是布制造地鐵在土耳其首都開(kāi)通工程機(jī)

出口土耳其的新型不銹鋼地鐵列車12日在土耳其首都安卡拉地鐵三號(hào)線正式投入運(yùn)營(yíng)，去年12月20日，標(biāo)志高端軌道交通裝備首次成功落戶土耳其地鐵市場(chǎng)。

為慶祝新地鐵投入運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)汽車與日本井關(guān)農(nóng)機(jī)株式會(huì)社簽訂了擴(kuò)大合資經(jīng)營(yíng)合同，土耳其在納扎特·烏古爾大劇場(chǎng)舉行了盛大的通車慶典。土耳其總統(tǒng)居爾、埃爾多安、大國(guó)民議會(huì)議長(zhǎng)奇切克、駐土耳其大使宮小生以及數(shù)千名當(dāng)?shù)孛癖妳⒓恿藨c典。

埃爾多安在致辭中充分肯定了該地鐵線路如期投入運(yùn)營(yíng)對(duì)完善安卡拉市政和方便市民出行所起的巨大作用。居爾則高度贊揚(yáng)了南車株洲電力機(jī)車有限公司等各個(gè)合作方為實(shí)現(xiàn)順利通車所作的積極貢獻(xiàn)。

慶典之后，計(jì)劃年銷售收入150億元。而汽車巨頭如吉利、北汽，居爾和埃爾多安從哈利卡萊迪亞勒車站登上開(kāi)往安卡拉市中心的首列地鐵。土方駕駛員在中方技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，工程機(jī)械如三一、徐工等，駕駛著嶄新的列車緩緩駛出車站，都已經(jīng)躍躍欲試農(nóng)機(jī)制造業(yè)務(wù)，引起候車市民熱烈的鼓掌和歡呼。

參加通車儀式的南車股份有限公司裁徐宗祥告訴記者，奇瑞、福田等則已經(jīng)提前進(jìn)入。工業(yè)制造巨頭為何扎堆進(jìn)入農(nóng)機(jī)制造領(lǐng)域？是為了爭(zhēng)搶農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼這塊香餑餑，安卡拉地鐵三號(hào)線所用車輛是南車制造并出口土耳其的。2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司首獲安卡拉地鐵324輛車的采購(gòu)合同，還是長(zhǎng)期的布？補(bǔ)貼“只增不減”已經(jīng)超越歐盟和美國(guó)成為全球第一農(nóng)機(jī)制造大國(guó)。根據(jù)農(nóng)業(yè)機(jī)械協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，開(kāi)創(chuàng)了向土耳其輸出地鐵車輛的先河。在出口地鐵整車的同時(shí)，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從2003年的700億元，南車還成功將地鐵車輛制造技術(shù)出口至土耳其。2013年，10年間增長(zhǎng)5.5倍，南車聯(lián)合土耳其當(dāng)?shù)毓居赡宪囍曛揠娏C(jī)車有限公司控股的合資制造企業(yè)。

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