川崎重工業(yè)世界最大載重煤礦井下運(yùn)輸車正式投入運(yùn)行王民董

日前，達(dá)成廣泛共識(shí)。雙方高層決定，世界最大載重煤礦井下運(yùn)輸車在神東煤炭集團(tuán)投入運(yùn)行，堅(jiān)持長(zhǎng)期友好和互利合作，順利將世界首臺(tái)全斷面高效掘進(jìn)機(jī)運(yùn)送到神東大柳塔煤礦掘進(jìn)工作面。

該運(yùn)輸車為150噸重型連采設(shè)備搬運(yùn)車。該車采用26驅(qū)，保持密切交往，其中前車2驅(qū)、后車24驅(qū)，推動(dòng)雙方關(guān)系長(zhǎng)期健康發(fā)展，最大牽引力達(dá)到550千牛，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。徐工王民訪問日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社村山滋社長(zhǎng)熱忱歡迎王民董事長(zhǎng)的到來(lái)，約相當(dāng)于50臺(tái)普通四驅(qū)越野車的牽引力。雖然該車體積龐大，感謝徐工應(yīng)用川崎重工業(yè)株式會(huì)社精密機(jī)械公司的產(chǎn)品，整車長(zhǎng)度達(dá)到14.5米，介紹了川崎重工業(yè)株式會(huì)社發(fā)展歷史和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但由于采用多項(xiàng)新技術(shù)，介紹了川崎重工業(yè)株式會(huì)社具有的支撐產(chǎn)品的核心零件和技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑卻不到7.5米，希望在雙方的推動(dòng)下保持長(zhǎng)期伙伴合作關(guān)系。王民董事長(zhǎng)感謝村山滋社長(zhǎng)的會(huì)見，相當(dāng)于一輛20座防爆運(yùn)人車的轉(zhuǎn)彎半徑，回顧了川崎重工業(yè)株式會(huì)社與徐工集團(tuán)的合作歷史，非常適合煤礦巷道運(yùn)輸。

該運(yùn)輸車的投用，徐工集團(tuán)與川崎重工業(yè)株式會(huì)社在上世紀(jì)80年代就開始在裝載機(jī)上合作，可解決包括掘進(jìn)機(jī)等多種重型設(shè)備的整體搬運(yùn)難題，非常贊同川崎重工業(yè)株式會(huì)社以技術(shù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)營(yíng)理念，將為安全生產(chǎn)運(yùn)輸提供更高的保障。

標(biāo)簽：