境惡劣?安全問題頻發(fā)?在先進(jìn)科技力面前統(tǒng)統(tǒng)不是事!拓疆者通過郵寄改裝套件、提供改裝說明及遠(yuǎn)程指導(dǎo),成功為日本客戶改裝了一臺挖掘機。改裝成功后,這臺挖機能夠像電影中的阿凡達(dá)一樣,在現(xiàn)場無人駕駛的情況下,根據(jù)北京操作臺下達(dá)的動作指令實現(xiàn)移動甚至是施工作業(yè)。
拓疆者指導(dǎo)日本客戶改裝后的挖機
在北京遙控操作改裝后的挖機
日本挖掘機行業(yè)怎么了?
曾經(jīng),日本是一個無論在經(jīng)濟還是科技方面都十分先進(jìn)的,但其同時也是一個人口老齡化嚴(yán)重且勞動力非常短缺的。從日本官方國土交通的報告中,在2014年,日本60歲以上的從業(yè)人員占比達(dá)到了24%,全日本超過1/3的建筑人員年齡在55歲以上。根據(jù)最近的預(yù)測,到2024年,日本建筑業(yè)從業(yè)人員的缺口會達(dá)到110萬人。
老齡化嚴(yán)重且勞動力短缺的直接后果,一是建筑施工成本的增加(人力成本已占施工成本的50%以上),以及使用同一批施工人員上一項目未結(jié)束下一項目被迫延期等弊端,加之近兩年來反復(fù)無常的疫情,使其原來從國外引入專業(yè)勞動力的模式也面臨著挑戰(zhàn)。
人口老齡化且勞動力短缺是現(xiàn)狀,日本境內(nèi)多山地丘陵的地形地貌導(dǎo)致其無法使用大型挖掘機也是事實。同時,日本還是世界上屈指可數(shù)的災(zāi)害大國(昨日,日本福島縣附近海域就發(fā)生了7.3級地震),災(zāi)后重建需要大量使用工程機械,且在七八十年代,日本經(jīng)濟經(jīng)過了一輪大騰飛,當(dāng)時建造的大量基礎(chǔ)工程已超過使用壽命,亟待重建。
逢山開路,遇水搭橋!于是,友鄰想起了我們,提出利用拓疆者的遠(yuǎn)程智能化操控系統(tǒng),幫助他們解決迫在眉睫的施工安全及用工荒。
技術(shù)崛起正當(dāng)時!
經(jīng)過前期溝通,拓疆者組織技術(shù)骨干了項目組,項目組基于跨國通信條件限制、日本當(dāng)?shù)厥┕鼍疤攸c等,對已有且成熟的遠(yuǎn)程智能化操作系統(tǒng),進(jìn)行了諸如調(diào)整攝像頭布方案、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議等一整套優(yōu)化升級方案。
拓疆者針對客戶情況對系統(tǒng)進(jìn)行升級
該方案運用了包括CAE仿真分析、低溫啟動試驗,高溫老化試驗及震動跌落試驗及基于RTC二次的ULLS傳輸系統(tǒng)等科技手段,以確保操作人員可基于兩國4G網(wǎng)絡(luò)通信,在傳統(tǒng)人工控制和遠(yuǎn)程操作控制兩種模式之間自由切換,遠(yuǎn)程遙控挖機進(jìn)行不同場景下的施工作業(yè)時,還能保障設(shè)備的穩(wěn)定性及安全性。
疫情絆住腳步?跨越空間云服務(wù)
但由于疫情限制,升級后的系統(tǒng)無法由拓疆者相關(guān)技術(shù)人員親自赴日進(jìn)行安裝,經(jīng)商討,雙方一致決定,先由拓疆者為日方寄去包括外置傳感器、智控中心和高精度電液控制中心等設(shè)備端改裝套件,再由拓疆者遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶進(jìn)行安裝。
設(shè)備端改裝套件中的外置傳感器擁有極致靈敏度,相當(dāng)于挖機的千里眼、順風(fēng)耳;智控中心具有防塵、防水、散熱、抗震等功能,相當(dāng)于挖機的"智慧大腦";而拓疆者自研的高精度電液控制中心,利用電信號控制,通過切換閥可隨時切換回傳統(tǒng)上級操控,可為工程機械實現(xiàn)無損的智能化升級。
拓疆者為客戶郵寄的改裝套件
遠(yuǎn)程指導(dǎo)不是事,成功改裝so easy!
然而,改裝挖機可不是單單更換某個工作裝置那樣簡單,它需要根據(jù)挖機的實際油路、電路構(gòu)造進(jìn)行適配,對改裝套件的結(jié)構(gòu)及接口設(shè)計都提出了很高的要求。如:接口設(shè)計要滿足防塵防水抗震等要求、改裝要考慮到過程中的便利性和規(guī)范性、油路電路的布置要考慮其長期使用的穩(wěn)定性、改裝完成后還要考慮到設(shè)備整體的集成度及后期維修保養(yǎng)的便捷性等等。
雙方就改裝細(xì)節(jié)進(jìn)行交流
讓日本客戶喜出望外的是,拓疆者遠(yuǎn)程指導(dǎo)改裝挖機的過程異常順利??蛻舴答仯@主要歸功于拓疆者的產(chǎn)品模塊已十分成熟、適配度非常高。且早在對系統(tǒng)升級前,拓疆者已為日本客戶規(guī)劃好了改裝順序及防呆規(guī)則并準(zhǔn)備了詳盡的改裝說明視頻。因此,即使是在雙方無面對面溝通交流的情況下,他們僅僅通過產(chǎn)品安裝說明便順利完成了改裝。
挖機改裝完成后雙方鼓掌慶祝
拓疆者——YYDS!
拓疆者是一家專注于工程機械遠(yuǎn)程智能化操控,為高危及惡劣作業(yè)環(huán)境下的工程機械施工方提供更安全、更高效、更人性化的多場景、多品類、協(xié)同作業(yè)生態(tài)的智能化解決方案的高科技公司。
自以來,拓疆者不斷突破技術(shù)難關(guān),著力提高工程機械智能化水平,遠(yuǎn)程智控系統(tǒng)已應(yīng)用在挖掘機、裝載機、電鏟、鉆機等多種設(shè)備上,客戶已遍布國內(nèi)多家礦山、港口及工廠等多種場景。
有了深厚的技術(shù)積淀及成熟案例,相信此次拓疆者為日本合作伙伴改裝成功的挖機也將順利通過測試,讓我們一起期待3月23日遠(yuǎn)程施工作業(yè)吧!
標(biāo)簽:
▌在河北的東、華北平原東北,有一座城市,它地處京、津、唐、承、秦腹地,素有“畿東第一城”之美譽,它就是聞名于世的唐山遵化市。懷著對產(chǎn)
柳工CLG862H輪式裝載機總體采用計算機優(yōu)化設(shè)計,集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計、制造優(yōu)勢,在一貫領(lǐng)先的大型裝載機制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
中聯(lián)重科挖掘機的型號都有哪些,各型號產(chǎn)品的特點又有哪些,路面機械網(wǎng)小編通過調(diào)研分析,總結(jié)出中聯(lián)重科挖掘機優(yōu)質(zhì)型號及產(chǎn)品特點亮點。中聯(lián)重科
北京大興國際機場,實在是不吐不快啊!網(wǎng)購在當(dāng)下的影響力很大,是繼北京首都國際機場、北京南苑機場(將搬遷)后的第三個客運機場,優(yōu)勢明顯,正在建
行巡檢紀(jì)實吉尼推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺行走在
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現(xiàn)代化的外型以向計劃印發(fā)新能源汽車推廣大提速 后續(xù)利好政策可能繼續(xù)出臺年度工
7月18日,遴選出一批技術(shù)水平先進(jìn)、影響力較大的重點項目,重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關(guān)注售價4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市聯(lián)工作會議“福寧重工”建造的2艘超低溫延繩釣漁船下排上水福建船
2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.辦交機培訓(xùn)晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機梅花山隧道工程紀(jì)實山東臨
梅花山隧道是打通龍巖通往古田會議會址的快速通道。眾所周知,探索客戶深層次需求,隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜,聯(lián)合代理商一舉拿下含各類整機共26臺產(chǎn)品的大