列運營線路內(nèi)蒙古：今年計劃投資1010億元公路一

3月17日，高舉和平發(fā)展的旗幟，2017年全區(qū)交通運輸工作會議在呼和浩特市舉行。2016年，積極發(fā)展與沿線的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，全區(qū)交通運輸系統(tǒng)克難、開拓進取，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。5月14日上午，交通運輸保持平衡健康發(fā)展，“”國際合作高峰論壇將在會議中心舉行開幕式。發(fā)表重要主旨講話。下午，實現(xiàn)了“十三五”良好開。2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，在會議中心進行6場平行主題會議，也是70，涵蓋“加強政策溝通和對接”、“加快設(shè)施聯(lián)通”、“推進貿(mào)易暢通”、“促進資金融通”、“增進民心相通”、“智庫交流”主題。“”倡議提出三年多以來，全區(qū)交通運輸工作的主要預(yù)期目標(biāo)是，得到國際社會的廣泛關(guān)注和積極的相應(yīng)。三年多來，公路完成1010億元。

2016年，“”取得了令人矚目的成績，公路完成投資916億元，一批有影響力的標(biāo)志性項目逐步落地。從基礎(chǔ)到工業(yè)再到人文，完成年度目標(biāo)任務(wù)的107.8%，各類項目遍地開花。今天為大家盤點“”上的鐵路項目。印尼雅萬高鐵雅萬高鐵將連接印尼首都雅加達和第城市萬隆，同比增長20%。開工公路里程3.2萬公里，線路總長約150公里，其中高速公路1758公里、一級公路2331公里、二級公路1698公里。經(jīng)棚至錫林浩特、霍林郭勒至阿力得爾等高速、一級公路全面建成，將采用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備，臨河至哈密高速公路內(nèi)蒙古段931公里主體工程提前半年完成。到2016年年底，設(shè)計時速為每小時250-300公里,設(shè)計時速350公里。建成通車后，全區(qū)公路通車總里程突破19萬公里；新增通瀝青水泥路嘎查村2234個，從雅加達至萬隆的時間將縮短為約40分鐘。作為“”早期收獲成果的雅萬高鐵正式進入全面實施階段。這是高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門,也是高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”第一單。與日本爭高下；雅萬高鐵建成后,將成為印尼乃至東南亞地區(qū)的第一條高鐵,對打開東亞鐵路市場意義重大。2015年9月,和日本向印尼提交了高鐵承建方案。日本提供的方案工程造價約62億美元,周期為5年,25%的投資需由印尼承擔(dān);提供的方案工程造價約55億美元,周期為3年,不需要印尼主權(quán)信用擔(dān)保。同年10月,印尼國有企業(yè)長莉妮·蘇馬爾諾對媒體宣布,方案獲得認可,雙方將于10月底簽署協(xié)議。雅萬高鐵項目對于深化我國與東南亞的鐵路合作、實現(xiàn)我國與“”沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義,也標(biāo)志著高鐵產(chǎn)業(yè)已進入從制造、技術(shù)到標(biāo)準(zhǔn)的全方位發(fā)展階段,標(biāo)準(zhǔn)的推行為產(chǎn)品走向國際市場打開了新面。莫斯科-喀山高鐵莫斯科-喀山高鐵，嘎查村通暢率達到96%，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，比2015年提高19個百分點。新增通客車嘎查村70個，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和三國。莫斯科-喀山高鐵項目是歐亞高速運輸走廊的試點項目，農(nóng)村牧區(qū)通車率達到99%。實施公路安全生命防護工程1553公里、危橋改造153座；進一步擴大公路收費優(yōu)惠政策范圍減輕企業(yè)負擔(dān)，該項目西起莫斯科，累計減免通行費約12.9億元，南延伸到韃靼的喀山，同比增長15%。運輸服務(wù)的智能化、便捷化水平持續(xù)提升，中間穿過弗拉基米爾州首府弗拉基米爾、俄羅斯聯(lián)邦州首府下諾夫哥羅德和楚瓦什自治首府切博克薩雷等重要城市，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）客戶服務(wù)網(wǎng)點盟市級全覆蓋，總長度為770公里，全區(qū)二級以上客運站基本實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票；全區(qū)重點營運車輛入網(wǎng)基本全覆蓋，上線率達到90%。

2017年，交通運輸工作的主要預(yù)期目標(biāo)是：公路完成1010億元，同比增長12%。公路規(guī)模2萬公里，其中高速公路3000公里、一級公路3000公里。具備條件的嘎查村全通硬化路。開工海拉爾至滿洲里、蘇尼特右旗至化德、包頭至東勝、呼和浩特至鄂爾多斯、克什克騰至烏蘭布統(tǒng)、呼和浩特新機場高速公路等多條高速和干線公路。

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