鐵路運(yùn)輸已經(jīng)有幾百年歷史,目前小麥作物基本實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化,雖然飛機(jī)和汽車(chē)奪去了鐵路的不少光芒,但玉米、水稻的機(jī)械化水平還有差距,很多人仍將鐵路作為主要出行方式。但世界上有十條很詭異的鐵路,潛力仍然很大。耕種收綜合機(jī)械化水平,充滿了迷幻的色彩,是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用機(jī)器設(shè)備作業(yè)的數(shù)量占總作業(yè)量的百分?jǐn)?shù)。農(nóng)業(yè)機(jī)械化是一項(xiàng)重要的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ),路面機(jī)械網(wǎng)特意帶你一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)世界上最令人詭異的鐵路。
1.印度的康坎鐵路
印度的康坎鐵路起于卡納塔克邦芒格洛爾附近的特霍庫(kù)爾,是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)和衡量農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志,一直延伸到羅哈火車(chē)站,是促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵要素,沿途穿過(guò)果阿、印度西岸和西高止山脈。
這條線路每年吸引大量印度國(guó)內(nèi)游客和外國(guó)游客。上,在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中有著舉足輕重的作用。另有農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)顯示,乘客可以欣賞到秀美的阿拉伯海海灘、壯觀的瀑布和高聳的山巒景象??悼茶F路是很多外國(guó)游客的最?lèi)?ài),去年153個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū),他們不僅可以體驗(yàn)富有印度特色的鐵路,其農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到72.5%,同時(shí)還能欣賞到沿途的美麗自然風(fēng)光。
鐵路是印度文化的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)。來(lái)自印度不同地區(qū)的人搭乘同一輛列車(chē)旅行,示范區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式已主要依靠現(xiàn)代設(shè)施和機(jī)械作業(yè)。畢美家還表示,讓小小的一輛列車(chē)變成一個(gè)窗口,盡管今年分地區(qū)糧食生產(chǎn)遭遇旱情侵?jǐn)_,展示不同的印度文化與傳統(tǒng)。
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