近日,重慶城建集團科技成果迎來新突破,《大跨度T梁架橋機過跨汽車吊機前端輔助過孔方法》獲發(fā)明專利授權(quán)。
隨著橋梁事業(yè)的迅猛發(fā)展,大跨度橋梁應(yīng)運而生,橋梁尤其是施工工藝方面要求越來越高,創(chuàng)新性的技術(shù)工藝能更好地適應(yīng)時代的發(fā)展。集團橋梁分公司的實施高家花園嘉陵江大橋復(fù)線橋,其引橋T梁跨度大,特別是第九跨的跨度達(dá)到了52.5米。由于市場上架橋機最大跨度為50米,標(biāo)準(zhǔn)跨度的架橋機無法正常通過,為此,項目團隊聯(lián)合相關(guān)技術(shù)門深入研究,通過工藝模擬和現(xiàn)場試驗尋求技術(shù)突破,攻克了該項難題,并成功運用,按發(fā)明專利申報了《大跨度T梁架橋機過跨汽車吊機前端輔助過孔方法》。
該項發(fā)明專利,通過把架橋機移動至支點上,在架橋機前方利用主橋主梁尾端橋軸線上布置汽車吊機,將起吊繩系牢架橋機主桁梁前端,起吊主桁梁至水平后,再將架橋機前移到設(shè)計位置,最后將前支撐桿及軌道梁下放于主橋主梁上固定好,順利使架橋機通過。該項發(fā)明專利為同類型施工提供了簡單易操作的輔助過孔方法,減少架橋機改造,有效縮短施工工期,并有足夠的施工安全性,具有較高的經(jīng)濟效益和推廣價值。
吳璞鶯 蔡旭紅
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