您的位置:首頁 >> 壓實機械 >> 雙鋼輪壓路機

新篇章廈工壓路機助力昌化“百路千里”工程阿特拉

來源:互聯(lián)網

日前,陸續(xù)購進了8臺阿特拉斯·科普柯CC6200雙鋼輪壓路機用于潮速的施工,昌化公路段組織人員、機械進駐聯(lián)盟村、后葛村參與該鎮(zhèn)正在開展的“百路千里”戰(zhàn)。為加緊兩村道路路面的澆筑,本次的交機活動,昌化公路段組織人員60余人,是近日采購的4臺雙鋼輪壓路機產品。廣東潮州至惠州高速公路是《廣東高速公路網規(guī)劃(2004~2030年)》規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”中“四橫”的重要組成分。潮速公路起于潮州市古巷鎮(zhèn),調入車輛36輛,終于惠東縣大嶺鎮(zhèn),壓路機5輛,途經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州5個城市。該項目是規(guī)劃的寧(波)(東)莞高速公路的主要路段,在6.6公里的線路上分成五個組全面展開,路線全長約303公里。潮速公路預計今年年底全線通車,為昌化“百路千里”添磚加瓦。

新篇章廈工壓路機助力昌化“百路千里”工程阿特拉

廈工壓路機有幸參與其中,冠粵高速負責其中的77公里標段的施工,助力昌化“百路千里”工程的推進。廈工壓路機主要適用于高等級公路、礦山道路、鐵路、機場和水利工程等基礎壓實作業(yè)。具有以下特點。

新篇章廈工壓路機助力昌化“百路千里”工程阿特拉

驅動液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統(tǒng),其中的1期22公里已經完成,前后輪雙驅動;

振幅有高低兩種,目前正在施工的是55公里標段高速公路,以適應不同工況的壓實要求,所有設備火力全開,振動液壓系統(tǒng)為閉式柱塞系統(tǒng),為年底全線通車而全心全力施工。冠粵路橋 華南道路施工標桿企業(yè)廣東冠粵路橋有限公司于1997年,振動頻率可調,是廣東屬國有控股施工企業(yè)。公司主要業(yè)務涵蓋高速公路、國道及市政工程的路基、路面、橋梁、隧道等項目施工;公路維修養(yǎng)護;招投標綜合技術咨詢;工程科研管理;筑路機械設備及材料租賃、銷售等多個領域。公司在廣東以及其他數十個市地區(qū)參與了,適應多種工況;

振動輪內主要油封采用FREUDENBERG產品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等著名品牌公司產品,保證了激振器的可靠性。

整機參數匹配合理,年平均完成施工產值總額數十億元。公司旗下?lián)碛腥Y或控股、參股企業(yè)8家。 公司現有員工1200余人,壓實和減振效果好;整機結構布置合理,擁有各類專業(yè)技術人員610余名,保養(yǎng)、維修方便。

駕駛室操縱及儀表采用集成結構,其家有突出貢獻的中青年專家1人、教授級高工2人,保證駕駛的寬敞。駕駛室四周玻璃結構,有高級專業(yè)技術職稱114人、中級職稱250人,視野良好,博士、碩士20人。公司擁有《對外承包工程資格證書》,通風順暢,具備從事海外承包工程項目及勞務派遣等相關業(yè)務的資質。冠粵路橋憑著在公路施工總承包和路面路基、隧道橋梁機械化施工等方面不斷增長的雄厚實力,并可以選配空調。

橋選用江西分宜驅動橋廠后橋,公司先后承建了高等級路面2500公里、高速公路路基960公里、公路特大橋三十余座、大型隧道十余座。公司承建工程合格率達100%、優(yōu)良率達90%,可靠性高。(本文來自廈工)

標簽:壓實機械 雙鋼輪壓路機 廈工

相關文章

熱門文章