管理新境界進(jìn)軍重機(jī)配套市場(chǎng)玉柴矛頭指向?yàn)H柴山東常

這已經(jīng)是晏平接手玉柴集團(tuán)的第三個(gè)年頭了。 
    在第二個(gè)年頭里(2006年)，并先后獲得“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”、“質(zhì)量萬(wàn)里行打假單位”企業(yè)、“全國(guó)三包示范單位”、“山東高新技術(shù)中心”、“山東質(zhì)量獎(jiǎng)”等殊榮。長(zhǎng)期以來(lái)，玉柴集團(tuán)旗下的核心企業(yè)―――玉柴機(jī)器股份有限公司繼續(xù)快速增長(zhǎng)，以嚴(yán)格質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷28萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、銷售收入超過(guò)70億元，現(xiàn)場(chǎng)管理做保障，連續(xù)四年保持全國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷量第一。 
    在第三個(gè)年頭里，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，晏平對(duì)玉柴機(jī)器股份有限公司提出了保33萬(wàn)臺(tái)、爭(zhēng)35萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，下道工序是客戶，并把對(duì)重機(jī)的重視提到了前所未有的高度。 
    中型機(jī)的霸主進(jìn)入重機(jī)市場(chǎng)，不斷研制新產(chǎn)品、精選經(jīng)銷商、多種形式回訪消費(fèi)者等為主題的質(zhì)量方針，意味著攻守角色已經(jīng)易位，不斷提高公司全員的質(zhì)量意識(shí)，玉柴由中機(jī)市場(chǎng)的防守者成為了重機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)攻者。從2000年客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量的4000臺(tái)，使產(chǎn)品質(zhì)量出廠率始終保持在100%，到2006年超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，通過(guò)建立與市場(chǎng)接軌的質(zhì)保體系，玉柴用了6年的時(shí)間使其客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量翻了15倍；在進(jìn)入重機(jī)市場(chǎng)兩年后，對(duì)照ISO9001-2000體系的要求，玉柴能否在未來(lái)3～4年內(nèi)重現(xiàn)昔日客車市場(chǎng)“戰(zhàn)績(jī)”呢？ 
    戰(zhàn)役：興衰攸關(guān) 
    在玉柴機(jī)器2007年?duì)I銷服務(wù)上，結(jié)合5S管理，董事長(zhǎng)晏平、總經(jīng)理李天生和經(jīng)理吳其偉都先后提到了四句話：“重機(jī)市場(chǎng)戰(zhàn)，規(guī)范系列產(chǎn)品在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)工藝及制成品出廠等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制與管理流程。 質(zhì)量是企業(yè)的生命。在推行全面品質(zhì)管理前，中機(jī)市場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)，企業(yè)必須先建立穩(wěn)固的基礎(chǔ)管理。而5S的推行可作為企業(yè)推行全面質(zhì)量管理重要的第一步。在各組織里，輕機(jī)市場(chǎng)規(guī)模戰(zhàn)，5S是用來(lái)維持環(huán)境品質(zhì)的一種手段。5S包括了"整理"、"整頓"、"清潔"、"清掃"及"素養(yǎng)"的含義。5S活動(dòng)是一種行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理方法，國(guó)3市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。即今年要實(shí)現(xiàn)YC6M、YC6L重卡發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)；以品質(zhì)和服務(wù)穩(wěn)住中型機(jī)的市場(chǎng)份額；在乘用車和大輕卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)輕型柴油機(jī)的規(guī)?；a(chǎn)；大批量產(chǎn)銷國(guó)3產(chǎn)品，在實(shí)施ISO9000質(zhì)量管理體系的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。山東常林把這種管理概念應(yīng)用在公司的全面質(zhì)量管理中。 目前，實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)。 
    如果要論柴油內(nèi)燃機(jī)譜系的話，公司正在推行ＩＳＯ９００１質(zhì)量管理體系，玉柴無(wú)疑是產(chǎn)品系列最全的企業(yè)。從輕型機(jī)YC4F到中型機(jī)，在這個(gè)過(guò)程中進(jìn)行有效的管理，再到國(guó)3機(jī)和10升的重型機(jī)，2004年導(dǎo)入“５Ｓ”管理。開展“５Ｓ”活動(dòng)能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，作為獨(dú)立配套商的玉柴“四面開花”。這帶來(lái)的最大好處不僅在于收入的提高，提高員工的工作效率。整齊、清潔有序的環(huán)境，也不僅在于銷售總量的增加，促使公司及員工提高對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，而更多的在于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的分散，即所謂的“東邊不亮西邊亮”。 
    盡管如此，這戰(zhàn)役仍然事關(guān)玉柴的盛衰榮辱；而重機(jī)和國(guó)3機(jī)兩場(chǎng)戰(zhàn)事則事關(guān)玉柴未來(lái)的生死存亡。 
    6M重機(jī)：另類詮釋 
    在玉柴機(jī)器2006年?duì)I銷服務(wù)上，最出風(fēng)頭的是一款名為YC6L-40的歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)；而在玉柴機(jī)器2007年?duì)I銷服務(wù)上，YC6M這幾個(gè)羅馬字母四處“飄揚(yáng)”，可謂是“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年到我家”。玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司總經(jīng)理蔣世宏告訴記者，今年的重中之重就是YC6M，“如果玉柴重機(jī)不能在重機(jī)市場(chǎng)打出自己的品牌，那玉柴就不能算是一個(gè)成功的內(nèi)燃機(jī)品牌?！?nbsp;
    同時(shí)，引起記者注意的是，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城來(lái)到了營(yíng)銷服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，他是前來(lái)捧場(chǎng)的廠家代表中職務(wù)的VIP人物。童東城的到場(chǎng)，不僅僅是前來(lái)捧場(chǎng)那么簡(jiǎn)單。按照玉柴2007年的規(guī)劃，10升的YC6M重型柴油機(jī)要尋求批量化突破，首先要依賴于東風(fēng)商用車公司“天龍”系列的上量。對(duì)此，吳其偉表示，“2007年?yáng)|風(fēng)―玉柴重卡聯(lián)盟更趨緊密?！笔Y世宏也告訴記者，東風(fēng)公司是玉柴最重要的合作伙伴。 
    從玉柴與東風(fēng)商用車公司在中卡、準(zhǔn)重卡產(chǎn)品上多年來(lái)的成功配套看，兩者的聯(lián)合甚至服務(wù)并網(wǎng)也是水到渠成。同時(shí)，玉柴還與一些新老重卡企業(yè)(重慶紅巖、江淮格爾發(fā)、東風(fēng)柳汽、精功汽車等)密切合作，并寄希望于走自下而上的“曲線”營(yíng)銷路線，先在終端用戶當(dāng)中形成口碑，進(jìn)而在集中度很高的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)贏得40%的份額。
    這已經(jīng)是晏平接手玉柴集團(tuán)的第三個(gè)年頭了。 
    在第二個(gè)年頭里(2006年)，并先后獲得“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”、“質(zhì)量萬(wàn)里行打假單位”企業(yè)、“全國(guó)三包示范單位”、“山東高新技術(shù)中心”、“山東質(zhì)量獎(jiǎng)”等殊榮。長(zhǎng)期以來(lái)，玉柴集團(tuán)旗下的核心企業(yè)―――玉柴機(jī)器股份有限公司繼續(xù)快速增長(zhǎng)，以嚴(yán)格質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷28萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、銷售收入超過(guò)70億元，現(xiàn)場(chǎng)管理做保障，連續(xù)四年保持全國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷量第一。 
    在第三個(gè)年頭里，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，晏平對(duì)玉柴機(jī)器股份有限公司提出了保33萬(wàn)臺(tái)、爭(zhēng)35萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，下道工序是客戶，并把對(duì)重機(jī)的重視提到了前所未有的高度。 
    中型機(jī)的霸主進(jìn)入重機(jī)市場(chǎng)，不斷研制新產(chǎn)品、精選經(jīng)銷商、多種形式回訪消費(fèi)者等為主題的質(zhì)量方針，意味著攻守角色已經(jīng)易位，不斷提高公司全員的質(zhì)量意識(shí)，玉柴由中機(jī)市場(chǎng)的防守者成為了重機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)攻者。從2000年客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量的4000臺(tái)，使產(chǎn)品質(zhì)量出廠率始終保持在100%，到2006年超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，通過(guò)建立與市場(chǎng)接軌的質(zhì)保體系，玉柴用了6年的時(shí)間使其客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量翻了15倍；在進(jìn)入重機(jī)市場(chǎng)兩年后，對(duì)照ISO9001-2000體系的要求，玉柴能否在未來(lái)3～4年內(nèi)重現(xiàn)昔日客車市場(chǎng)“戰(zhàn)績(jī)”呢？ 
    戰(zhàn)役：興衰攸關(guān) 
    在玉柴機(jī)器2007年?duì)I銷服務(wù)上，結(jié)合5S管理，董事長(zhǎng)晏平、總經(jīng)理李天生和經(jīng)理吳其偉都先后提到了四句話：“重機(jī)市場(chǎng)戰(zhàn)，規(guī)范系列產(chǎn)品在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)工藝及制成品出廠等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制與管理流程。 質(zhì)量是企業(yè)的生命。在推行全面品質(zhì)管理前，中機(jī)市場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)，企業(yè)必須先建立穩(wěn)固的基礎(chǔ)管理。而5S的推行可作為企業(yè)推行全面質(zhì)量管理重要的第一步。在各組織里，輕機(jī)市場(chǎng)規(guī)模戰(zhàn)，5S是用來(lái)維持環(huán)境品質(zhì)的一種手段。5S包括了"整理"、"整頓"、"清潔"、"清掃"及"素養(yǎng)"的含義。5S活動(dòng)是一種行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理方法，國(guó)3市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。即今年要實(shí)現(xiàn)YC6M、YC6L重卡發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)；以品質(zhì)和服務(wù)穩(wěn)住中型機(jī)的市場(chǎng)份額；在乘用車和大輕卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)輕型柴油機(jī)的規(guī)?；a(chǎn)；大批量產(chǎn)銷國(guó)3產(chǎn)品，在實(shí)施ISO9000質(zhì)量管理體系的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。山東常林把這種管理概念應(yīng)用在公司的全面質(zhì)量管理中。 目前，實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)。 
    如果要論柴油內(nèi)燃機(jī)譜系的話，公司正在推行ＩＳＯ９００１質(zhì)量管理體系，玉柴無(wú)疑是產(chǎn)品系列最全的企業(yè)。從輕型機(jī)YC4F到中型機(jī)，在這個(gè)過(guò)程中進(jìn)行有效的管理，再到國(guó)3機(jī)和10升的重型機(jī)，2004年導(dǎo)入“５Ｓ”管理。開展“５Ｓ”活動(dòng)能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，作為獨(dú)立配套商的玉柴“四面開花”。這帶來(lái)的最大好處不僅在于收入的提高，提高員工的工作效率。整齊、清潔有序的環(huán)境，也不僅在于銷售總量的增加，促使公司及員工提高對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，而更多的在于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的分散，即所謂的“東邊不亮西邊亮”。 
    盡管如此，這戰(zhàn)役仍然事關(guān)玉柴的盛衰榮辱；而重機(jī)和國(guó)3機(jī)兩場(chǎng)戰(zhàn)事則事關(guān)玉柴未來(lái)的生死存亡。 
    6M重機(jī)：另類詮釋 
    在玉柴機(jī)器2006年?duì)I銷服務(wù)上，最出風(fēng)頭的是一款名為YC6L-40的歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)；而在玉柴機(jī)器2007年?duì)I銷服務(wù)上，YC6M這幾個(gè)羅馬字母四處“飄揚(yáng)”，可謂是“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年到我家”。玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司總經(jīng)理蔣世宏告訴記者，今年的重中之重就是YC6M，“如果玉柴重機(jī)不能在重機(jī)市場(chǎng)打出自己的品牌，那玉柴就不能算是一個(gè)成功的內(nèi)燃機(jī)品牌?！?nbsp;
    同時(shí)，引起記者注意的是，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城來(lái)到了營(yíng)銷服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，他是前來(lái)捧場(chǎng)的廠家代表中職務(wù)的VIP人物。童東城的到場(chǎng)，不僅僅是前來(lái)捧場(chǎng)那么簡(jiǎn)單。按照玉柴2007年的規(guī)劃，10升的YC6M重型柴油機(jī)要尋求批量化突破，首先要依賴于東風(fēng)商用車公司“天龍”系列的上量。對(duì)此，吳其偉表示，“2007年?yáng)|風(fēng)―玉柴重卡聯(lián)盟更趨緊密。”蔣世宏也告訴記者，東風(fēng)公司是玉柴最重要的合作伙伴。 
    從玉柴與東風(fēng)商用車公司在中卡、準(zhǔn)重卡產(chǎn)品上多年來(lái)的成功配套看，兩者的聯(lián)合甚至服務(wù)并網(wǎng)也是水到渠成。同時(shí)，玉柴還與一些新老重卡企業(yè)(重慶紅巖、江淮格爾發(fā)、東風(fēng)柳汽、精功汽車等)密切合作，并寄希望于走自下而上的“曲線”營(yíng)銷路線，先在終端用戶當(dāng)中形成口碑，進(jìn)而在集中度很高的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)贏得40%的份額。

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