液壓挖掘機(jī)柳工傳奇(柳工50年）圖文中

      【卷首語(yǔ)】公元1958年11月28日，具有可靠性高、油耗低、噪音小、廢氣排放低等特點(diǎn)。2.液壓系統(tǒng)能夠充分利用動(dòng)力，柳工建廠。到今天，并有節(jié)能控制；液壓主泵為帶有負(fù)流量控制的總功率調(diào)節(jié)方式；系統(tǒng)保證了多種組合的復(fù)合運(yùn)動(dòng)；主要液壓元件采用世界名牌，整整50年。
    50年，如：液壓主泵、主控制閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)+減速機(jī)等采用日本川崎公司產(chǎn)品。3.監(jiān)控系統(tǒng)完善。除正常工作指示外，對(duì)于企業(yè)，有多項(xiàng)報(bào)警功能和故障提示功能，已經(jīng)百轉(zhuǎn)千回；50年，保證挖掘機(jī)的安全使用。4.行走機(jī)構(gòu)可靠性高，對(duì)于柳工，牽引力大，就是百煉成鋼。
    柳工年初便已著手準(zhǔn)備慶典事宜。6月的一天，爬坡能力強(qiáng)；可變速行走，我專(zhuān)程赴柳與董事長(zhǎng)王曉華、總裁曾光安商談50年內(nèi)容采寫(xiě)及宣傳事宜。之后，整機(jī)接地比壓小，我們組織了一個(gè)由我親帶、兩位北大路風(fēng)教授的在讀博士及一位報(bào)社采訪記者參加的采訪組，穩(wěn)定性好，在柳工訪問(wèn)工作了一周。資料很多，適用于多種惡劣工況；可根據(jù)地面選擇行駛速度，人物很多，以縮短移動(dòng)工作場(chǎng)地所需時(shí)間。5.駕駛室舒適，線索很曲折，明亮，故事很生動(dòng)，有冷暖空調(diào)，我們工作很勤奮，流線型設(shè)計(jì)，因?yàn)楦杏X(jué)到壓力。別說(shuō)第一稿執(zhí)筆人，視野開(kāi)闊，年輕記者段心鑫，外形美觀。6.主要結(jié)構(gòu)件采用計(jì)算機(jī)輔助強(qiáng)度設(shè)計(jì)，就連我這樣老資格的記者，紅外線應(yīng)力測(cè)試和耐久性實(shí)驗(yàn)，也心里沒(méi)底。
    為什么沒(méi)底？一是故事太好，可靠性高，企業(yè)太經(jīng)典。這50年，工作壽命長(zhǎng)。HXW220液壓挖掘機(jī)性能參數(shù)　　1、發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào)：CUMMINS6BT5.9-C155；型式：四沖程水冷直列直接噴射式渦輪增壓器；鏟斗容量：1.0m3；額定功率：116KW（155hp）；額定轉(zhuǎn)速：2100r/min；最大扭矩：609N.M（1600r/min）?！　?、行走與制動(dòng) 行走機(jī)構(gòu)：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)全液壓行走機(jī)構(gòu)；減速機(jī)構(gòu)：差動(dòng)式行星齒輪減速；最大牽引力：178KN；行走速度：5.7km/h；最低行走速度：3.3km/h?！　?、液壓系統(tǒng) 系統(tǒng)最大工作壓力：30.4Mpa；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)最大工作壓力：27.5 MPa；操縱系統(tǒng)工作壓力：3.9 MPa；鏟斗挖掘力：135KN；斗桿挖掘力：110KN?！　?、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)方式：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；回轉(zhuǎn)速度：12.5r/min；　　5、行走裝置 履帶架：加強(qiáng)型X架；履帶板數(shù)量：2×47；托鏈輪數(shù)量：2×2；支重輪數(shù)量：2×8?！　?、各位液體灌裝量 燃油箱：320Ｌ；工作油箱：290L。　，是世界史上都少見(jiàn)的具有史詩(shī)氣質(zhì)的大時(shí)代，它濃縮了人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的典型瞬間，經(jīng)歷了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌，并完成了兩次從無(wú)到有的創(chuàng)業(yè)和。這期間，工業(yè)企業(yè)承擔(dān)了巨大的責(zé)任和使命，它們的經(jīng)歷就是一生動(dòng)豐富的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史。而作為工程機(jī)械排頭兵企業(yè)柳工，更是行業(yè)里最為完整地經(jīng)歷了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程，從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)。這樣完整經(jīng)典的樣本，由我們?nèi)ナ占矸治隹偨Y(jié)，想想都是件幸運(yùn)的事，也是件極具挑戰(zhàn)性的事。此其一。
    二是要求高，期望大。王曉華董事長(zhǎng)給我的任務(wù)是：其實(shí)回顧過(guò)去不是目的，關(guān)鍵是把現(xiàn)在說(shuō)清楚，并且看看未來(lái)怎么樣?！澳銈儗?shí)際就是要寫(xiě)出那么幾句話，專(zhuān)為柳工……”我想，王曉華平時(shí)不露鋒芒，其實(shí)太利害啦，一矢破的。近年來(lái)寫(xiě)柳工的報(bào)道數(shù)不勝數(shù)，光是主流媒體集中宣傳就有兩回?？磥?lái)這些都沒(méi)有把柳工說(shuō)清楚。起碼，沒(méi)有讓業(yè)外的人看懂，也沒(méi)讓業(yè)內(nèi)的人嘆服。而且，不但要把當(dāng)下整明白，還要關(guān)照未來(lái)；不僅僅把故事采集整理出來(lái)，而且還要完成對(duì)于成長(zhǎng)模式的探尋和對(duì)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律的求索，末了，就用王曉華的“寫(xiě)出那么幾句話”點(diǎn)題，便令采訪組成員叫苦不迭：這哪里是個(gè)采訪，應(yīng)該是一個(gè)課題調(diào)研才行！――這就是我打了近20年交道的柳工，也是我們對(duì)深入了解它興致備至的原因。
    在大量的采訪和收集資料之后，經(jīng)歷了一段很曲折的長(zhǎng)考，其間受到《萬(wàn)歷十五年》作者黃仁宇先生大歷史觀的啟發(fā)，一是棄用顯微鏡，拿起望遠(yuǎn)鏡；二是“敘事不妨細(xì)致，結(jié)論卻要看遠(yuǎn)不顧近”。其實(shí)就是一個(gè)道理，探索歷史規(guī)律性，需把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)些。
    于是，我們以黃仁宇的大歷史觀作為方法，把王曉華的“服務(wù)于今天、作用于未來(lái)”作為目的，梳理出寫(xiě)作的思路：
    1)、回顧柳工五十年，要著眼于今天；
    2)、無(wú)意于是非成敗，更在乎規(guī)律探尋；
    3)、以點(diǎn)帶面串聯(lián)歷史，以人敘事洞穿未來(lái)。
    于是，我們決定以傳奇的方式敘述，并且使用第三人稱(chēng)“畫(huà)外音”解讀。
    我們一直都在準(zhǔn)備，只為那探向歷史深處的一瞥；而僅僅是一瞥，便足夠完成一次非同尋常的敘述。
    當(dāng)然，是從2008年的今天寫(xiě)起，在50年時(shí)光隧道中穿梭，跟著我，別落下，我們開(kāi)始！

        柳　工　傳　奇

          第一章，滾滾長(zhǎng)江東逝水；　　第二章，浪花淘盡英雄；
    第三章，是非成敗轉(zhuǎn)頭空；　　第四章，青山依舊在；
    第五章，幾度夕陽(yáng)紅；　　　　第六章，白發(fā)漁樵江渚上；
    第七章，慣看秋月春風(fēng)；　　　第八章，一壺濁酒喜相逢；
    第九章，古今多少事，都付笑談中。

    第一章：滾滾長(zhǎng)江東逝水
    【2008年的柳工】
    這是一個(gè)對(duì)柳工來(lái)說(shuō)最平凡不過(guò)的一天，當(dāng)火車(chē)的汽笛聲傳遍企業(yè)的每個(gè)的角落時(shí)，柳工人知道又有一批他們親手打造的工程機(jī)械裝備將被送到用戶手中。這次送走的是裝載機(jī)還是挖掘機(jī)？是“兩頭忙”還是平地機(jī)？是送到拉薩還是悉尼？是送到美洲還是非洲？短短兩公里的柳工鐵路專(zhuān)線怎會(huì)理解自己竟然能夠幫助這個(gè)企業(yè)聯(lián)接了整個(gè)世界。這條專(zhuān)線鐵路為柳工而生，與柳工同命運(yùn)。50年來(lái)，她承載著柳工人的智慧與夢(mèng)想、光榮與使命，把一個(gè)個(gè)工程機(jī)械的奇跡送到世人面前，見(jiàn)證了柳工從一無(wú)所有到振興輝煌的歷史過(guò)程。
    1958年11月，搖籃中的柳工了籌建處。面對(duì)著荒蕪的山坡，第一代柳工人鑿井而飲，筑池而浴、推土為墻，編茅作瓦。與柳工一樣，這條鐵路專(zhuān)線也是在生產(chǎn)資料極其匱乏、劃撥的基建資金有限的情況下修建的。對(duì)于那時(shí)的柳工來(lái)說(shuō)，這么一條鐵路專(zhuān)線都是可望而不可及的事。
    而今天的廣西柳工集團(tuán)有限公司――這家國(guó)有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，旗下已經(jīng)擁有全資及控股公司15家，參股公司6家，其中柳工機(jī)械股份有限公司是集團(tuán)核心企業(yè)、上市公司?？傎Y產(chǎn)34億元，凈資產(chǎn)18億元，現(xiàn)有員工7500人。2007年，柳工集團(tuán)首次突破百億元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入120億元。今年柳工將目標(biāo)定在營(yíng)業(yè)收入150億元，并計(jì)劃到2012年將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入300億元。
    2008年的柳工，在產(chǎn)品線上擁有了輪式裝載機(jī)系列、挖掘機(jī)系列、振動(dòng)式壓路機(jī)系列、平地機(jī)系列、挖掘裝載機(jī)系列、叉車(chē)系列、瀝青攤鋪機(jī)系列、銑刨機(jī)系列、滑移裝載機(jī)系列、推土機(jī)系列、混凝土設(shè)備系列。[意味著作為一家工程機(jī)械供應(yīng)商，它已經(jīng)擁有了包括推裝挖土方施工機(jī)械、路面施工機(jī)械等完整的產(chǎn)品陣容。]
    2008年的柳工，擁有級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心、博士后工作站和500多名工程技術(shù)人員，其產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)企業(yè)擁有先進(jìn)的制造設(shè)備和管理體系，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì)、高可靠性、高效率的美譽(yù)。[具有典型的產(chǎn)品自主平臺(tái)，使柳工成為極具競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)。]
    2008年的柳工，不僅在江蘇、上海、天津、安徽等國(guó)內(nèi)多個(gè)區(qū)域設(shè)有分公司和制造基地，而且擁有業(yè)內(nèi)最為完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，確保了柳工裝載機(jī)的作為領(lǐng)導(dǎo)品牌所必需的市場(chǎng)地位和份額。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售進(jìn)一步擴(kuò)大，在去年出口整機(jī)2,700 多臺(tái)，出口創(chuàng)匯1.3億美元的基礎(chǔ)上，今年上半年進(jìn)一步保持了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。[從一個(gè)區(qū)域性企業(yè)成長(zhǎng)為全國(guó)性強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，成長(zhǎng)為全球性跨國(guó)公司，柳工的發(fā)展勢(shì)頭清晰而明朗。]
    面對(duì)今天的柳工，誰(shuí)又能相信，這個(gè)企業(yè)50年前是一張白紙，沒(méi)有廠房，沒(méi)有設(shè)備，甚至連產(chǎn)品也沒(méi)有；而在一張白紙上開(kāi)始的創(chuàng)業(yè)，又是完全具有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的理想色彩，其經(jīng)歷之獨(dú)特、感觸之豐沛，絕無(wú)僅有。
    【1958年的創(chuàng)業(yè)】
    讓時(shí)間回到新之初的五十年代。在首個(gè)五年計(jì)劃完成之后，決策層開(kāi)始謀劃著更大規(guī)模的重工業(yè)生產(chǎn)，以獨(dú)立自主的完整工業(yè)體系。伴隨著“二五”計(jì)劃正式啟動(dòng)，“大躍進(jìn)”也拉開(kāi)了序幕。柳工正是誕生在這個(gè)燃燒的年代。
    柳工并非為工程機(jī)械而生，甚至連最初落戶柳州也只是一個(gè)巧合。
    1958年的秋天，上海的天氣已漸漸涼快起來(lái)，街道上滿是落下的梧桐樹(shù)葉，一場(chǎng)決定柳工命運(yùn)的談判正在這里進(jìn)行。談判雙方分別為工程和上海市委。談判的起因則是兩年前在廣東茂名發(fā)現(xiàn)的油頁(yè)巖礦。
    眾所周知，上世紀(jì)50年代，已探明的石油儲(chǔ)量非常少，僅有包括玉門(mén)油礦在內(nèi)的少數(shù)幾處可以進(jìn)行開(kāi)采。所以當(dāng)1956年茂名油頁(yè)巖礦被發(fā)現(xiàn)后，給予了高度重視，于1957年決定將上海華東鋼鐵建筑廠南遷，為油礦生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)械裝備。但當(dāng)年的上海市舍不得這個(gè)1946年建廠、有著一批熟練工人和技術(shù)骨干的企業(yè)。于是，談判開(kāi)展得很艱苦，歷時(shí)二十多天，最終決定華東鋼建廠抽調(diào)一半人員和設(shè)備支援茂名油礦的，但大家并不確切知道廠子將建在何處。
    此前，廣西相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在得知要南遷一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)廠后，便多次派干到工程去爭(zhēng)取。那時(shí)的廣西地方領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于發(fā)展工業(yè)表現(xiàn)出了異常強(qiáng)烈的渴望，他們幾乎從爭(zhēng)取來(lái)了所有有可能的工業(yè)項(xiàng)目。“一五”時(shí)，廣西區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)就多次前往上海爭(zhēng)取項(xiàng)目，促成了百余家上海工廠遷往廣西。這一次，廣西區(qū)委同樣多方奔走、竭力爭(zhēng)取，將柳州引入了建筑工程規(guī)劃門(mén)的視野。
    柳州距茂名400余公里，西入云貴，東顧兩廣，北上兩湖，再加上地方對(duì)于發(fā)展工業(yè)的重視，頗得天時(shí)地利人和，使工程最終將鋼結(jié)構(gòu)廠選在柳州。
    [當(dāng)初的決策者今天都已經(jīng)離開(kāi)了工作崗位，他們也許不會(huì)想到，此時(shí)由他們親手推動(dòng)起來(lái)的、一個(gè)遠(yuǎn)在南疆的鋼結(jié)構(gòu)廠會(huì)在日后成長(zhǎng)為世界上頗有知名度的工程機(jī)械企業(yè)；他們更不會(huì)料到，此時(shí)是他們親手拉開(kāi)了工程機(jī)械行業(yè)群雄逐鹿的序幕，一出出跌宕起伏悲喜交織的大戲?qū)⒂纱松涎?；他們也許甚至從未知道，是他們搭建的歷史大舞臺(tái)，把工程機(jī)械數(shù)代英才推上了風(fēng)口浪尖，正是這些懷抱著雄心壯志的人物在登場(chǎng)與謝幕之中，為工程機(jī)械史書(shū)寫(xiě)下了一個(gè)個(gè)里程碑。]
    □大胡子李郁
    1958年11月中旬，兩名剛到柳州不到一個(gè)月的華鋼廠工人在柳州火車(chē)站出站口張望。前幾天接到電報(bào)說(shuō)新廠籌建處的領(lǐng)導(dǎo)李郁今天要到柳州，可兩人之前都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)他，只能按照自己心中想象的領(lǐng)導(dǎo)形象，在人群中尋找著。
    一個(gè)月來(lái)，陸陸續(xù)續(xù)從北京、上海等地過(guò)來(lái)10多個(gè)人了，有的是剛剛結(jié)束在洛陽(yáng)的工程就直接趕過(guò)來(lái)的，有的是先到茂名又再趕到柳州。由于是先遣隊(duì)，大家都住在市附近的一個(gè)澡堂里，這樣既方便和當(dāng)?shù)販贤?，又?jié)約成本。廠址選在柳河西岸一個(gè)叫龍騰背的地方。名字雖然大氣，但那里其實(shí)就是一片荒地，離市區(qū)要10多里的路程。前幾天，市在一個(gè)鐘表店樓上給廠里安排了一個(gè)辦公場(chǎng)所。現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)也來(lái)了，看來(lái)開(kāi)工的日子不會(huì)遠(yuǎn)了。
    兩名工人分別站在出站口兩邊，遇到衣冠楚楚、儀表堂堂的就上前詢(xún)問(wèn)，但是眼看著出口處的人越來(lái)越少，卻還是沒(méi)有找到，直到出站口只剩下他們兩個(gè)人。這時(shí)，車(chē)站廣播傳出了聲音，在已經(jīng)安靜下來(lái)的出站口這聲音顯得清楚而刺耳：“籌備處接李郁的，到問(wèn)事處來(lái)，有人找……?！壁s到問(wèn)事處，一個(gè)身高體壯、穿著舊棉衣的“大胡子”已經(jīng)站在那里了。一問(wèn)方知，這個(gè)人就是李郁?？粗鴣?lái)接他的兩名工人，李郁用濃重的廣東口音說(shuō)：“你們真笨，不知道寫(xiě)個(gè)接李郁的牌子么？”被訓(xùn)的兩人還覺(jué)著眼前的壯漢是個(gè)北京過(guò)來(lái)臨時(shí)安排工作的干，沒(méi)想到他后來(lái)便是柳工的第一任委。
    李郁是廣東人，早年參加過(guò)游擊隊(duì)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，又帶兵在兩廣打了幾年土匪，得到個(gè)“剿匪司令”的綽號(hào)。后被安排到中南建工擔(dān)任委組織長(zhǎng)工作。打了小半輩子仗的李郁并不慣辦公室的生活，接到要去建茂名油礦的消息后，他立即開(kāi)始北京、上海、茂名三地間奔走。建工與上海市委的談判李郁也參加了。
    到柳州后，李郁先組班子，建立了工廠的第一支。華鋼廠雖然以生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)為主，但具有一定的機(jī)械加工能力。所以經(jīng)過(guò)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)商議，將工廠定名為“柳州建筑機(jī)械制造廠”。柳州市的領(lǐng)導(dǎo)親自安排將柳州鐵路的俱樂(lè)作為工廠的籌建處，從上海過(guò)來(lái)的工人和家屬共計(jì)520人，都借住在柳鐵宿舍里。有的三家同住一室，拉布為墻，其艱苦可見(jiàn)一斑。
    □建爐戰(zhàn)
    此時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始了 “大煉鋼鐵”的運(yùn)動(dòng)，柳州市也動(dòng)工興建了柳州鋼鐵廠。市領(lǐng)導(dǎo)找到李郁，問(wèn)能不能給柳鋼廠生產(chǎn)兩座255立方米的高爐。李郁不怎么懂技術(shù)，但戰(zhàn)爭(zhēng)年代的經(jīng)歷告訴他：在這么艱苦的條件下，不打場(chǎng)勝仗，隊(duì)伍得情緒可能會(huì)不穩(wěn)。而且，從上海來(lái)的老工人技術(shù)好、辦法多，曾在長(zhǎng)春、洛陽(yáng)干過(guò)類(lèi)似的活。于是，在不具備生產(chǎn)能力的情況下，李郁大膽接下了任務(wù)，決定和命運(yùn)賭一次。
    在動(dòng)員上，李郁把這次任務(wù)命名為“建爐戰(zhàn)”，激勵(lì)工人干打好進(jìn)入廣西的第一仗，柳工的第一次生產(chǎn)任務(wù)便在這樣的氣氛中開(kāi)始了。
    他們邊生產(chǎn)，邊，搭起了蘆席棚屋，作為臨時(shí)車(chē)間。由于從上海、洛陽(yáng)等地運(yùn)來(lái)的設(shè)備堆在草棚里，沒(méi)剩下多少空間。于是，又派一個(gè)小組到柳鋼工地露天生產(chǎn)。時(shí)間緊迫，有的工人是剛下火車(chē)，沒(méi)來(lái)得及安家就直接奔赴柳鋼工地投入生產(chǎn)。
    廣西是“四季皆夏，一雨成秋”的地方，而1958年末的這個(gè)冬天雨水特別多，陰雨綿綿，竟日不停。在柳鋼露天生產(chǎn)的工人白天只能在雨中工作，夜里躺在簡(jiǎn)陋的臨時(shí)宿舍里凍得睡不著。由于缺少生產(chǎn)設(shè)備，“1號(hào)高爐”的很多分完全是工人們輪著18磅的錘子一下下、一次次敲出來(lái)的。沒(méi)有起重設(shè)備，就幾十個(gè)人喊著號(hào)子把鋼板推起來(lái)，再直接砸在地上，濺起地上的泥漿弄得人人混身上下滿是泥水。在當(dāng)年創(chuàng)業(yè)者憶來(lái)，那時(shí)的勞動(dòng)中充滿了歡快與豪情，并以吃苦為榮。
    雖然經(jīng)常停水停電、停工待料，甚至連像樣的伙食都沒(méi)有，但這批上海工人竟能提前20天完成了任務(wù)。兩座數(shù)十米高的煉鐵爐聳立在柳鋼的廠內(nèi)，廣西的歷史上第一次有了自動(dòng)化的煉鐵設(shè)備。市政領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)柳工人的工作精神倍加贊賞。
    “建爐戰(zhàn)”是柳工在廣西的第一場(chǎng)勝仗，而一個(gè)附帶收獲則是，上海老工人在廠里的威望大大提升，甚至直到今天，柳工的第四代王曉華回憶起上海老工人都充滿了敬佩之意。
    □建廠安家，苦戰(zhàn)三年
    似乎是前一年把雨都下完了，1959年的冬天，柳州少雨。一年來(lái)，柳工已經(jīng)小有規(guī)模了：共建成了四棟半土墻的宿舍，而單身宿舍和車(chē)間尚是削竹為墻、編茅做瓦。當(dāng)年秋天，因?yàn)榻拥轿鹘蛩姽こ桃粋€(gè)生產(chǎn)閘門(mén)的任務(wù)，柳鐵還給廠里修建了兩公里的鐵路專(zhuān)線。那時(shí)是執(zhí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，企業(yè)這些全是靠李郁和其他柳工干通過(guò)各種渠道爭(zhēng)取來(lái)得物資，一磚一瓦，一草一木都來(lái)之不易。
    但前一段時(shí)間，有個(gè)消息也令廠里人忐忑：1959年9月末，石油勘探隊(duì)在東北發(fā)現(xiàn)了巨大油田，足以一舉摘掉“貧油國(guó)”的帽子。由于正值10，油田被命名為“大慶”。已決定全力大慶油田，而暫緩在茂名建廠的計(jì)劃。誰(shuí)也不知道柳工今后是否會(huì)有足夠的生產(chǎn)任務(wù)，也有傳言說(shuō)柳工要與武漢建筑機(jī)械廠合并。
    “建爐戰(zhàn)”延續(xù)下來(lái)的穩(wěn)定面在這個(gè)冬天有些動(dòng)搖了，更雪上加霜的是1959年11月9日晚上9時(shí)許，一場(chǎng)大火將剛建起來(lái)的廠房、宿舍化為了灰燼。工人們拼命搶救出一些設(shè)備，但一年來(lái)的基本上沒(méi)剩下什么。
    看著一片焦土廢墟，李郁哭了，老工人們也哭了。如果多點(diǎn)雨水、如果沒(méi)有這六級(jí)偏北風(fēng)，如果多點(diǎn)資金，不用茅草、竹子、油毛氈搭房子，如果那個(gè)工人不在屋里抽煙，就不會(huì)……現(xiàn)在，有的工人們連衣服都沒(méi)搶出來(lái)，更不要說(shuō)生產(chǎn)器材和設(shè)備了。柳工此刻真的有點(diǎn)不知路在何方了。
    李郁當(dāng)晚主持了干緊急會(huì)議，商量安排善后事宜。10日下午全廠職工，游擊隊(duì)員出身的李郁在會(huì)上說(shuō)，“這次火災(zāi)，我們沒(méi)有失去一個(gè)。人都在，就沒(méi)什么好怕的。大火燒掉的東西不都是人造出來(lái)的嗎？只要人還在，我們就能再造一個(gè)柳工！我們就能把火災(zāi)的損失奪回來(lái)！”
    隨后，廠里下達(dá)了“三天之內(nèi)‘馬達(dá)轉(zhuǎn)、機(jī)器響’”的命令，并提出“建廠安家、苦戰(zhàn)三年”的口號(hào)。這個(gè)口號(hào)給第一代柳工人留下了極深的印象，以至于多年之后提起它，人們都不住的感嘆李帶給這個(gè)工廠多么巨大的精神力量。
    [當(dāng)五十年代隨歷史長(zhǎng)河奔流而去，早期新工業(yè)的特征也愈加凸顯出來(lái)，企業(yè)帶頭人是政治，依靠凝聚精神來(lái)維系組織，用組織“戰(zhàn)役”的方式創(chuàng)業(yè)，確有奇效。今天我們懷著崇敬的心情回顧五十年前往事，并向柳工最早一代創(chuàng)業(yè)者致敬！他們是世界范圍內(nèi)空前絕后的一代產(chǎn)業(yè)工人，以戰(zhàn)士沖鋒陷陣的姿態(tài)從事工作，何等驕傲，何等豪邁！
    但是，必須指出的是，五十年前那個(gè)創(chuàng)業(yè)的柳工，嚴(yán)格意義上說(shuō)，并不是一個(gè)真正的企業(yè)，而是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大框架中的一個(gè)棋子，各級(jí)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的生力軍。沒(méi)有主導(dǎo)產(chǎn)品、沒(méi)有供求鏈，但有上級(jí)主管和戶頭，需要等任務(wù)或爭(zhēng)項(xiàng)目、領(lǐng)撥款或跑投資，與一個(gè)在市場(chǎng)中發(fā)育成長(zhǎng)的企業(yè)完全不同。]
    【六十年代的研發(fā)】
    1960年初，建工分配給柳工試制推土機(jī)的任務(wù)，對(duì)一直沒(méi)有拳頭產(chǎn)品的柳工來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是一場(chǎng)及時(shí)雨。推土機(jī)立刻被定義為柳工的方向性產(chǎn)品，全廠的積極性日漸高漲。工人們利用現(xiàn)有的一點(diǎn)設(shè)備，加上自己發(fā)明的土辦法，在當(dāng)年的7月1日，試制出了柳工的第一臺(tái)推土機(jī)，取名“移山”，寓意“愚公移山”。
    然而，由于制造過(guò)程中缺少熱處理設(shè)備及工藝，這臺(tái)推土機(jī)在工人們歡呼聲中開(kāi)出了柳工大門(mén)，卻沒(méi)能開(kāi)回來(lái)。盡管如此，李郁們還是清晰地感到了，一個(gè)固定的生產(chǎn)任務(wù)和拳頭產(chǎn)品對(duì)柳工來(lái)說(shuō)多么重要。
    □下馬之痛
    接下來(lái)，他們開(kāi)始著手為上熱處理設(shè)備進(jìn)而批量生產(chǎn)推土機(jī)作準(zhǔn)備 。但此時(shí)國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下：中蘇矛盾公開(kāi)化，波及到當(dāng)時(shí)大量在建項(xiàng)目，柳工的規(guī)劃減半。到了7月末，赫魯曉夫終止了對(duì)的援助項(xiàng)目，共計(jì)600個(gè)合同，并催逼還債，共記58億余元。這對(duì)正在“三年自然災(zāi)害”中跋涉的來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。柳工在最困難的時(shí)期被迫緩建，幾個(gè)月后，撥款也停了，上級(jí)并打算將柳工與唐山的一家工廠合并。柳工為推土機(jī)所做的相關(guān)工作隨之下馬。
    到柳工要搬至唐山的消息，廣西區(qū)委坐不住了。他們?cè)俅闻艿奖本吡?zhēng)取把柳工留在廣西。結(jié)果柳工仍留在柳州，但地方要給予一定的支持。
     而在這段時(shí)間，柳工廣大職工和家屬因自然災(zāi)害的影響，普遍患上了營(yíng)養(yǎng)不良癥，許多人全身浮腫。
     到了1962年，在調(diào)整整頓環(huán)境里，仍然沒(méi)有主導(dǎo)產(chǎn)品的柳工開(kāi)始裁員。代廠長(zhǎng)李杰進(jìn)北京向里要生產(chǎn)任務(wù)，得到的卻是：柳工只能自救，如果無(wú)力支撐，則要被撤銷(xiāo)遷走的指示。這一年，柳工幾乎沒(méi)有像樣的任務(wù)可作，從鞍山紅旗拖拉機(jī)廠要來(lái)了c-80拖拉機(jī)圖紙和紅旗-80型推土機(jī)樣機(jī)作參考，卻沒(méi)有足夠的能力試制。職工的工資拖欠了好幾個(gè)月，宿舍空空蕩蕩，車(chē)間冷冷清清。面對(duì)這樣的面，李郁也無(wú)法可想。
    那陣子，從上海遷到柳州的很多工廠都倒閉了，剩下的廠子，工人也已經(jīng)開(kāi)始自謀出路，好在柳工還沒(méi)有一個(gè)人主動(dòng)離開(kāi)。
    命懸一線之際，一個(gè)突如其來(lái)的軍工生產(chǎn)任務(wù)救了柳工，由此而來(lái)的是500多萬(wàn)元的資金。不久后，柳工正式隸屬建工，列入生產(chǎn)計(jì)劃序列中，柳工自此奇跡般地復(fù)蘇了。除了完成軍品的任務(wù)，之前中斷的工藝工裝改造得以繼續(xù)進(jìn)行。李郁們?cè)俅伟l(fā)起對(duì)推土機(jī)的攻關(guān)。1963年10月，移山-80成功試制完成，并開(kāi)始批量生產(chǎn)。但基礎(chǔ)不足，缺少代表性產(chǎn)品的面沒(méi)有得到根本改變。
    [計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，工業(yè)管理最鮮明的特征是“條條”和“塊塊”。而由于高度的集權(quán)制，令“條條”優(yōu)異于“塊塊”。所以柳工在從地方的“塊塊”劃歸到“條條”建工后，境遇漸好。此前，一個(gè)軍工任務(wù)，可以救活一個(gè)企業(yè)；而企業(yè)想研發(fā)某個(gè)產(chǎn)品，卻沒(méi)有真正的自主權(quán)。五六十年代的企業(yè)，就是在這樣特殊的環(huán)境中，以超常的堅(jiān)韌與頑強(qiáng)走過(guò)來(lái)的。這樣一種特質(zhì)，是我們不曾在國(guó)外公司和后來(lái)的民營(yíng)企業(yè)中見(jiàn)過(guò)，他們顯得更敏感和脆弱。]
    □結(jié)緣裝載機(jī)
    1964年冬天，李郁被調(diào)入一機(jī)五擔(dān)任規(guī)劃處處長(zhǎng)，離開(kāi)了柳工。但是似乎命運(yùn)并不想就此割斷李郁和柳工的聯(lián)系。
    1965年4月，同意當(dāng)時(shí)新技術(shù)進(jìn)口小組《關(guān)于引進(jìn)新技術(shù)工作幾個(gè)主要問(wèn)題的報(bào)告》。《報(bào)告》認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)充分利用當(dāng)前比較有利的國(guó)際環(huán)境，適應(yīng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和的需要，更積極地展開(kāi)從國(guó)外引進(jìn)新技術(shù)的工作。重點(diǎn)是冶金、礦山、汽車(chē)、機(jī)床、儀器儀表和電子工業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，以及為三線所需的工程機(jī)械。
    一機(jī)就在此時(shí)進(jìn)口了一臺(tái)日本生產(chǎn)的125A裝載機(jī)樣機(jī)，交由天津工程機(jī)械研究所和廈門(mén)工程機(jī)械廠測(cè)繪。李郁得知這一消息后，立刻向里提出讓柳工也承擔(dān)裝載機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)。一來(lái)柳工是屬企業(yè)，二來(lái)柳工也沒(méi)有固定產(chǎn)品。但對(duì)此里的意見(jiàn)也尚未統(tǒng)一，有的領(lǐng)導(dǎo)找到當(dāng)時(shí)在柳工擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)的金秀培和孟憲奎，希望讓柳工接受壓路機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)。但柳工執(zhí)著于裝載機(jī)，因?yàn)槠渚哂芯薮蟮氖袌?chǎng)潛力和技術(shù)難度的挑戰(zhàn)。最終一機(jī)還是決定將這個(gè)產(chǎn)品給了柳工。
    爭(zhēng)取下裝載機(jī)的任務(wù)后，李郁并不放心：項(xiàng)目爭(zhēng)取下來(lái)了，萬(wàn)一沒(méi)搞好怎么辦？于是，戲劇性的一幕出現(xiàn)了，調(diào)到北京不到一年的李郁就提出要重回柳工，把裝載機(jī)的任務(wù)做好。從條件優(yōu)越的北京提出要回到偏遠(yuǎn)的柳州，即便在當(dāng)時(shí)也不是所有人都能理解。
    1965年初，李郁再次踏進(jìn)了柳工，重新?lián)螐S委兼廠長(zhǎng)。再次從里的辦公室回到充滿挑戰(zhàn)和不確定性的企業(yè)。這是李郁自己選擇的，也是他心甘情愿的。但李郁做夢(mèng)也沒(méi)有想到的是，等待他的是一場(chǎng)全國(guó)范圍內(nèi)史無(wú)前例的巨大浩劫。
    李郁到廠的第一件事就是帶著一批技術(shù)人員和工人師傅奔赴廈工學(xué)取經(jīng)，這次取經(jīng)之旅歷時(shí)5個(gè)月之久。
    六十年代的，還沒(méi)有造過(guò)裝載機(jī)，很多工人都是第一次見(jiàn)到裝載機(jī)，其生產(chǎn)難度可想而知?；貞浧鹉嵌谓?jīng)歷，柳工人至今都對(duì)廈工的兄弟情誼懷有感激之情。雖然大家都沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，但廈工仍然在測(cè)繪等方面給予柳工極大的幫助。當(dāng)年9月，他們終于從廈工帶回了樣機(jī)圖紙，裝載機(jī)試制工作由此在柳工全面鋪開(kāi)。
    1966年，“文化大”來(lái)勢(shì)洶洶，柳工亦未能逃脫這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的影響。盡管李郁帶著一些技術(shù)骨干千方百計(jì)地排除干擾，全力推進(jìn)裝載機(jī)研制，但“階級(jí)斗爭(zhēng)”為綱的運(yùn)動(dòng)仍在一點(diǎn)點(diǎn)地逼近。在攻關(guān)組中，一些優(yōu)秀的技術(shù)工人因?yàn)槌錾砗统煞植缓枚獾脚艛D，裝載機(jī)試制工作遭受了巨大的阻力。而技術(shù)難題得不到解決，有的不在技術(shù)上下功夫，而認(rèn)為是有人在暗中搞破壞。
    這期間，李郁和攻關(guān)組的承受著巨大的壓力，他的命令開(kāi)始不能得到充分的貫徹了。好在還有剛剛從撫順挖掘機(jī)廠調(diào)來(lái)的毛維經(jīng)等在負(fù)責(zé)相關(guān)工作，廠里以技術(shù)和生產(chǎn)為主線的面才得以維持，受排擠的技術(shù)工人在一定程度上也能得到發(fā)揮。這期間李郁一如既往地下到車(chē)間，一位工人紀(jì)錄下了當(dāng)時(shí)他的一段話，李郁說(shuō)：為了發(fā)展我廠的生產(chǎn)，你們要把所有本事都拿出來(lái)，還要注意安全……?！?BR>    1966年國(guó)慶前夕，柳工人克服重重阻力將Z435輪式裝載機(jī)試制成功，配合當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)形勢(shì)，取名為“東風(fēng)”。喜訊傳來(lái)，全廠沸騰。李郁也完成了回歸柳工的重要使命，但“文化大”聲勢(shì)日漸擴(kuò)大，“踢開(kāi)委鬧”的口號(hào)總是能聽(tīng)到，接下來(lái)的工作越來(lái)越難了……
    這期間，一名進(jìn)廠不久技術(shù)人員開(kāi)始嶄露頭角，并為裝載機(jī)的研制成功作出了突出貢獻(xiàn)。這個(gè)人叫張沛，30出頭。從空軍退役，飛機(jī)機(jī)師出身，對(duì)機(jī)械技術(shù)有著天然的愛(ài)好與興趣，令張沛很快在裝載機(jī)研制小組中成為技術(shù)骨干。但張沛的故事還要留待下面再講，因此先按下不表。
    1968年柳工終于憑藉自己的力量――很多市場(chǎng)上根本買(mǎi)不到的配件和生產(chǎn)設(shè)備，都被技藝高超的上海老工人們手工制造出來(lái)了――使Z435最終在1968年通過(guò)鑒定，這是我們首臺(tái)通過(guò)鑒定的裝載機(jī)，是可以計(jì)入史冊(cè)中的事件。不久，Z435正式開(kāi)始小批量生產(chǎn)。
    1969年7月一機(jī)買(mǎi)到一臺(tái)特雷克斯7251型裝載機(jī)。由于柳工在裝載機(jī)研制方面的突破性進(jìn)展――率先通過(guò)整機(jī)鑒定，因此里將這臺(tái)裝載機(jī)生產(chǎn)任務(wù)直接交給了柳工，并安排天工所協(xié)助進(jìn)行測(cè)繪。當(dāng)時(shí)柳工內(nèi)對(duì)是否接受這個(gè)任務(wù)還存在著爭(zhēng)議，但廠里的技術(shù)工人及干一致認(rèn)為：一定要接下這個(gè)任務(wù)，走自力更生的道路，按照我國(guó)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)和制造高水平的大馬力裝載機(jī)。
    事實(shí)上，Z435型裝載機(jī)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始逐漸被淘汰，其鋼性車(chē)架已經(jīng)被鉸接式車(chē)架所替代，而7251正擁有鉸接式車(chē)架、馬力大等優(yōu)勢(shì)。柳工接受了這個(gè)任務(wù)，而這期間國(guó)內(nèi)一些為避開(kāi)政治斗爭(zhēng)的技術(shù)院所在得知柳工仍有伙人在堅(jiān)持研發(fā)的時(shí)候，主動(dòng)來(lái)到柳工，要求進(jìn)行合作，補(bǔ)充了柳工的研發(fā)隊(duì)伍。
    也從這一年開(kāi)始，柳工連續(xù)三年在社會(huì)上招工，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。目前企業(yè)王曉華就是1970年被招進(jìn)柳工的。
    1971年7月1日，第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī)在柳工誕生了，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作Z450，于這一年底通過(guò)專(zhuān)家鑒定。Z450為裝載機(jī)行業(yè)的形成及發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。我國(guó)工程機(jī)械從此開(kāi)始了追趕世界一流產(chǎn)品的步伐，柳工的裝載機(jī)系列化、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)從此開(kāi)始了。作為對(duì)廈工在Z435項(xiàng)目上給予的幫助的回報(bào)，柳工也派人把這份圖紙送給廈工一份。
    Z450的出現(xiàn)引起了有關(guān)單位的高度重視。在經(jīng)過(guò)工程兵隊(duì)試用后，Z450被列為工程兵的重點(diǎn)裝備。為此，每年撥給柳工一分軍工技措費(fèi)，用以擴(kuò)大生產(chǎn)能力。
    [由于Z450的試制過(guò)程的特殊時(shí)代背景和獨(dú)特社會(huì)環(huán)境，如國(guó)內(nèi)物資缺乏、重要配件無(wú)處購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境較差，無(wú)可資利用的配套企業(yè)和制造能力，柳工是完全依靠自己的力量將裝載機(jī)做出來(lái)的，甚至連輪胎都是自己生產(chǎn)。這樣的生產(chǎn)模式，發(fā)展到后來(lái)，形成鮮明的柳工特色，用形象的話說(shuō)：“圍墻里的企業(yè)”，或者就叫“小而全”、“大而全”。這種生產(chǎn)方式從冷加到熱作，從整機(jī)到零件，幾乎不需要外協(xié)。積極的方面是建立了完整的裝載機(jī)生產(chǎn)體系，培養(yǎng)了關(guān)鍵件的研制能力，對(duì)日后柳工的發(fā)展過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用；當(dāng)然柳工就此背上了一個(gè)沉重的成本包袱，這也是日后柳工進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，所必須面對(duì)和消化的。]
    1973年，李郁結(jié)束了在柳工的使命，被調(diào)到西安工作。柳工從此告別李郁以及他所代表的那個(gè)艱苦創(chuàng)業(yè)的時(shí)代。李郁任上為柳工爭(zhēng)取來(lái)了裝載機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，為柳工選擇了一條發(fā)展道路。柳工從此書(shū)寫(xiě)了裝載機(jī)事業(yè)發(fā)展史的重要篇章，而李郁也因此記入史冊(cè)。
    同時(shí)應(yīng)該特別銘記的還有 “上海老工人”這樣一個(gè)獨(dú)特的群體，他們代表著當(dāng)時(shí)柳工所有優(yōu)秀的技術(shù)工人，而不是單純的地域概念的人。柳工最初的優(yōu)秀技術(shù)工人幾乎都來(lái)自于上海華鋼廠，而且這些人成為了后來(lái)人的“師傅”。他們是柳工的技術(shù)根源，為柳工培植了優(yōu)秀的“技術(shù)基因”，在一次次克難中為柳工積累下來(lái)寶貴的技術(shù)能力和技術(shù)傳統(tǒng)。
    “上海工人”與李郁的領(lǐng)導(dǎo)相互作用，形成了一種“二元式”的組織結(jié)構(gòu)。這種“二元式”的結(jié)構(gòu)發(fā)揮著老人的精神力量和協(xié)調(diào)能力，發(fā)揮著“上海工人”的技術(shù)水平和敬業(yè)精神。在“”期間，即便領(lǐng)導(dǎo)體系被支離瓦解，表面上走的是以“階級(jí)斗爭(zhēng)為綱”的路線，而實(shí)際上仍然保持了以技術(shù)為主線、以技術(shù)工人為主導(dǎo)的不間斷發(fā)展勢(shì)頭。而且正是這些有著優(yōu)秀傳統(tǒng)的工人，在動(dòng)亂期間挺身而出，保護(hù)柳工被下放勞動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)干、保衛(wèi)柳工的工廠和生活區(qū)的安全、自發(fā)協(xié)助技術(shù)攻關(guān)。對(duì)于“上海工人”來(lái)說(shuō)，這是一種與生俱來(lái)的優(yōu)秀素質(zhì)。

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