過(guò)德基機(jī)械安全是華菱漢馬H7的至高訴求玩抖音

對(duì)于重卡車輛而言，“安全”永遠(yuǎn)是至高訴求。在自主重卡品牌中，華菱星馬公司始終致力于“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”，這其中除了打造能為客戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的重卡，更重要的是要為客戶帶來(lái)更高的安全價(jià)值。畢竟，沒有安全的保障，高效運(yùn)輸也僅是空談。安全高效的重卡是什么樣？看看華菱漢馬H7就知道了。

華菱漢馬H7作為華菱星馬新生代重卡產(chǎn)品，不僅緊跟時(shí)下重卡發(fā)展潮流，其更是繼承了華菱重卡產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，將華菱重卡產(chǎn)品的安全、高效發(fā)揮到了極致。有人說(shuō)漢馬H7是業(yè)內(nèi)安全重卡的代表車型之一。額，不是小編說(shuō)的，而是卡友說(shuō)的。

卡友都不想遇到的事

來(lái)自河北邢臺(tái)的李先生有著從事卡車運(yùn)輸多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，李先生在運(yùn)輸圈摸爬滾打多年后，漸漸積累了一些運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并依托這些寶貴經(jīng)驗(yàn)獲得了一些成功，然后在去年3月份更換了一輛華菱漢馬H7。但就在去年11月3日那天，李先生遭遇了一輩子都不想遭遇的事，就是安全事故。

當(dāng)天晚上9點(diǎn)左右，李先生接到一個(gè)電話，他的一臺(tái)卡車在江蘇海門市發(fā)生了安全事故，駕駛員為躲避小轎車急剎車導(dǎo)致所載貨物（鋼梁）由于慣性原因沖到了貨箱前面，駕駛室被捅到車前十幾米遠(yuǎn)，被鋼梁壓住，駕駛員被困。

據(jù)李先生回憶說(shuō)：“在接到這個(gè)電話時(shí)，大腦是空白的，要知道駕駛室被掀翻，是很嚴(yán)重的安全事故，這會(huì)涉及到駕駛員的人身安全，后果會(huì)非常嚴(yán)重。”但緊接著電話那端告訴李先生：“我們?nèi)藳]事，我們兩個(gè)都沒事，就一個(gè)有輕微擦傷。”這是駕駛員在脫困后第一時(shí)間打電話給李先生并告訴給他的一些基本情況。此時(shí)李先生心里懸著的石頭才重重落回到肚子里，“人沒事就好，人沒事就好，真是萬(wàn)幸！”

漢馬H7是安全的卡車

在發(fā)生如此嚴(yán)重的安全事故時(shí)，兩名駕駛員居然安然無(wú)恙，因?yàn)檫@在我們的常識(shí)中，似乎是一件不可思議的事。恰恰是這次嚴(yán)重的安全事故，再次向用戶驗(yàn)證了華菱車的安全性。“都說(shuō)華菱車安全，看來(lái)買華菱漢馬H7沒買錯(cuò)。”李先生如釋重負(fù)地說(shuō)到。
透過(guò)這次安全事故，我們基本可以確定兩件事，首先是當(dāng)?shù)叵拦俦捻憫?yīng)速度和專業(yè)技術(shù)得到了肯定，他們是最優(yōu)秀的；其次我們不得不承認(rèn)，正是華菱漢馬H7過(guò)硬的品質(zhì)，承擔(dān)起了保護(hù)兩名駕駛員安全的重?fù)?dān)。
那么華菱漢馬H7到底憑什么被稱為安全的卡車。

華菱漢馬H7，作為華菱漢馬系列的升級(jí)產(chǎn)品，一款裝配車聯(lián)網(wǎng)智能終端系統(tǒng)的、更具競(jìng)爭(zhēng)力的中高端重卡，漢馬H7自2017年9月上市以來(lái)，憑借更加鮮明的優(yōu)勢(shì)，包括人性化的內(nèi)飾、舒適的駕乘空間、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、更高的出勤率等，很快打開了華南華北等市場(chǎng)。

單單是安全這一維度，華菱漢馬H7的駕駛室就被命名為“生命的保護(hù)倉(cāng)”，而之所以被這樣命名，源自華菱漢馬H7采用了高強(qiáng)度車架，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上，華菱漢馬H7駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，滿足歐盟ECER29，防正面，側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn)行設(shè)計(jì)要求。同時(shí)駕駛室采用4點(diǎn)氣囊減震結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)駕駛室碰撞后大尺寸偏移，最大限度保護(hù)駕駛員安全。

除了安全，華菱漢馬H7還具備哪些優(yōu)勢(shì)

不只是安全，華菱漢馬H7在保證承載能力的同時(shí)，還是一款輕量化車型，比如車架分，采用了變截面梯形縱梁式承載車架，由6000噸沖壓機(jī)一次沖壓成型，具有高承載、抗扭拉、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)于輕量化，全車大量采用鋁合金材質(zhì)，包括鋁合金外殼變速器、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱、鋁合金輪圈、輕量化鋼板簧，在保證滿足車輛性能的前提下是整車更輕，增加用戶的收益。

同時(shí)，華菱漢馬H7內(nèi)飾全面升級(jí)，中控臺(tái)采用了比較流行的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人性化，擁有超大的駕乘空間。多功能方向盤，可以滿足音樂(lè)控制，音量控制，藍(lán)牙電話的接聽和巡航控制等功能，使得整個(gè)駕駛更智能化。

最后是動(dòng)力鏈，漢馬動(dòng)力鏈?zhǔn)侨A菱重卡整個(gè)體系中的重要組成分，華菱自2012年推出自主研發(fā)漢馬動(dòng)力總成時(shí)，到今天為止，已經(jīng)具備了包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的變速器、車橋一整套動(dòng)力總成系統(tǒng)。可以說(shuō)，漢馬H7在當(dāng)今的重卡圈子，是自主品牌中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的重卡產(chǎn)品。
 

標(biāo)簽：華菱星馬