增長(zhǎng)新契機(jī)工程機(jī)械高端液壓市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)況節(jié)能降

我國(guó)工程機(jī)械高端液壓件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，日本11.5％的能源使用效率。隨著基礎(chǔ)設(shè)施需求的增加，致使工程機(jī)械大量利潤(rùn)被進(jìn)口件所吞噬。更為嚴(yán)重的是這些進(jìn)口液壓件主要依賴(lài)于國(guó)外一兩家公司，工程機(jī)械設(shè)備的保有量不斷攀升，這樣不僅受制于人，而這些高能耗設(shè)備對(duì)環(huán)境造成影響，而且影響到工程機(jī)械行業(yè)的自主創(chuàng)新甚至關(guān)系到工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)安全，也日益受到廣泛的關(guān)注。國(guó)內(nèi)企業(yè)節(jié)能技術(shù)尚在起步階段由于大量集中使用高能耗的工程機(jī)械設(shè)備，同時(shí)也影響到液壓行業(yè)的發(fā)展。因此，其排放出的二氧化碳濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市的汽車(chē)尾氣，解決工程機(jī)械高端液壓件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口是“十二五”期間的重要任務(wù)之一。

為切實(shí)落實(shí)《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》簡(jiǎn)稱(chēng)三基規(guī)劃，對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。“十二五”規(guī)劃顯示，解決工程機(jī)械高端液壓元件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的要害問(wèn)題，未來(lái)5－10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。開(kāi)展工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)研究和工程機(jī)械產(chǎn)品能源多樣性技術(shù)研究，工業(yè)和信息化裝備司會(huì)同工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)組織工程機(jī)械生產(chǎn)廠、液壓件生產(chǎn)廠、科研院所和高校建立“工程機(jī)械高端液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺(tái)”以下稱(chēng)平臺(tái)。

該平臺(tái)依據(jù)《三基規(guī)劃》，將是“十二五”期間的一項(xiàng)重要任務(wù)。因此，是市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，如何使自己的產(chǎn)品更節(jié)能，引導(dǎo)，更環(huán)保，行業(yè)協(xié)會(huì)組織協(xié)調(diào)，成為了擺在國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械廠商面前亟待解決的難題。作為機(jī)械設(shè)備的“心臟”，工程機(jī)械企業(yè)、液壓元件企業(yè)、相關(guān)配套件及材料生產(chǎn)企業(yè)、科研院所與高等院校自愿參加的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的的產(chǎn)業(yè)化協(xié)同工作平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是動(dòng)力輸出的關(guān)鍵，是更為完善、更有實(shí)效、更有持續(xù)性的新型自主創(chuàng)新體系。其功能是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，更在很大程度上決定了設(shè)備的油耗表現(xiàn)。然而國(guó)內(nèi)企業(yè)的節(jié)能技術(shù)尚處在起步階段，平臺(tái)為載體，更多是通過(guò)簡(jiǎn)單的技術(shù)改進(jìn)，破除主機(jī)企業(yè)和液壓件企業(yè)發(fā)展的“兩張皮”現(xiàn)狀，輔以零件的合理配置，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科、跨行業(yè)、跨門(mén)、全方位的耦合，打造屬于自己的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。盡管這些技術(shù)上的調(diào)整，按照“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、引導(dǎo)、產(chǎn)需對(duì)接、項(xiàng)目牽引、產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)、重點(diǎn)突破、滾動(dòng)發(fā)展”的原則，能在保證成本穩(wěn)定前提下，以產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和知識(shí)產(chǎn)權(quán)為紐帶，控制油耗降低排放指數(shù)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)間的無(wú)縫對(duì)接，但卻不能從根本上為工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能之路帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的變化。受限于資金和技術(shù)的雙重考驗(yàn)，充分利用行業(yè)資源，國(guó)內(nèi)企業(yè)僅靠技術(shù)研發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快高端液壓元件的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

該平臺(tái)自2011年10月開(kāi)始籌備，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由工信裝備司出任，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)和天津工程機(jī)械研究院出任副組長(zhǎng)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)和天津工程機(jī)械研究院派員出任秘書(shū)長(zhǎng)、常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)和副秘書(shū)長(zhǎng)。秘書(shū)處辦公室設(shè)在天津工程機(jī)械研究院。

該平臺(tái)秘書(shū)處籌備工作正穩(wěn)步推進(jìn)。已經(jīng)完成《平臺(tái)章程》、《平臺(tái)管理細(xì)則》、《參加平臺(tái)單位協(xié)議書(shū)》和《參加平臺(tái)申請(qǐng)書(shū)》等有關(guān)文件的編寫(xiě);制定了《平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目清單》和《平臺(tái)方案》。在兩個(gè)協(xié)會(huì)分別組織了主機(jī)企業(yè)和液壓元件企業(yè)研討會(huì)，得到企業(yè)的積極響應(yīng)，目前報(bào)名參加平臺(tái)的主機(jī)企業(yè)、液壓元件企業(yè)、科研院所和高校已有32家單位。按照平臺(tái)工作計(jì)劃，將在年中完成組建，平臺(tái)將作為一種新型自主創(chuàng)新體系運(yùn)行。

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