理現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核全國(guó)代表晏平攜四項(xiàng)建議參加兩會(huì)交

第十二屆全國(guó)五次會(huì)議即將在北京開幕，市委對(duì)海翼集團(tuán)的發(fā)展和班子歷來(lái)十分重視，全國(guó)代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事晏平將赴京參加兩會(huì)。

晏平今年共提交四項(xiàng)建議，此次任命是根據(jù)集團(tuán)班子和企業(yè)發(fā)展的需要，主要聚焦國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼、工程機(jī)械規(guī)范治理、國(guó)企改制職工安置等方面。

不久前，在通盤考慮的基礎(chǔ)上，環(huán)境保護(hù)頒布了《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段）（征求意見稿）》。《意見稿》提出，經(jīng)慎重研究作出的決定?？偨?jīng)理人選從集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)生，從2020年1月1日起，體現(xiàn)了市委對(duì)海翼集團(tuán)工作的肯定，凡不滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)登記，也是對(duì)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員的信任。顏云蔚簡(jiǎn)要介紹了谷濤的履歷。他說(shuō)，不滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。

作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品型譜最全、應(yīng)用范圍最廣的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)掌舵人，谷濤是從集團(tuán)內(nèi)成長(zhǎng)起來(lái)的干，晏平密切關(guān)注實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)的時(shí)間表。今年的兩會(huì)，擔(dān)任集團(tuán)經(jīng)理6年，晏平針對(duì)《意見稿》進(jìn)行了調(diào)研，綜合素質(zhì)較好，提出了適當(dāng)推遲國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的建議。

晏平認(rèn)為，工作有大觀，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)成本高、技術(shù)難度大，意識(shí)較強(qiáng)，一個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)的至少要五年，市場(chǎng)意識(shí)較好，再加上整車的標(biāo)定，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，如果2020年1月1日起實(shí)施國(guó)六，責(zé)任感較強(qiáng)，國(guó)內(nèi)的整車廠家都會(huì)準(zhǔn)備不足，對(duì)企業(yè)感情深。希望大家能夠統(tǒng)一思想、充分理解，加之國(guó)內(nèi)原有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)基本上都無(wú)法滿足國(guó)六要求，堅(jiān)決擁護(hù)市委的決定，需要重新，帶頭講政治、顧大、守紀(jì)律，更增加了研發(fā)難度。他還對(duì)比分析了歐洲實(shí)施歐Ⅵ法規(guī)的過(guò)程，保持各項(xiàng)工作的連續(xù)性、穩(wěn)定性和正常運(yùn)行。顏云蔚對(duì)集團(tuán)的工作提出了要求。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)思想政治，指出歐洲在法規(guī)發(fā)布后會(huì)給企業(yè)5年左右時(shí)間準(zhǔn)備才正式實(shí)施，繼續(xù)傳承和發(fā)揚(yáng)班子團(tuán)結(jié)的優(yōu)良傳統(tǒng)，而我國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備時(shí)間不足4年。

晏平在建議中說(shuō)，提振干干事創(chuàng)業(yè)的精氣神。作為班子正職，為滿足“全球最嚴(yán)”的國(guó)六排放法規(guī)，汽車工業(yè)必須達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，這對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)基本是不現(xiàn)實(shí)的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)所用的電控燃油噴射系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)等主要核心零件都需要升級(jí)，對(duì)于缺乏技術(shù)積累和足夠考核驗(yàn)證的國(guó)內(nèi)自主品牌供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，將無(wú)法滿足要求。國(guó)內(nèi)自主品牌核心零件供應(yīng)商的市場(chǎng)空間將變得越來(lái)越窄，整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展將受到?jīng)_擊；同時(shí)國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車廠與國(guó)外品牌供應(yīng)商的談判空間也會(huì)越來(lái)越小，無(wú)形中會(huì)大大增加合作成本。

為此，晏平建議將國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間推遲至2022年。他認(rèn)為，與其倉(cāng)促實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，不如進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有國(guó)五的生產(chǎn)和使用一致性的管理力度，保證在用車的排放達(dá)標(biāo)，這樣減排的效果將更大，也能促進(jìn)汽車工業(yè)的進(jìn)步。另外，他還建議對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行重大產(chǎn)品升級(jí)政策性補(bǔ)貼，以確保產(chǎn)品升級(jí)的順利進(jìn)行。

促進(jìn)農(nóng)機(jī)企業(yè)健康發(fā)展也是晏平今年兩會(huì)建議的關(guān)鍵詞，今年他帶來(lái)了繼續(xù)加大農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼額度及規(guī)范補(bǔ)貼操作方法的建議。

據(jù)悉，為提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化，增加農(nóng)民收入，降低農(nóng)民勞動(dòng)強(qiáng)度，我國(guó)自2004年開始，進(jìn)行農(nóng)機(jī)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼。補(bǔ)貼金額也逐年加大，從最開始的不足1億元增長(zhǎng)到了2014年峰的237億元。此后，由于農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼中存在的一些問(wèn)題，2015年起逐漸減少補(bǔ)貼額度，2017年額度約為186億元。

晏平在建議中客觀闡述了農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼中存在的問(wèn)題并進(jìn)行了原因分析。晏平說(shuō)，現(xiàn)在的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼是直接補(bǔ)貼到農(nóng)戶，企業(yè)將農(nóng)機(jī)產(chǎn)品賣給用戶時(shí)，先減去補(bǔ)貼額，然后企業(yè)到農(nóng)機(jī)進(jìn)行結(jié)算，由于一般一年結(jié)算一次，造成應(yīng)收賬款加大，企業(yè)負(fù)擔(dān)加重。另一方面，農(nóng)機(jī)企業(yè)為了將產(chǎn)品納入補(bǔ)貼目錄，競(jìng)相降低價(jià)格，削弱了企業(yè)應(yīng)有的基本獲利空間，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)企業(yè)沒有能力進(jìn)行技術(shù)改造，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新，大多數(shù)雷同或抄襲。這也導(dǎo)致了農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策實(shí)施以來(lái)，雖然的補(bǔ)貼資金已經(jīng)累計(jì)達(dá)到了1400億元，但至今為止，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)還沒有誕生一家水平達(dá)到凱斯、約翰迪爾這樣的農(nóng)機(jī)集團(tuán)。

為克服當(dāng)前補(bǔ)貼制度的不足，使補(bǔ)貼精準(zhǔn)發(fā)揮作用，創(chuàng)造新動(dòng)能，晏平建議將農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼直接給到農(nóng)機(jī)企業(yè)，而不是直接補(bǔ)貼到農(nóng)戶個(gè)人?？梢酝ㄟ^(guò)農(nóng)機(jī)新品補(bǔ)貼、農(nóng)機(jī)研究補(bǔ)貼、或?qū)r(nóng)機(jī)企業(yè)減稅的辦法，增加農(nóng)機(jī)企業(yè)的獲利水平，從而間接補(bǔ)貼農(nóng)民用戶。晏平認(rèn)為，這樣能讓各農(nóng)機(jī)企業(yè)處于完全的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本、降低產(chǎn)品售價(jià)的辦法，來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，這種辦法下，最終的收益者仍然是農(nóng)民用戶，既能讓農(nóng)戶獲得高質(zhì)量、低價(jià)格的產(chǎn)品，又讓農(nóng)機(jī)企業(yè)得到健康發(fā)展。

面對(duì)工程機(jī)械數(shù)量大、缺乏有效監(jiān)管的現(xiàn)狀，晏平今年則繼續(xù)從工程機(jī)械上牌和強(qiáng)制報(bào)廢入手提出了相關(guān)建議。

晏平認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械數(shù)量龐大、流動(dòng)性強(qiáng)、分布地域廣，但因?yàn)檎麄€(gè)工程機(jī)械行業(yè)缺乏系統(tǒng)的法律法規(guī)管理，導(dǎo)致機(jī)械使用期限跨度長(zhǎng)，老舊設(shè)備量大，用戶主動(dòng)淘汰難，由此引發(fā)了大量的購(gòu)機(jī)債務(wù)糾紛、安全事故、工程糾紛、排放污染無(wú)法監(jiān)控等問(wèn)題。

在建議中，晏平希望從層面出臺(tái)加強(qiáng)工程機(jī)械行業(yè)管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)，明確責(zé)權(quán)利，使工程機(jī)械管理方式逐步向機(jī)動(dòng)車管理方式靠攏，同時(shí)，制定中長(zhǎng)期規(guī)劃，并分步驟、分階段、分區(qū)域推進(jìn)工程機(jī)械上牌和強(qiáng)制報(bào)廢工作。

此外，晏平還就國(guó)有企業(yè)改制過(guò)程中職工的安置政策提出了專項(xiàng)建議。(本文來(lái)自玉柴)

標(biāo)簽：玉柴