柳挖實干30年①：群峰競秀，終得一峰聳引

柳工挖掘機30年奮斗史折射的正是挖掘機性產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展縮影，而其發(fā)展的過程也正是工程機械行業(yè)的閃耀光標(biāo)。

追夢｜從無到有

曾幾何時，液壓挖掘機陣地失守成了工程機械心中的隱痛。20世紀(jì)80年代，國產(chǎn)挖掘機在市場經(jīng)濟環(huán)境中成長，也曾有過基礎(chǔ)，但90年代中期開始，由于跨國公司的大舉進入，國內(nèi)競爭惡化，大批國產(chǎn)挖掘機企業(yè)紛紛倒閉，幾乎全軍覆沒，何其慘痛。

1992年公司研發(fā)的首臺WY40挖掘機在柳州高新區(qū)(現(xiàn)在的柳東區(qū))作挖掘試驗。

時間：1992年

失敗的原因終歸還是技不如人，挖掘機在土方設(shè)備中屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，是考驗社會綜合環(huán)境和工業(yè)整體水平的產(chǎn)物。研發(fā)初期，資金投入量巨大，質(zhì)量沒有保證，絕大分企業(yè)越做越虧，因此企業(yè)涉足挖機領(lǐng)域變得十分謹(jǐn)慎。

柳工第一臺液壓挖掘機WY40

在如此沉重的背景下，柳工在20世紀(jì)90年代初涉足挖掘機行業(yè)。和天津工程機械廠聯(lián)合研制了第一臺柳工WY40液壓挖掘機。在接下來的接近十年的時間里，柳工挖掘機項目幾乎陷入停滯階段，WY20雖然在當(dāng)年獲得技術(shù)進步二等獎，但依然沒有躲過被市場拋棄的命運。

1992年柳工高層領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)人員在新的WY40挖掘機前合影。

時間：1992年

彼時，也曾有外資品牌拋來橄欖枝，但柳工清楚的知道，必須要有自己的挖掘機品牌，尋求合資對象以求技術(shù)、經(jīng)驗或者資金是行不通的，必須守住自主品牌的底線。柳工毅然建立自己的研發(fā)團隊，開啟了國產(chǎn)高水平挖掘機的研發(fā)制造之路。

以實干著稱的企業(yè)沒有在困難面前低頭，他們堅守品牌陣地，在質(zhì)疑中探索、在夾縫中求生，愣是在國際品牌的打壓下拼出了一條血路。

奮斗｜獨占鰲頭

行業(yè)有句老話：得挖掘機者，得天下。機會來臨之際，柳工自然不會錯過。柳工挖掘機的第二個十年，是開拓進取、帶領(lǐng)品牌突圍的十年。

以230為代表的柳工第二代挖掘機。

時間：1999年

2001年10月，柳工毅然從康達公司收購了挖掘機業(yè)務(wù)，了挖掘機廠。2004年，柳工挖掘機進入了快速發(fā)展期，C系列挖掘機實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，該系列挖掘機是柳工自主研發(fā)、代表挖掘機行業(yè)的新突破。2006年初，柳工以原挖掘機制造分公司為主體，柳工挖掘機有限公司。

柳工挖掘機公司后，斥資1.25億元在位于柳州市的拉堡鎮(zhèn)圈地建廠，計劃中本來要新建辦公樓，但柳工挖掘機自己改了規(guī)劃，把有限的資金用在了購買設(shè)備上。

此時外資品牌打擊和質(zhì)疑的聲音卻不斷傳來：“連你們?nèi)俗约憾疾幌嘈拍茉斐龊猛诰驒C，我看你們還是算了吧。”時任柳工總裁的曾光安表示：柳工寧可少做10000臺裝載機，也要把挖掘機做好！

負(fù)重前行的柳工人讓我們看到了為挖掘機產(chǎn)業(yè)崛起而沖鋒陷陣的將士身影。在他們的共同努力下，2006年柳工挖掘機產(chǎn)銷突破1000臺，市場占有率升至3.21%。2007年產(chǎn)銷突破21000臺，超過了國際巨頭，行業(yè)排名第七，是行業(yè)排名前十的唯一一家國產(chǎn)挖掘機品牌。

苦心人，天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳；有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚。

出海｜決勝千里

東進和國際化是柳工在千禧年之后兩個最成功的和選擇。

柳工東基地全貌。2010年，基于常州良好的營商及配套環(huán)境，柳工在常州投資打造了東研發(fā)制造基地。僅用6個月時間，柳工便完成了11萬平方米廠房的及投產(chǎn)。

時間：2010年

此后十年，柳工有序推進各個基地的生產(chǎn)、運營。偏居西南的柳工不僅將戰(zhàn)線拉至東南沿海地區(qū)，更是拉開了全國市場的布、打開了邁向全球的大門。

在海外，柳州有兩張名片最為出名，一張是螺螄粉，一張是柳工。同樣隔海相望，置身于東西之間，前者寄托的是一碗難以割舍的鄉(xiāng)愁，后者則被寄予了制造強國的希望。

2002年，柳工提出了國際化道路的設(shè)想。“打造的、國際化的柳工”是這家企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中最重要的一次選擇。初進國際市場，柳工沒有急于求成，先從發(fā)展家開始，再進軍國際市場。2003年，柳工先后在摩洛哥、印度、阿爾及利亞、伊朗、南非等設(shè)立了海外辦事處和海外代理商。

從法國巴黎展到德國慕尼黑寶馬展，再到俄羅斯CTT展，柳工出海的這把火越燒越旺。在與世界知名品牌同臺競技的同時，柳工的產(chǎn)品、技術(shù)和市場人員也開始不斷接觸世界工程機械市場的最前沿。借此，柳工開始深入歐洲腹地。

征戰(zhàn)中亞、非洲，入歐洲之際，柳工在拉美地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布也在悄然展開。阿根廷和巴西工廠，先后于2014年和2015年建成投產(chǎn)，為柳工海外拓展又添了新支點。其中巴西工廠可滿足拉美近20國的市場需求。

歷經(jīng)20年的國際化征程，柳工成功走出了一條從海外貿(mào)易、海外營銷到海外本土研發(fā)制造的國際化路徑。  

創(chuàng)新｜智創(chuàng)未來

2021年4月26日，來到柳工考察，對柳工的探索發(fā)展給予充分肯定。強調(diào)說：只有創(chuàng)新才能自強、才能爭先，要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。”一年多以來，柳工用實干踐行著的殷殷囑托。

當(dāng)無人化、智能化大潮滾滾襲來之時，柳工開始著手描繪屬于工程機械行業(yè)的穩(wěn)健上揚曲線。2013年，柳工提出了“全面智能化”的目標(biāo)，開始踏入智能制造業(yè)務(wù)。產(chǎn)品和技術(shù)智能化、制造智能化……

如今，柳工成功研制出5G遠程智能遙控、無人駕駛以及適用于川藏鐵路極限工況的工程機械，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機已成功推向市場。

時間：2021年

作為柳工實施“全面智能化”的橋頭堡，柳工常州東制造基地已具備年產(chǎn)20000臺挖掘機的設(shè)備研發(fā)能力。2020年8月，柳工東基地二期項目全面開工，并配置加工中心、RGV輸送線、AGV智能物流車等設(shè)備858臺套，形成年產(chǎn)大型工程機械3000臺、礦機4000臺的能力。為助力制造轉(zhuǎn)向智造，柳工全面運用工業(yè)4.0前沿技術(shù)，實現(xiàn)制造全面智能化。

柳工對工程機械智能化轉(zhuǎn)型有著更深的認(rèn)識，在全面智能化的指引下，柳工開始了挖掘機智能工廠項目的。2019年，柳工智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園、科技園落地柳州，此舉標(biāo)志著柳工大力發(fā)展智能制造的步伐又向前邁進了步。

柳工挖掘機走過激蕩的30年，也正是挖掘機品牌由弱到強，創(chuàng)造歷史的30年。相信在下一個30年，柳工挖掘機將繼續(xù)以領(lǐng)跑者的姿態(tài)展翅騰飛，期待這個富有傳彩的企業(yè)再次奏響工程機械行業(yè)的華麗樂章。

標(biāo)簽：柳工