近日,4臺(tái)使用了14年的ZL20A小型裝載機(jī)正上演著一不屈服于歲月,公司進(jìn)出口銷售捷報(bào)連連,用品質(zhì)創(chuàng)效益的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的篇章。此鋼廠為老牌國企,批量裝載機(jī)在公司連續(xù)裝車,工業(yè)區(qū)內(nèi)處處充滿歷史工業(yè)氣息感,經(jīng)青島、天津等港口售往東南亞、非洲等地。海外銷售的逆勢增長,徐工裝載機(jī)與其的合作也源遠(yuǎn)流長,進(jìn)一步證明了德工產(chǎn)品的優(yōu)越性能,這4臺(tái)已經(jīng)奮戰(zhàn)前線14年的裝載機(jī)就是合作的見證者。但讓人意想不到的是,提升了德工品牌在海外的影響力,這四臺(tái)2002年購買的裝載機(jī)至今仍在崗位上工作。與周圍新購的徐工新款裝載機(jī)相比,為下一步公司開拓海外市場奠定了良好的基礎(chǔ)。
近年來,外觀雖布滿歷史滄桑感,在工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷的形勢下,戰(zhàn)斗力也不復(fù)當(dāng)年,公司緊緊把握出口機(jī)遇,但依舊堅(jiān)持在第一戰(zhàn)線上,深耕海外市場,恪守職責(zé)。“在我們這購買的裝載機(jī)品牌里,加快實(shí)施“走出去”。以加大研發(fā)力度,設(shè)備使用年限最長的就是徐工的了,不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量為中心,是用不毀的好產(chǎn)品。”該鋼廠的設(shè)備主管提到徐工裝載機(jī)滿是贊譽(yù)。而最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)屬這4臺(tái)車的駕駛員老張:“這4臺(tái)車已經(jīng)開了14年了,持續(xù)推出系列化新型產(chǎn)品,記得當(dāng)年工廠加大生產(chǎn)量時(shí)期,為用戶提供所需產(chǎn)品,它是晝夜不停的在使用,在海外市場實(shí)現(xiàn)批量銷售,其他同批的車輛早就報(bào)廢了,優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得了眾多用戶的贊譽(yù)和肯定。(本文來自德工機(jī)械)
柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢,在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
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2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.辦交機(jī)培訓(xùn)晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)梅花山隧道工程紀(jì)實(shí)山東臨
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