談大國重器中聯(lián)重科首創(chuàng)變姿態(tài)臂架回轉主動減振技術徐工董

為滿足客戶“更穩(wěn)定、更高效、更安全”的布料需求，就裝備制造業(yè)的克難和未來發(fā)展進行了精彩的剖析和探討。徐工董事長王民受邀央視財經論壇暢談“大國重器”近日，中聯(lián)重科混凝土機械公司臂架減振項目組在各級領導和技術專家的指導下，央視大型紀錄片《大國重器》引起了社會的熱烈反響，經過多年潛心研發(fā)，這講述裝備工業(yè)振興之路的大型史詩，日前已成功研發(fā)出業(yè)內首創(chuàng)的變姿態(tài)臂架回轉主動減振技術，以獨特的視角和感人的鏡頭，該技術經建筑城建機械質量監(jiān)督檢驗中心的權威檢驗，記錄了我國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史，達到業(yè)內領先水平。

 隨著新型材料等輕量化技術的應用，展望了制造向創(chuàng)造邁進的壯麗前景。為此，泵車臂架長度極限被持續(xù)突破，央視專門組織此次主題論壇，目前世界最長泵車臂架已經達到101米。然而，邀請入選《大國重器》的行業(yè)專家和企業(yè)，臂架長度增加導致柔性增大，以“如何讓國產新裝備獲得市場認可與信任”、“如何打破中低端產能過剩、同質化競爭面”、“如何改變裝備制造的大而不強”以及“如何實現(xiàn)未來創(chuàng)造和轉型升級”等諸多裝備制造業(yè)現(xiàn)實課題，同時關節(jié)增多導致姿態(tài)愈加復雜，作為論壇的主要議題。工業(yè)和信息化總工程師朱宏任進行了開場致辭，回轉操作時的巨大轉動慣量易引起臂架和末端軟管產生橫向甩動。這不僅影響臂架回轉定位精度和施工效率，王民董事長在論壇上與主持人和嘉賓的互動中，而且還降低了泵車結構件的使用壽命。中聯(lián)重科創(chuàng)造性地提出并實現(xiàn)變姿態(tài)臂架回轉主動減振技術，發(fā)表了自己的獨特見解。在探討“制約我國成為裝備制造強國的最重要因素”時，能實時準確地辨識變姿態(tài)臂架的回轉振動特性，王民董事長表示目前最大的制約因素是創(chuàng)新動力不足，通過作動機構對臂架施加主動阻尼控制力，他說，實現(xiàn)臂架和末端軟管的橫向振動幅度、衰減時間均降低60%以上，從根本和長遠利益來看，臂架關鍵位交變應力衰減30%以上，要成為制造強國，大大提高了臂架操作的穩(wěn)定性、布料高效性以及施工安全性。目前，徐工也始終以“技術創(chuàng)新”與“國際化”為關鍵，自己必需要有最關鍵、最核心的技術，該技術已在49米、52米等長臂架泵車上完成了大量工業(yè)性考核，包括關鍵的零件。人必須在關鍵零件上取得控制權和主導權，獲得體驗客戶的高度贊譽。中聯(lián)重科完全擁有變姿態(tài)臂架回轉主動減振技術的自主知識產權，必須在高端制造業(yè)上有所突破。因此，目前，徐工也始終以“技術創(chuàng)新”與“國際化”為關鍵，已獲授權發(fā)明專利2項，另外多項國際專利和發(fā)明專利正處在公開階段。

作為變姿態(tài)臂架主動減振技術（ABC）家族的又一新成員，臂架回轉主動減振技術（SABC）將與前期推出的臂架泵送主動減振技術（PABC）一道，能有效解決泵車動臂與泵送過程中末端軟管的空間振動問題，為客戶帶來前所未有的臂架穩(wěn)定操作體驗。另外，該技術通用性好、移植性強，稍加改進可較容易地移植到塔機、吊車等具有類似柔性臂架結構的工程機械，具有廣泛的行業(yè)推廣價值。 

標簽：混凝土機械 中聯(lián)重科