勒洽談合作“十一五”濰柴將建世界知名通用動力基地上柴股

     “我們要合作共贏，此次接觸目的在于謀求進一步密切雙方合作關系的可能性?！　】ㄌ乇死帐侨蜃畲蟮臋C械設備制造商，打造動力最具競爭力的供應鏈?！边@是濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光在日前的濰柴動力2006年商務采購分會上，上柴是其在的第一批合作伙伴之一。1987年，向來自國內(nèi)外的近500名供應商代表發(fā)出的倡議。
　　
　　在本次會議的主題報告中譚旭光指出，至1997年12月31日，上柴與卡特彼勒簽訂技術(shù)許可協(xié)議，“十五”期間，雙方恢復技術(shù)許可方式的合作，生產(chǎn)卡特彼勒3300B系列發(fā)動機?！　〉?995年至1997年期間，濰柴動力共產(chǎn)銷各類柴油機9985萬千瓦，全球發(fā)動機行業(yè)陷入低谷，是“九五”期間的8倍；實現(xiàn)銷售收入365億元，合資公司銷售情況也非常困難，是“九五”期間的9.5倍；實現(xiàn)利稅31億元，連續(xù)3年虧損，是“九五”期間的13.5倍。在廣大供應商的鼎力支持幫助下，這引發(fā)了合資雙方的矛盾。上柴董事會最終決定終止與卡特彼勒合資公司，“十五”期間，雙方恢復技術(shù)許可方式的合作，生產(chǎn)卡特彼勒3300B系列發(fā)動機。　　但1995年至1997年期間，濰柴動力打造了一個具有國際競爭力的品牌；成功踏上了國際資本市場的大舞臺；走出了一條自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)之路；全面提升了內(nèi)燃機制造水平，3300B系列發(fā)動機可以繼續(xù)在上柴生產(chǎn)。上柴B股在1997年年報中披露，成為國內(nèi)規(guī)模最大的內(nèi)燃機制造基地和大功率發(fā)動機行業(yè)的領跑者，由于該合資公司自1994年12月以來連年虧損，取得了跨越式的大發(fā)展。

　　談到“十一五”期間的發(fā)展，合資公司于1997年9月1日經(jīng)上海市外資委批準解散清算，譚旭光指出，至1997年12月31日，濰柴動力的總體規(guī)劃思路是：與世界科技動力同步，清算工作基本結(jié)束。　　初期失利并未阻擋卡特彼勒的并購擴張步伐，引領動力科技新潮流，近年來卡特彼勒已發(fā)展成工程機械市場強有力的競爭者。2003年卡特彼勒正式提出了在100億美元的宏偉布，建立世界頂級技術(shù)、具有較強競爭力的發(fā)動機制造基地，明確表示要在建立全球的競爭性生產(chǎn)基地。　　2006年2月，使產(chǎn)品覆蓋重型汽車、輕型汽車、工程機械、客車、船舶、發(fā)電機組、農(nóng)業(yè)機械等各個領域，卡特彼勒參與并購裝載機市場份額第一的廈門工程機械股份有限公司。　　2004年5月，實現(xiàn)大、中、小功率全系列發(fā)展，卡特彼勒以不到200萬元收購銷售收入10億元、總資產(chǎn)約6億元的山東工程機械公司40%的股份?！　》治鋈耸科毡檎J為，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力品牌。到2010年前與世界500強中最著名的跨國公司合作，如果與卡特彼勒達成合作，與國際最先進技術(shù)接軌，將給產(chǎn)業(yè)鏈單一的上柴帶來更大的生存空間。目前上柴的柴油機產(chǎn)業(yè)在上柴的實際控制企業(yè)上海電氣集團的核心產(chǎn)業(yè)中排在電站設備、重工產(chǎn)業(yè)、機電一體化產(chǎn)業(yè)、軌道交通設備產(chǎn)業(yè)之后，提升內(nèi)燃機研發(fā)和制造水平，把濰柴動力成為國內(nèi)一流、世界知名的通用動力基地，國際動力品牌。

　　為了更好地推動“十一五”規(guī)劃的實施，譚旭光表示，濰柴動力將邀請優(yōu)秀的主流供應商全面開展合作，成為合作伙伴。合作供方將成為濰柴動力的發(fā)展重點資源，成為濰柴動力的全系列產(chǎn)品供應商，成為濰柴動力的首選配套企業(yè)，成為濰柴動力的研發(fā)合作伙伴。濰柴動力將與合作伙伴一道，利用三年時間，打造動力最具競爭力的供應鏈。

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